昨上午10時，渝黔高速路東溪收費站迎來一個特殊自駕車隊——車隊由四輛貨三輪摩托車組成，駕乘人員無不蓬頭垢面。每輛車上，橫七豎八擺放著板凳、被褥、熱水瓶、塑料桶等家什。

　　這是一群在廣東汕頭打工的四川農民工，受金融危機影響，他們丟了工作，不得不駕駛三輪車，行程數千里，回家。“我們的大部隊還在后面，出發時，車隊共有14輛三輪車。”

　　危險 執法人員勸下車隊

　　毫無保護設施的三輪車、駕駛人無法出示駕駛證行駛證、塑料雨棚布捆扎的車廂內，還擠坐著老人、婦女……此類車豈可上高速路！高速公路執法人員接訊趕緊前往東溪收費站路口，將欲借道的三輪車，請下高速路。鑒于其特殊情況，執法人員僅對其進行了勸導便予以放行。

　　三輪車隊不得不重返210國道。四輛三輪車上，包括司機，共搭載了11人。一輛車便是一個家庭單元：夫妻或者父母兒女。一行人上月18日從廣東出發，一路經廣西、貴州，到昨日，已奔波了14天。

　　行至210國道綦河收費站附近，已近下午3時，眾車停下來稍作休息。一過路村民上前搭訕：“你們怎么帶這么多東西，搬家嗎？”“不，回家！”車開在最前頭的秦師傅大聲答道，眼圈有點泛紅。這條回家路，五味雜陳。

　　不舍 眾人合議舉家遷徙

　　秦師傅說，他們都來自四川巴中平昌縣，駕車男子大都在廣東汕頭當貨三輪司機，女的則在私人塑料作坊，負責挑揀塑料。受金融危機影響，當地不少企業關了門，貨運業務沒了，女人也丟了工作，長期再在汕頭耗下去，沒有生活來源。眾人商議，還不如暫時回老家，穩定一段時間，再另謀出路。

　　為什么不乘火車或汽車？秦師傅說舍不得：舍不得車費；舍不得花費數千元錢買來的賴以為生的三輪車；舍不得丟掉任何一件家什……于是，眾人商議：開三輪車回家。為搞清楚線路，臨行前，幾人專門買了張地圖。經計算發現：從汕頭到老家，全程逾3000公里。

　　一路行來，修修停停：廣東境內壞掉一輛；廣西境內一輛車滾下坡，摔成廢鐵不說司機還受傷，不得不棄車改乘火車；貴州境內又壞掉兩輛……截至昨日到重慶時，僅剩下四輛“排頭兵”。

　　艱辛 女人睡車男人睡路

　　近半個月的奔波，有說不完的苦：為了趕路，每天駕駛10小時以上是“最低標準”。“你看我這雙皮鞋，全是走爛的。”被喚作剛子的駕駛員邊說邊伸出左腳，腳上的皮鞋裂開足有手掌大小，露出襪子。“出門前這可是雙新鞋。”

　　三輪車沒有駕駛室，男人們不得不把棉衣包在頭上抵御風寒。坐在“車廂”內的人也不好過：廂體狹小，整日蜷曲得腰酸腿疼，顛簸更是家常便飯。“這趟回家比種田還苦，”秦師傅的妻子、42歲的肖大姐揉著頭上剛被撞出的大包，有些哽咽。

　　累還只是一小問題，吃飯、睡覺更難解決。為減少開支，每人一天最多吃兩頓飯。臨行前，每家都準備了幾箱方便面，不過，因為沒有熱水，方便面大都被干啃下肚。睡覺是走到哪睡到哪——男人讓出車廂在公路邊上打地鋪，女人小孩在車廂內將就。洗臉、洗頭，更是奢望。十多天下來，每個人的臉和手都已干裂，風刮得生痛。

　　感動 好心保安主動讓床

　　不過，回家路上也有感動。秦師傅介紹，途經貴州時，因三輪車難以翻越崇山峻嶺，車隊“冒死”闖過一次高速公路。被貴州交警發現后，得知其特殊情況，交警未作阻攔，給予放行，還為其指路，讓他們“撿了一段便宜”。而頭天晚上，在遵義高速公路服務站，他們還以10元/人的價格，吃到了15元/份的盒飯，這是他們行程中唯一一頓熱飯。好心的保安還慷慨地將宿舍讓給他們，眾人第一次睡了個安穩覺。

　　終于到重慶了，離家鄉越來越近，可他們已累得邁不開步，支持他們繼續走下去的重要支柱，是孩子。“你看，這是我大兒子，他今年初三了，出發前他還給我打電話，說這回考試又得了個全班第一！”擺談中，肖大姐興奮地遞過手機上的照片，露出微笑。“只要他們好，我們大人再辛苦，也值！”說完，一行人重新登上車，朝記者揮揮手，逐漸消失在遠方……(記者 涂靜)