殲擊機、轟炸機、無人機、加油機，新型戰機整齊列陣；導彈、高炮、雷達、戰車，新型武器布陣大漠；航空兵、地面防空兵、雷達兵、電子對抗兵，來自各軍兵種部隊的雄師勁旅鏖戰戈壁……這里就是位于中國西部巴丹吉林沙漠深處的空軍某試驗訓練基地，一支已有50年歷史的新型現代化部隊。它擔負著科研、試驗、訓練、作戰多重任務；是中國唯一的航空、防空武器大型綜合試驗訓練基地。

　　記者 徐春柳 通訊員 李國文

　　慧眼察覺殲10空中故障

　　11月5日，第三代國產戰機“殲10”在珠海“中國航空日”上亮相,并每天進行飛行表演。記者11月25日從位于西部的試驗訓練基地獲悉，在“殲10”飛機進行的一次重要試驗定型試飛中，曾發生供油故障，但及時被基地自主研發的監控系統發現，避免了不堪設想的后果。

　　當時基地指揮大廳里氣氛緊張。時任某試驗站總工程師的黃劍秋和工程師汪江波全神貫注地盯著顯示屏，觀測“殲10”低空大表速和顫振兩個科目。

　　飛機起飛后很快進入預定空域，進度過半時，汪江波面前的告警器突然響起，紅燈閃爍。“不好，有情況！”

　　按設計，戰機主油箱油料消耗到一定量時，副油箱便向主油箱供油。可此時主油箱剩余油量已近極限，副油箱卻因故障無法供油。這一切，飛機內的“試飛英雄”李中華卻無法察覺，因為儀表顯示的是飛機總油量。

　　萬幸的是，故障及時被監控系統發現，并通知了李中華。李中華沉著冷靜駕機安全返回地面。事后查明，如果再晚兩秒鐘著陸，主油箱油料將耗盡，后果不堪設想。

　　這個立了大功的監控系統正是基地為縮短“殲10”飛機試驗定型周期，與地方科研部門聯合開發研制的。基地僅用50%的時間就完成了“殲10”80%的試飛架次和95%的試飛科目。這套世界先進的監控系統獲得了軍隊科技進步一等獎。

　　4年拿下超音速無人靶機

　　近年來，基地先后完成了多個高新裝備試驗任務與多次航空防空武器的設計定型試驗。最讓基地官兵驕傲和自豪的，是超音速無人靶機和某型無人作戰飛機的研發。

　　上世紀90年代初期，為驗證我國某新型空空導彈實戰能力，國家考慮用4000萬美元進口10架超音速無人靶機。“只有研制出我們自己的超音速靶機，才是把握自己的命運，不受別人控制。”“給我100萬美元，我就可以拿下來。”進口靶機協調會上，基地培養的中國工程院院士趙煦對進口持疑。隨后，趙煦和時任技術室主任的瞿勤等人提出了超音速無人靶機的研制方案。

　　接下來的4年，科研團隊突破了重重難關，打破了國外專家稱中國要用20年研究的預言。

　　1995年4月13日，我國第一架無人駕駛超音速飛機在基地試飛成功。

　　2005年12月15日，被基地官兵稱為最值得驕傲和自豪的一天。基地自主研發的某新型無人機進行最后一次定型試飛，7架無人機均準確返回。

　　這種新型無人機多項技術達到國際先進水平，獲得國家科技進步一等獎，填補了我國無人機作戰領域的空白，為中國武器裝備發展作出了歷史性貢獻。

　　最大“空戰”檢驗十余種新戰法

　　未來戰爭怎么打？顯然不是光有幾件先進武器裝備能解決的。

　　空軍將位于中國西北地區的三個不同類型的試驗訓練基地和一個訓練中心合而為一。這里被建成了中國第一個具有實戰效能的電子戰綜合試驗訓練場，集指揮控制、遠程導調、戰場感知、監測評估、電子對抗等為一體。

　　最近，在這個千里戈壁大漠上燃起的“戰事”，是一場大規模的多兵機種跨區機動對抗演練。

　　從西北和中原某機場起飛的兩個戰斗機群，經過一個多小時的突防，在基地靶區上空與從西南某機場起飛攔截的“藍軍”機群遭遇，雙方展開了一場殊死“拼殺”。

　　此時，戈壁深處的陣地上，飛轉的雷達捕捉著空中時隱時現的目標。

　　在千余公里外的中原某地，大型轟炸機群出動，數分鐘之后將奔赴基地某個空域，進行第二波次打擊……

　　這場以基地靶場為中心，由幾個軍區空軍指揮班子帶建制部隊參加的對抗演練，創造了空軍規模最大體系對抗演練、參演部隊均為新裝備部隊、空軍多兵種全程參與、十余種新戰法首次參加作戰檢驗等多個紀錄。

　　基地司令員陳貴春感慨地說，這次演練，是空軍探索為打贏未來信息化戰爭邁出的里程碑式的步伐，也是空軍加速形成體系作戰能力的重要探索和嘗試。

　　在這里有當今世界最先進的作戰理念，中國空軍最先進的戰機、最優秀的戰斗員、最先進的戰法。

　　基地政委余愛水說：“基地剛成立時，只有任務是明確的，那就是向世界戰爭的前沿沖擊！”