“這30年中國發生的歷史性巨變，可以說是人類社會上一段壯麗的篇章。”談起改革開放30年的感受，中國工程院院長徐匡迪說，“占人類1/4的人口擺脫貧困、解決溫飽、走向小康，能實現這一偉大成就，我認為最關鍵一點不是墨守教條，不是墨守成規，不是按照‘本本’上的要求來辦，而是根據中國的實際，既學習國外又不照搬國外，走中國特色社會主義道路。”

　　“在科學技術發展上也一樣，既要學習國外先進的東西，又不能完全照搬國外，要創造出具有中國特色、能夠解決中國實際問題的科學和技術成果，這樣才能夠為我們的持續發展提供動力。”徐匡迪說，創新是我們民族和國家發展的不竭動力，30年來，從老百姓日常的消費品到雜交水稻、青藏鐵路和三峽工程，無一不是中國科技人員不斷創新完成的。其中有的是原始創新，比如青藏鐵路，在這樣高的海拔建造鐵路，外國人沒有干過，全是我們自己設計、施工的；有的是集成創新，比如說三峽水利樞紐大壩的土木工程部分，全部是中國自己完成的，電機有一部分從國外引進，一部分自己制造；有的是消化吸收再創新，比如中國家用電器，不但在中國，還在全世界占領了市場，固定電話交換機，我們有自主知識產權，而且有國際競爭力。

　　徐匡迪說：“中國現在是世界上造橋最多的國家。改革開放30年來，光在長江上就建了60多座橋，設計新穎、橋面高、跨度大，蘇通大橋是世界第一斜拉橋。最近在杭州灣建成了38公里長的跨海大橋，在上海東海造了東海大橋，通到深水港33公里，這些都是世界級的工程。前不久世界橋梁會議上，外國人驚呆了，不理解中國怎么能造出這么多橋，一個比一個更宏偉。中國現在能做、敢做，既有物質力量的支撐，更有思想解放的活力，工程技術人員敢于向世界級的工程技術難題挑戰。”

　　徐匡迪認為：“中國只有世界上9%的農業用地，養活了世界上22%的人口，這是很難的事情。首先是靠黨的方針政策，改革開放以后，調整農村經濟政策，把農民積極性調動起來，同樣重要的是依靠科學技術，使同樣的土地增加成倍的產量。像袁隆平院士搞的三系雜交水稻，畝產量增加一兩倍，小麥、玉米的新品種也不斷培育出來。”

　　“在30年前，中國的工程技術大致落后國際先進水平30年左右，人家已經提著四喇叭收錄機的時候，中國才開始生產小型單卡機。現在，國外的消費型工業產品流行不到5年，中國也能制造出來，差距正在縮短”。不過，徐匡迪認為，我們也應該看到，中國現在雖是世界上第三大制造業國家，但在產品的定位上，基本上還是屬于中低檔和追趕式發展，沒能引領發展。要建設成世界中等發達國家的水平，沒有自主的知識產權和技術是不行的。

　　“建設創新型國家，就是要逐步從跟隨、學習型發展轉向自主知識創新，建立自己的制造業體系和知識產權體系”，徐匡迪說。 (廖文根）