重災區的建材供應調查

　　綿陽市的阜城區，以及安縣的情況相對來說還是比較好的，當地的磚廠產量是基本上可以滿足當地的需求的。但是極重災區，比如說北川，不管需求量是如何的大，但是當地的磚廠的生產能力幾乎完全被破壞了，那么在那樣的地方，建材的供應又該面臨什么樣的問題。12月4號，我們繼續前往北川。

　　記 者：你們買這個磚價格是多少毛錢。

　　當地村民：五毛六，政府補幾分錢。我們只出了四毛九。

　　記 者：那之前這個磚的價格一般是多少？

　　當地村民：開始是四角五，在沒有地震之前。

　　記 者：現在，漲了四分錢？

　　當地村民：漲了四分。

　　離開這些農戶不久，就在離這里不到一公里的地方，記者遇到了一個本地的磚廠，那么這里的磚賣多少錢呢？

　　吳有旭：目前出廠價是三角六一坯。

　　記 者：我們剛才碰到了一些重建的農戶，他們的磚送到家里是五毛錢，那這么近為什么他們不直接到您這來買？

　　吳有旭：現在我們主要是滿足，政府指定用磚的地方，比如說成家壩鄉政府，指定運往的地方，不是我們能夠作主的。

　　限價磚只供應政府指定地區，那么其他災區重建的磚來自于哪里？價格差別為什么又這么大呢？

　　左代武：北川過去由于受到我們本來礦產資源的限制，本地的資源有非常少，我們目前僅有的幾家磚廠，其中這個磚廠算比較大的，但是它的日常量，也就在七萬坯左右，但是農民重建的需求量非常巨大，完全滿足不了。

　　記者：北川現在用磚的缺口大概有多少大？

　　左代武：缺口是在五六億坯左右，因為生產量很小，我們就需要，源源不斷地從在四百公里到五百公里左右距離的重慶市，包括內江、自貢、宜賓、南充等地，采購紅磚，而這個紅磚的出廠價格我們無法控制，所以它的出廠價格相對高一點，再加上我們遠距離的運輸加起來總共運輸費用，購磚費用就非常高。

　　四到五百公里的長途運輸費用，攤到一匹磚上又是多少，記者跟一位曾經做過從重慶到北川長途運輸的卡車司機進行了了解。

　　村民：兩毛五分多。

　　記者：這個兩毛五分，包括一些什么樣的費用呢？

　　村民：油錢，工資，還有車子的費用，還有路途的費用。

　　本地區磚廠的磚價可以通過政府監管進行控制，而為了滿足缺口，不得不從外地調運更多的磚，尋找價格相對便宜的磚，成為了北川當地政府的一項重要工作內容。

　　左代武：當初為了解決老百姓用磚問題，我們也跑了很多地方，想辦法去找質量保證，價格也比較便宜，最近我們跑了很多周邊的縣市區。在自貢，我們了解的出廠價格是三毛二，實際運費加上二毛六，達到五毛八，我們在內江這一帶，這個老板姓周，叫周成才。

　　記 者：內江寫的是三毛二？

　　左代武：三毛二不含上車費，運費是二毛六，拉到我們北川，總共達到五毛八左右。

　　記 者：這個價格已經相當高了。那就有一個問題了，哪些受災的農戶，他可以買到當地生產的廉價磚？哪些農戶他只能買那些外地進來的高價磚呢？

　　左代武：這個問題怎么說呢，因為我們這個磚廠生產量非常有限，我們主要用于周邊，和非常貧困的農戶修建，那么更多的紅磚采購除了群眾承擔一部分外，我們也在平這個價格，同時作為縣政府，也采取運費補貼的方法，盡量減少農民，修建房屋的經濟成本。

　　客觀地說，災區的建材價格上漲，有著非常復雜的原因。比如說運輸的成本，比如說供不應求，不完全像傳聞中說的那樣，都是不法商人在賺昧心錢，但正因為災后重建，是這樣一個繁復而浩大的工程，不正常的市場，就更需要政府出面來進行調解。現在災區老百姓擔心的是，氣溫越來越低，但是磚價越來越高，相信在嚴冬到來之前，有關部門會及時的采取措施，讓老百戲及時的住到新家里面去。