從今年9月1日開始，山東省公務(wù)車按牌號尾數(shù)每周少開一天。到現(xiàn)在，這項(xiàng)規(guī)定已實(shí)施整整100天，效果究竟如何，公務(wù)車能耗有沒有降下來？

　　省直機(jī)關(guān)每天停開1800輛車

　　違規(guī)車輛不到40輛

　　“不合規(guī)定的公務(wù)車一旦被發(fā)現(xiàn)或被舉報(bào)，我們會調(diào)查其單位名稱、公務(wù)車使用原因。如無特殊情況，發(fā)現(xiàn)一輛車，將在節(jié)約型機(jī)關(guān)建設(shè)得分中扣2分。”負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查工作的山東省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局副局長王守波說。

　　從檢查情況看，目前發(fā)現(xiàn)違規(guī)車輛不到40輛。“不管什么原因，涉及到的單位都對司機(jī)作了嚴(yán)肅處理。”王守波說。

　　什么樣的公務(wù)車可“免責(zé)”？特殊公務(wù)車，比如山東專用通信局的7輛通信維護(hù)車，按要求有4輛周五停開，而其700多個(gè)維護(hù)點(diǎn)分散在200多平方公里范圍，經(jīng)申請未列入“擇號停開”范圍。還有的車輛，第一天到外地出差，第二天回來正好趕上停開，從節(jié)約角度考慮，提前向檢查組說明情況的，可以不算違規(guī)。

　　據(jù)介紹，山東省直機(jī)關(guān)公務(wù)用車9300余輛，按照每個(gè)工作日停開約1/5，每天停開1800輛，基本可達(dá)到節(jié)約用油20%的目標(biāo)。

　　15輛車三個(gè)月省了8000元

　　司機(jī)節(jié)油有獎勵

　　山東省交通廳物業(yè)管理科科長張佰力介紹，交通廳共有30輛車，從周一到周五，每天至少停開4輛。他們排出時(shí)間表，首先保證重要公務(wù)用車，盡量調(diào)配車輛使用。

　　趕上擇號停開的日子，習(xí)慣了出入有車的單位領(lǐng)導(dǎo)怎么辦？記者了解到，離單位近的大多選擇步行或騎自行車上班，離單位遠(yuǎn)的，則“拼車”或坐公交車上班。

　　山東省煤礦安監(jiān)局的司機(jī)師傅還展開了節(jié)約用油競賽。每個(gè)月，他們都要將行駛公里數(shù)、用油數(shù)張榜公布。“有一名老司機(jī)，他開的別克車，每百公里耗油僅8.36升。上月底，他的月度考核加上5分，還領(lǐng)到了月度獎金，局里專門請他在經(jīng)驗(yàn)交流會上發(fā)言，介紹節(jié)油經(jīng)驗(yàn)。”省煤礦安監(jiān)局機(jī)關(guān)服務(wù)中心主任劉連良說，規(guī)定實(shí)施3個(gè)多月，煤礦安監(jiān)局15部車少行駛13000公里，按平均每百公里10升油計(jì)算，節(jié)約近8000元。

　　有領(lǐng)導(dǎo)為省車補(bǔ)不愿下基層

　　公車改革待深化

　　王守波說，下一步，山東將嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)車節(jié)假日封存停駛、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修等制度，全面實(shí)行單車核算制及逐車逐月核定行駛里程、用油額度、運(yùn)行費(fèi)用支出統(tǒng)計(jì)報(bào)告和公示制度。

　　不少部門和地區(qū)探索出更利于節(jié)約的做法。省交通廳給公務(wù)車裝上了GPS系統(tǒng)，車輛路線稍有改變，即可反饋信息，以防公車私用。

　　威海市還率先推行了公車改革，處級以下干部一律改發(fā)用車補(bǔ)貼。原有公車按市場價(jià)拍賣，不再保留專職司機(jī)。

　　“確實(shí)節(jié)約了大量經(jīng)費(fèi)，但相關(guān)的配套措施尚待完善。”威海市一位機(jī)關(guān)干部說，“有的特殊公務(wù)，按規(guī)定須使用專車，單位卻派不出車，只能用自己的車，有的領(lǐng)導(dǎo)為節(jié)約補(bǔ)貼，沒有大事，不愿到基層去。”（記者馬躍峰）