中新社北京十二月二十日電　題：溫家寶北航與大學(xué)生座談　歷數(shù)大飛機、直升飛機、軟件專業(yè)、經(jīng)濟和信心

　　中新社記者　孫宇挺

　　在出席于北京航空航天大學(xué)體育館舉行的“中日青少年友好交流年”閉幕式活動之后，二十日下午三點五十分許，溫家寶總理出人意料地出現(xiàn)在了該大學(xué)的圖書館內(nèi)。他與圍坐在身邊的百余名同學(xué)話大飛機、直升機，說軟件發(fā)展，聊經(jīng)濟和信心，讓冬日校園暖意濃濃。

　　“讓中國的大飛機翱翔藍天”

　　“都干什么呢，讀書呢？”落座伊始溫總理便問。翻著同學(xué)的書本，一個學(xué)生對他說，“我學(xué)的是北航的老專業(yè)，發(fā)動機。”

　　溫總理聞之答道：“發(fā)動機是飛機最重要的部分，我們現(xiàn)在造大飛機，主攻方向其中一個目標就是發(fā)動機。飛機的幾個重要系統(tǒng)：發(fā)動機、材料、電子，如果是軍用飛機還有一個火控裝置。”溫家寶的“專業(yè)”發(fā)言引得同學(xué)們頻頻點頭，他接著問同學(xué)們，“知道我們要造大飛機么？”“知道！”同學(xué)們響亮回應(yīng)。

　　一個同學(xué)說，“我們很多同學(xué)畢業(yè)后都去了大飛機公司，北航還專門有大飛機班呢。”

　　溫總理高興地說，“是不是啊？非典的時候，我來過北航一次，那時候我就講，我們要造自己的大飛機，我們還要實現(xiàn)繞月飛行，這兩個項目都列入國家重大科技專項。”

　　溫家寶說，造大飛機是國家意志，這是個戰(zhàn)略考慮，它體現(xiàn)了我們這個國家科技的興旺發(fā)達，它是個標志，它也有很直接的科技意義和經(jīng)濟效益。你們是否讀過我發(fā)表在人民日報的《讓中國的大飛機翱翔藍天》？

　　坐在溫家寶正對面的一位同學(xué)對大飛機一直關(guān)注，他希望自己研究生畢業(yè)后能進入中國航空業(yè)，他告訴溫家寶說，他們的研究生論壇還常常邀請大飛機專家來講課。

　　溫家寶接著說，中國實施大飛機專項以后就組建了大飛機公司，我相信這對北航是一個鼓勵和機遇。很多優(yōu)秀學(xué)生會報考北航。

　　這時候，一旁的北航校長李未介紹說，北航為了大飛機，專門組織了高等工程學(xué)院，我們每年一共招收三千名新生，其中專門選出一百人學(xué)習(xí)航空專業(yè)知識，從二00四年開始，辦了大飛機高級進修班等一些舉措。

　　“軟件專業(yè)還是很有前途”

　　看著鬢角露出絲絲白發(fā)的溫總理，一位二00三年當(dāng)時見過總理的北航學(xué)生深情地對總理說，“您瘦了！比您0三年的時候頭發(fā)白了。”

　　“我瘦了五斤，一直長不上來。”溫家寶說。他示意同學(xué)們繼續(xù)座談：“我們坐下來談會心，我是沒有準備的突然襲擊。”話音剛落，引得同學(xué)們一陣歡笑，現(xiàn)場氣氛輕松異常。

　　一位軟件學(xué)院的學(xué)生對總理說：咱們國家這些年對軟件工程比較重視，但與印度比，我們在軟件行業(yè)上還存在差距。

　　溫總理接著這個學(xué)生的話頭說，“我曾經(jīng)到班加羅爾去過，參觀過印度的軟件公司，當(dāng)時他們叫我講過話，我就對他們講，軟件主要決定于兩個因素，第一是人的大腦，第二是市場的需求，這兩個因素在軟件的發(fā)展歷程中都是不可枯竭的，市場需求對軟件越來越多，要求越來越高，但是人的智力的開發(fā)，我以為也是無窮無盡的，即使在目前金融危機沖擊的情況下，軟件業(yè)需求還是比較大的，我希望學(xué)軟件的學(xué)生，一定要把基礎(chǔ)打好，必須有創(chuàng)造思維，如果搞軟件沒有創(chuàng)造思維就沒有出路，就沒有競爭力。這就不能僅滿足于書本，要注意了解研究各方面需求，軟件開發(fā)重在開發(fā)兩字，其實許多制造業(yè)產(chǎn)品都離不開軟件，所以學(xué)這個專業(yè)還是很有前途。”

　　“克服經(jīng)濟危機勿忽略知識和科技的力量”

　　溫家寶說，今年珠海航展訂貨會，出乎我意料的是ARJ飛機訂貨比較多，就連美國也訂貨，就在很多產(chǎn)品訂貨減少的時候，我們中型飛機的訂貨不但沒減少而且還增加了，我就感覺到金融危機的沖擊、外需的減少并不是每一個行業(yè)、每一種產(chǎn)品，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品還是具有競爭力的。

　　“你看我們的中型飛機試飛一成功，馬上有人訂貨，就是因為有這個需要，這就引起我對經(jīng)濟的看法。”溫家寶說，我到處跟人說“信心”，我認為，我們要建立的不僅是克服當(dāng)前困難的信心，而且要高瞻遠矚，就是要積蓄力量為未來發(fā)展創(chuàng)造條件，比如我們現(xiàn)在著手研究的大飛機等高科技項目，就可能為我們未來的突破創(chuàng)造條件。

　　溫家寶說，同學(xué)們可以翻翻科技史，經(jīng)濟的確有周期，但是克服經(jīng)濟周期方面的問題，人們往往忽略知識和科技的力量，知識和科技的力量能夠增加人們的需求，改變?nèi)藗兊纳�產(chǎn)生活方式，帶來新的變革，這可能是克服困難更為有力的因素。

　　“雖然這個講得很少，但是我希望同學(xué)們懂得，這個擔(dān)子就要壓在同學(xué)們的身上了。”溫家寶說，在北航學(xué)習(xí)還是很幸福的，特別是繞月工程、探月工程，還有大飛機的研制，這都是將來同學(xué)們要擔(dān)負的重要工作，你們今天學(xué)習(xí)就是為明天實現(xiàn)這些重大專項做準備。希望大家學(xué)好，把基本功打扎實。

　　讓中國擁有足夠的用于各方面的直升機

　　一個陸航部隊正在北航學(xué)習(xí)的在職研究生問起溫總理對直升機的發(fā)展有什么看法。

　　說起直升機，溫家寶說自己有一肚子的故事：“汶川大地震之后，我們無法進到地震中心，所有的路都中斷了，從都江堰到汶川有幾十公里，但是卻進不去，當(dāng)時我下令要盡快打通這些路，但是我沒想到這個路是很難打通的，因為當(dāng)時所有山體塌方把路全堵住了，當(dāng)時我就對空軍講，要派飛機到震中，我要去。”

　　溫家寶說，次日抵達汶川地震現(xiàn)場，許多受傷群眾都躺在地上，唯一的辦法就是用直升飛機把他們運出去，越快越好，早一分鐘得到救助，他們就越有希望保住生命。

　　溫家寶說，我當(dāng)時不知道國家有多少直升飛機，我就給胡錦濤總書記掛電話，要直升飛機，要越多越好。后來我知道部隊解決這些直升飛機是盡了最大的努力，而且還得到了民航的協(xié)助。

　　溫家寶說，在救援中這些直升飛機發(fā)揮了重要作用，我才意識到高原直升飛機非常重要，而它的性能要求也很高。

　　處理堰塞湖的時候，需要調(diào)運推土機等大型設(shè)備，但是我們只找到一架米二十六，但是飛了一天多就壞了，我們后來又向俄方租了一架米二十六的直升飛機，后來就是用這架飛機往返調(diào)運大型物資設(shè)備到現(xiàn)場，在關(guān)鍵時刻發(fā)揮了重要作用。

　　“也是在這個時候我才知道，米二十六這樣的載重直升飛機我們不能生產(chǎn)。”溫家寶頓了一頓說，一個高原直升飛機、一個“米二十六”，這兩件事很刺痛我的心。

　　溫家寶對大學(xué)生們說，“希望你們聽了以后記住這件事情，我們應(yīng)該立志，讓中國自己的直升飛機能夠制造出來，不管什么型號，普通的、高原的、載重的，我相信，能在你們手中實現(xiàn)這一目標，讓中國有足夠的用于各方面的直升飛機。”