“中國海軍護航不會向船東公司收取任何費用。”中國交通部國際合作司局成志司長23日向《環球時報》記者證實，海軍護航是保護中國船員生命與中國船運公司資產的國家行為，不是公司行為，不會向受到護航的船只或船東收取任何費用。

　　“中國海軍執行護航任務配備了導彈、火炮、武裝直升機等裝備。”12月23日，海軍副參謀長肖新年少將在接受媒體采訪時表示，執行護航任務的“海口”號、“武漢”號、 “微山湖”號裝備有導彈、火炮等武器，還增派了部分特戰人員，他們有針對性地攜帶一些武器，包括2架直升機。

　　肖新年說，中國海軍發現海上可疑船艦，會先派直升機進行偵察，再派艦艇接近。如果海盜正在搶劫，并且海軍有條件、也有能力進行阻止，艦長根據情況會作出正確的指示。如果中國軍艦遭到海盜主動襲擊，海軍會堅決自衛。

　　局成志透露，所有需要海軍護航的中國船舶或外籍中資船舶，都要向中國船東協會提出申請，由中國船東協會將申請保護商船的情況上報給中國反海盜中心。中國反海盜中心與中國海上搜救中心聯合辦公，由它們將商船有關信息提供給護航的海軍。據了解，一般需要提前7天告知海軍。船東的護航申請將在近日起開始受理。

　　局成志介紹，中國香港、澳門、臺灣地區的船只都可以申請海軍護航,但對不是中資公司的外國船只提出的護航申請，中方將視情況再做決定。此次中國海軍護航的主要對象是中國公司或中資公司的船只，此外還包括聯合國糧農組織等運送人道主義物資的船只。

　　局成志說，今年1月到11月，中國或中資船只共有1265艘(次)經過索馬里海域，其中80多艘受到海盜襲擾。中遠集團安全技術監督部總經理陳正杰說，中遠集團最多時一天有5到6艘船經過。另據交通部公安局張玉勝局長介紹，僅今年9月到12月，中遠就有240多艘船只經過，其中1/4的船只受到海盜的襲擾。據了解，海盜的襲擾已經給中國公司帶來巨大損失。原先一條船的保費低的只有幾百美元，如今已經上漲到1萬甚至2萬美元。如此巨額的保費讓很多公司難以承擔，干脆放棄走亞丁灣、紅海海域，而遠走非洲好望角。由此增加的航行時間與成本也是非常巨大。

　　中國海上搜救中心總值班室副主任杜永東介紹，中國商船一般都配備衛星定位系統，通過這個系統，中國海上搜救中心與海軍指揮中心能在屏幕上看到這些商船的活動位置，從而更加有利于海軍護航。

　　總參謀部作戰部海軍作戰局局長馬魯平海軍大校補充說，中國此次主要是實施海上護航行動，一般不進入他國領海實施打擊海盜行動。據本報記者了解，中國海軍特戰隊與武裝直升機不會主動在海上搜尋被扣船只與人員并進行武裝營救。（記者 石 華 張倍鑫）

相關報道：中國軍艦赴亞丁灣、索馬里海域執行護航準備就緒

          外交部就印巴關系、中國軍艦護航等答問(實錄)

          中新社將派記者隨艦采訪海軍首次遠洋護航行動

          中國赴索馬里海域護航艦艇編隊組成曝光

          中國國防部發言人談中國建造航母等問題(摘要)