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　　★ 本刊記者/劉炎迅 陳曉舒

　　☆ 王婧 何婧 李赫然 姚憶江

　　(發(fā)自海南三亞、北京)

　　164米長的“武漢”號驅(qū)逐艦轟鳴著，從中國南海艦隊的榆林基地駛向深海。在發(fā)動機的推動下，青色的煙霧從船體最高處的制動裝置排氣出口噴出，瞬間又被猛烈的海風(fēng)吹散。隨后，幾股強勁的水注從船下端的閥門噴出，在綠色的海面上激起浪花。

　　這艘艦艇的甲板上，18名身穿黑色作訓(xùn)服的海軍特戰(zhàn)隊員依然保持著統(tǒng)一姿勢——兩手背在腰后，雙腿叉開與肩同寬，目視前方。一旁的5名身著淺藍色航空兵制服的直升機機師則輕松起來，摘下白色頭盔，拿起相機拍攝碼頭上送行的戰(zhàn)友。

　　尾隨其后的“海口”號驅(qū)逐艦和“微山湖”號綜合補給船上，一些戰(zhàn)士開始興奮地攀談著他們即將遠(yuǎn)征的非洲索馬里。

　　那里海深平均約4000米，呈現(xiàn)迷人的深藍色。

　　出征的時間選擇在2008年12月26日的13：45。6天后，這只由三艘中國軍艦組成的編隊將穿過“世界黃金水道”——馬六甲海峽；10天后抵達海盜活動猖獗的亞丁灣、索馬里海域，為來往的商船護航。

　　63歲的中國海軍司令員吳勝利上將肅立在碼頭上，目送他的800多名將士遠(yuǎn)行。“這是對中國軍隊一次現(xiàn)代海軍意識的啟蒙。” 軍事專家戴旭說。在這位大校的眼中，只有“深藍”海軍才是真正意義上的現(xiàn)代兵種。

　　根據(jù)作戰(zhàn)類型，海軍可分為內(nèi)河海軍、褐水海軍、綠水海軍和藍水海軍。這些名稱來源于海水的顏色——由近及遠(yuǎn)，從褐色變成深藍。美國和俄羅斯的海軍是當(dāng)之無愧的“藍水海軍”，尤其是擁有15支航母編隊的美國，可以隨時到達世界上任何海域展開攻擊。

　　有專家表示：遠(yuǎn)洋護航，挺進“深藍”，則是中國海軍應(yīng)對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務(wù)的時代課題，也是一個陸地大國向海洋大國轉(zhuǎn)型的努力。

　　海盜橫行的深藍海域

　　“海盜不能再這么猖狂了。”站在“武漢”號艦的前甲板上，謝增嶺說。

　　這位隨艦出征的海軍特戰(zhàn)隊少校指揮員皮膚黝黑，穿著一套黑色作訓(xùn)服。對于外界，這些特種兵的年齡和簡歷都是秘密，即使退役后，仍有1～2年的“解密期”。但謝增嶺的臉部特征會讓人過目難忘——眉骨很高，嘴角兩側(cè)的八字紋深如刀刻，一副電影中典型的職業(yè)軍人模樣。

　　謝增嶺和他帶領(lǐng)的70名余特種兵，即將遠(yuǎn)征亞丁灣為中國商船護航。“畢竟，不是每條船都像振華4號那么幸運。”他對《中國新聞周刊》稱。12月20日，這艘中國商船遭到了索馬里海盜襲擊，但被勇敢的船員們擊退。

　　4400海里外的亞丁灣原本是個不被世界注意的角落。扼守亞丁灣的國家是索馬里——在這個港口未建成前，當(dāng)?shù)厝耸来�靠著近海捕捉沙丁魚和鯖魚。19世紀(jì)中期，英國殖民者帶來了港口，帶來了貿(mào)易，也帶來了戰(zhàn)爭。從此，索馬里成為一個戰(zhàn)亂不斷的國家，槍彈在集市上隨處可見。

　　在這里，幾歲的孩子都會用槍——左手握住彈夾，由于槍長大于身高，所以右手伸到屁股后夠到扳機。1993年，美軍特種部隊的兩架黑鷹直升機曾被當(dāng)?shù)匚溲b分子用火箭筒擊中墜毀，后被拍攝成電影《黑鷹墜落》。

　　戰(zhàn)亂中，海盜成了索馬里的熱門職業(yè)。2008年他們迅速“擴軍”，原來的100人一下子翻了10倍以上。由于海盜活動猖獗，亞丁灣被國際海事局列為全球最危險的海域。在黃昏和清晨——航海者最懈怠的時間里，強盜會攜帶沖鋒槍和火箭筒，乘坐快艇偷襲商船或者油輪。2008年前11個月，此地發(fā)生的劫船事件達到了120多起；目前仍有18艘船只和近400名船員被海盜控制。

　　自2008年6月起，聯(lián)合國安理會連續(xù)通過4個決議，敦促各成員國參與打擊索馬里海盜行動。“在聯(lián)合國沒有授權(quán)的情況下，法國藍水海軍今年登陸了索馬里。”戴旭說，“但聯(lián)合國追認(rèn)這個行為 ‘合法’。”

　　在這片18萬平方公里、相當(dāng)于兩個中國渤海面積的海域里，游弋10余個海上強國的護航軍艦。擁有全球最強悍海軍的美國，派出了第五艦隊的12艘軍艦；同樣可馳騁任何“深藍”海域的俄羅斯，派出了部署突擊隊的“無畏”級軍艦1艘，并計劃繼續(xù)增派軍艦。還有歐盟的6艘軍艦和3架預(yù)警機，以及6個北約成員國派出護衛(wèi)艦和驅(qū)逐艦，一共7艘。此外，亞洲國家印度、馬來西亞也派出了軍艦，日本和韓國則宣稱將出兵。

　　但在這里，一直沒有中國軍艦出現(xiàn)。

　　官方統(tǒng)計：2008年1至11月，中國平均每天3～4艘次商船通過該航線，其中有兩成以上受到了海盜襲擊。 “前幾年，一年大約一兩次遇到海盜上船，殺人的事件也很少。”接受《中國新聞周刊》采訪時，中國遠(yuǎn)洋運輸(集團)總公司安全技術(shù)監(jiān)督部總經(jīng)理陳正杰說，“但從2008年9月開始，海盜活動變得特別頻繁。”

　　中國船員開始在前往亞丁灣的船的外圍拉上電網(wǎng)。如果遭到襲擊，他們會用高壓水槍沖擊海盜船，如同警察驅(qū)散示威者。他們還會用自制水袋投擲海盜，并用廢舊的麻袋和垃圾自制掩體躲海盜的子彈。“最高級的是自制火把：用可燃物料蘸香蕉水、汽油，一蘸一點火就扔出去。”這位總經(jīng)理說。就是用這些土方法，“振華4號” 商船成功擊退了海盜襲擊，一時成為舉國談?wù)摰挠⑿邸?/p>