昨日,廣州地區2009年春運動員大會在市政府禮堂召開,“分流”成為今年春運最大亮點。據悉,首次設置的琶洲會展中心異地候乘點將于1月15日正式啟用。廣州春運指揮部強調,節前13趟“琶洲候乘”的列車,旅客需按指引到琶洲會展中心候乘,如自行到廣州火車站將無法安排上車。

　　預計發送旅客2627萬人次

　　據介紹,2009年廣州地區春運從1月11日開始至2月19日止,共40天。預計旅客發送量為2627萬人次,較2008年增長0.7%左右。其中鐵路發送旅客654.5萬人次,同比下降1.3%；公路發送旅客1743.2萬人次,同比增長0.5%；水路發送旅客5.7萬人次,與去年基本持平；民航發送旅客223.6萬人次,同比增長10%。

　　據廣鐵集團介紹,截至昨天中午,已有127.4萬張火車票被預訂,已取票53.3萬張,而團體票已訂出80多萬張。今年春運,火車票主要采用電話訂票,全市設置6個站外集中取(售)票點,電話訂票的比重達到了80%。

　　在昨日的動員會上,廣州地區春運指揮部總指揮、副市長甘新再三強調,對于春運的形勢要估計得更嚴峻一些,對困難要想象得更大一些,不能有麻痹思想,要有充分的準備來應對各種情況的發生。“廣州將落實汪洋書記的批示,爭取今年的春運不再揪心。”甘新表示。

　　18個異地安置點可容納50萬人

　　廣州地區春運指揮部副總指揮、市交委主任冼偉雄介紹,廣鐵集團在春運期間,將抽調廣州火車站16趟始發北上旅客列車在深圳、東莞、佛山和火車東站等地始發,按每趟列車2500人計算,每天可減輕廣州火車站地區客流壓力約4萬人。

　　同時,節前客流高峰時段(1月15日至24日,共10天),從廣州火車站每天抽疏13趟列車約3.25萬人到廣交會琶洲展館異地候乘點候車。采用地鐵專列形式將旅客免費運送至廣州火車站乘車,確保廣州火車站地區候乘旅客在高峰時段,一直處于每天12.75萬人次以下。

　　今年的春運《應急預案》將根據鐵路運行和火車站地區旅客滯留情況,分四級啟動應急預案。并設置廣交會琶洲及流花展館、錦漢展覽中心、西朗廣場、大學城中心區體育場、奧林匹克體育中心、天河體育中心、廣州體育學院及10所學校等18個異地安置點,啟動最高應急預案可安置滯留旅客約50萬人。

　　持當日“琶洲”票可免費搭地鐵到琶洲

　　昨日下午,在荔灣區黃沙春運售票點,記者看到了最新出爐的“琶洲候乘”火車票。票面上均印有“候車地點:琶洲”的字樣,每票還附帶一張候乘指南,提醒旅客于當日開車前4小時到達琶洲國際會展中心A區展館候車,并按照候車指引找到自己所乘列車車次候車區,不要隨意離開。在開車前2小時左右,鐵路工作人員將組織大家免費乘坐地鐵專列直接進入廣州站進站乘車。

　　設置琶洲展館異地候乘點是今年春運的創新舉措之一,甘新表示,在琶洲展館候車,既能擋風,又能躲雨,環境又好,同時有水和食品提供。“每天動員3萬多人到離火車站10多公里的琶洲展館候車,所以這是最難做的工作。”甘新坦言。

　　冼偉雄表示,琶洲候乘點將于15日零點正式啟用。而廣州火車站廣場將實行封閉驗票管理措施,持“琶洲”火車票的旅客將不能進入廣場乘車。

　　據悉,旅客持當日在琶洲候乘的火車票,可在地鐵二號線火車站站免費乘地鐵前往琶洲。此外,在市汽車站、廣園客運站、天河客運站、滘口汽車站、芳村客運站、海珠客運站、羅沖圍客運站、火車東站汽車站、東圃客運站等9個公路客運站及二汽羅沖圍公交總站、人民北路友誼劇院附近,也可乘坐免費專線車直達琶洲候乘點。

　　除京珠高速外可選擇清連高速北上

　　盡管今年有部分外來工已提前返鄉,但節前鐵路的發送能力只能達到350萬人次,而節前的出行需求卻有700萬—800萬人次。“鐵路運能的缺口依然較大,希望訂不到火車票的旅客改走公路等其他出行方式。”冼偉雄表示。

　　據甘新介紹,今年春運不一樣,往北走的車輛除了走京珠高速外,還可以選擇走清連高速。

　　記者了解到,與京珠高速并行、經清遠市通往湖南的清(遠)連(州)高速公路,整個工程海拔遠比京珠北要低,沒有結冰和大霧區。廣州出發的車輛上廣清高速,再走清遠大橋,就可以直接上清連高速,由此往湖南也非常便捷。(記者/陳潔娜實習生/劉丹丹通訊員/交通宣)