網格管控、分段截流、擺渡式疏導、曲線“S”形行進及后方疏導、分片切割逐批疏導……這些廣州市民熟悉的2008年廣州警方春運安保工作“八大戰術”,經全面改版并進行圖上模擬推演后,于昨天下午在廣州火車站周邊地區舉行首次實地演練。據悉,這是廣州警方首次開展的實操性應急處置工作演練。

　　為確保2009年春運的安全,廣州警方認真總結和吸取2008年處置廣州火車站地區因旅客大量聚集造成嚴重安全危機的經驗和教訓,精心制定了2009年春運安全保衛工作系列方案。其中,針對火車站地區可能再次出現的因火車延誤或鐵路中斷造成大量旅客滯留的情況,制定了“黃、橙、紅”三個級別的應急響應方案和最高級別最大力量的調警方案。

　　據廣州市公安局副局長駱振輝介紹,火車站地區劃分為7個任務區,由各個公安分局負責,最快的越秀分局警力可以在5分鐘內集結到位,距離最遠的增城警方也被要求在30分鐘內到位。

　　車站 管制

　　廣州火車站東廣場下周起封閉

　　公交總站出租車站將臨時遷出

　　昨天下午,記者從越秀警方獲悉了該核心區今年春運安保的總體方案。根據該方案,從下周起,越秀警方將采取春運應對措施,封閉火車站東廣場作為旅客緩沖候乘區,將原公交總站和出租車站整體移至火車站外圍地區。根據廣場人流的情況,越秀警方將針對性地啟動等級不同的應急預案。

　　據了解,屆時還將環市西公交車專用通道改為東西走向的人流通道,在東廣場公交車站場搭建5個雨棚,最多可容納2.5萬人。棚區東側入口各設1個驗票口,進行驗票,引導旅客根據發車時間選擇棚區候車。

　　此外,越秀警方還將封閉地中海北側出口,將地中海商場地下隧道作為進入火車站廣場候車的快速通道。在火車站西廣場,警方將在省站天橋入口處和西廣場環市路入口處之間用鐵馬將西廣場封閉(只出不進),當東廣場候車旅客較多時,民警便打開鐵馬分流一部分旅客進入西廣場候車。此時,西廣場將設立3個候乘區,分別供持6小時、5小時和3小時發車車票旅客候車。而西廣場出站通道將整體向西側遷移與省站天橋相接,作為旅客出站的綠色通道。

　　鏈接

　　旅客達7萬開放流花展館等安置點

　　據了解,警方已預備了9個疏散安置點。其中火車站可安置13萬人,流花展館可安置5萬人,火車東站5萬人,西朗廣場2萬人,錦漢車站2萬人,體育學院、天河體育中心7萬人,琶洲展館3萬人,奧體中心4萬人,大學城中心區體育場4萬人,總計可容納40萬人以上。

　　當火車站旅客達到7萬時,即啟動初級預案,調集600多警力趕赴現場疏導,同時開放流花展館作為分流旅客的安置點。當旅客超過14萬人時,越秀警方將啟動一級應急預案,征用廣東國際貿易大廈、錦漢大廈、流花中學、友誼劇院等場所作為安置點。(記者/洪奕宜通訊員/龔文武田繼剛)

　　提防 假票

　　打工夫婦血汗錢換廢票

　　昨天下午2時許,一對來自河南駐馬店的打工夫婦來到廣州東站貨場臨時售票點,忐忑不安地拿出兩張火車票讓工作人員辨別真假,工作人員經過仔細辨認后認定是假票。當小兩口得知辛苦工作一年的血汗錢換到兩張“過年票”原來是廢紙時,其妻突然癱倒在票廳門前,嚎啕大哭,不一會兒竟口吐白沫、不省人事。直到執勤武警將其送進執勤點辦公室,給她一杯開水,才得以穩定下來。

　　據悉,該夫婦在票點門口碰到一名佯裝要到票廳退票的假黃牛,經不起勸誘,從其手中購得兩張前往駐馬店的火車票。執勤武警及工作人員提醒廣大旅客:一定不能為了貪圖方便和省事而上了不法分子的當。(記者/景小華黃應來通訊員/賈玉平)

　　異地 候乘

　　下周三起,琶洲展館可候乘火車

　　每天300班次穿梭巴士免費接送

　　記者從昨天召開的廣州地區春運工作新聞發布會上獲悉,琶洲展館候乘點將于14日上午9時啟用,15日凌晨首批在琶洲候乘的旅客將通過地鐵專列直達火車站上車。廣州市交通部門每天將安排300班次免費大巴在各大客運站接送旅客前往琶洲展館。

　　琶洲候乘需安檢

　　據廣州地區春運辦主任、市交委副主任頡亞林介紹,琶洲展館候乘點啟用后,希望持有15日凌晨琶洲候乘點火車票的乘客,提前4小時前往琶洲候乘點集中。琶洲候乘點在每個出入口設有安檢設備,進行三品檢查；同時,每天將有工作人員對琶洲候乘點進行消毒和防疫工作,并展館內設置24小時醫療救護點,增設流動廁所和垃圾桶。

　　每天如何解決數萬人的飲食問題?頡亞林表示,將引進資質好的餐飲供應商,在候乘點向旅客提供食品、飲用水等有償服務。此外,琶洲候乘點還專門安排10000多張候乘坐椅和母嬰候乘專區。

　　90輛公交車候命轉運

　　為方便廣州市以外、乘坐公路班車的旅客到達琶洲,從1月14日起,廣州每天將安排300班次的免費穿梭巴,在市汽車站、廣園客運站、天河客運站、芳村客運站等9個公路客運站及二汽羅沖圍公交總站、人民北路友誼劇院附近運送旅客前往琶洲候乘點。

　　考慮到琶洲地鐵站距離候乘場館距離較遠,市交通部門特別在琶洲區域內設置免費循環專線車,每10分鐘發一班。

　　地鐵二號線一旦發生故障,琶洲展館至火車站專列停運時,琶洲的旅客如何到達火車站?頡亞林表示,地鐵專列的開行時間是在地鐵日常運營結束之后,假如單方向故障,則另一方向的列車可逆行輸運乘客。同時,市交通部門組織了90輛公交車,在琶洲展館周邊隨時待命,一旦地鐵專列故障,則立即通過地面交通將旅客送至火車站上車。

　　預計節前高峰在16—24日

　　節前出廣東省客流“來得早、上得猛”的特征已經十分明顯。據廣鐵集團副總經理曹建國在發布會上介紹,到8日18時,廣鐵發送旅客達50.3萬人次,較前年同期增幅達41.7%。

　　曹建國介紹,預計節前客流高峰出現在16—24日,高峰日將出現在23日,預計廣州火車站以及廣州東站當日客流將達到26.5萬人次。據悉,到目前廣州、廣州東、深圳、東莞東等主要客運車站的春運服務設施已全部到位,廣州站9800平方米、廣州東站7000平方米的臨時候車棚已開始啟用。(記者/陳潔娜通訊員/穗宣)

　　關注 高速

　　春運在即,京珠北準備好了嗎?

　　已做好預案,儲備融雪劑800噸,除冰機械20多臺,仍需密切注意氣象,及時預警

　　2009年春運在即,曾遭遇罕見冰雪災害的京珠北高速公路作好準備了嗎?

　　昨日,省交通廳廳長何忠友、省公路局局長柳和平和省交通集團總經理李靜等前往京珠北高速粵北站、云巖服務區和坪乳公路檢查指導。

　　何忠友指出,雖然京珠北方面對春運期間可能發生的冰雪災害早有預案,做好了準備,抗冰的手段也更為先進和專業,處理突發事件也更有經驗,但仍須加強與氣象部門的主動聯系,做好路面天氣監測,及時預警；交通公路、交警和地方政府等要加強聯動,各方協調一致嚴陣以待保春運。

　　去年來已撒融雪劑128噸

　　雖然據氣象部門預測,2009年春運期間發生嚴重冰雪災害的可能性很小,但自2008年12月21日出現低溫天氣以來,京珠北高速公路部分路段在夜間已出現了11次結冰現象。各責任單位及時應對,進行交通管制28次,出動除雪撒布綜合車28次,撒布融雪劑128噸,有效消除了路面薄冰,確保了高速公路的正常通行。

　　昨日,記者隨車北行,京珠北高速公路除個別超長隧道和長下坡實施交通管制實行單車道通行外,高速交通保持順暢。

　　大型除冰機械就地待命

　　目前,京珠北已經在云巖服務區建立了應急指揮中心,配備了視頻圖像傳輸系統和衛星電話通訊系統等。京珠北應對冰雪災害的除冰機械達到20多臺。

　　記者還了解到,京珠北目前已儲備了800噸融雪劑,新購置了3100套防滑鏈,儲備了石屑200立方、粗沙100立方,一旦高速公路橋面出現較厚冰層,立即將融雪劑與石屑、粗沙等防滑材料混合使用,進行人工拋撒,加快冰雪融化速度。此外,各路政中隊還配置5000個麻袋、250把鐵鏟,用于突發事件處理,為有困難車輛提供幫助。

　　坪乳公路修復可承擔分流

　　昨日,有關方面還檢查了坪乳公路的路況。據介紹,經過4個多月的緊張施工,全長78.2公里的省道249線坪乳公路破損路面已全部修復,主體工程已基本全線貫通,完成了2009年春運前通車的任務。

　　坪乳公路起于樂昌市老坪石與國道107線交叉處,止于乳源縣城,與國道323線相連,與京珠高速公路基本平行,是我省通往內地省份的重要交通通道。由于京珠高速公路經常出現塞車現象,大量超重車輛被分流至坪乳公路,致使坪乳公路路面破損嚴重,加上去年年初的冰凍災害,大量重型機械破冰除雪后,路面損害尤其嚴重。(記者/谷立輝通訊員/粵交綜陳戈)