對于機動車尾號限行在今年4月10日后是否繼續(xù)實行，北京市人大代表、常務(wù)副市長吉林昨日表示，政府目前尚未細(xì)致研究，“到底怎么樣，到時候再研究。”

　　政府對各方反映非常關(guān)注

　　對于已實行3個月的機動車尾號限行政策，吉林表示，從現(xiàn)在看，無論是早晚高峰，交通擁堵環(huán)節(jié)，還是空氣污染，效果很明顯，而且大多數(shù)民眾是贊同的，“市政府有關(guān)部門開過座談會，也委托過中介機構(gòu)做過調(diào)查，大多數(shù)市民贊同，也包括相當(dāng)一部分有車人。”

　　吉林表示，在此次人代會上，大家說得更多的是早上能不能再推后一點，晚上再延緩一個小時，“政府對社會各個方面的反映非常關(guān)注，但是目前還沒有更細(xì)致的研究這個問題，畢竟規(guī)定的實行半年，所以這既是一個敏感的話題，同時也不是一個敏感的話題，還是保持試行的方案，試行以后，到底怎么樣，到時候再研究。”

　　市民意見集中“輪換制”

　　昨日，吉林還回應(yīng)了當(dāng)前關(guān)于限行的幾個問題。

　　據(jù)他介紹，當(dāng)前市民意見集中的一個方面是老輪換犯糊涂，“當(dāng)時為什么提出輪換呢，主要是周一和周五老停車的車主提意見，難道我們老停周一、老停周五，對周末活動影響比較大，從公平的角度，雖然麻煩點，但每個人都停周一，都停周五。”

　　對于限行政策出臺即招致的有違物權(quán)法的觀點，吉林表示，政府曾委托法律機構(gòu)和專家研究過該問題，“沒有違反物權(quán)法，限行并未侵犯所有權(quán)，該是你的還是你的，該你使用還是你使用，但是人對物的使用權(quán)的體現(xiàn)，也要遵循一定的法律，這是講得通的，得尊重交通法規(guī)。”

　　至于限行是否存在法律依據(jù)不足的問題，吉林表示，“也有專家講，這是政府的行政許可行為，和物權(quán)法沒關(guān)系。”

　　吉林分析，那就看行政許可行為在立法上是否站的住腳，無論是道路交通安全法還是大氣污染防治法，都有相應(yīng)的規(guī)定。 (記者楊華云)

　　- 故事

　　限行不取消可能多買一輛車

　　去年12月23日，尾號限行以來李珺第一次忘了限行日期。從那以后，她手機日歷里的當(dāng)月限行日都設(shè)置了早晨時間的提醒。她說，如果限行繼續(xù)下去，家里可能會為此再多買一輛車。這是一筆超出計劃的資金。

　　忘記限行日開車上班

　　“司機朋友們別忘了，今天是周二，尾號為0和5的車限行……”去年12月23日，李珺開車駛離小區(qū)后，隨手打開收音機，兩位主持人開始了每天的限行提醒。

　　李珺這時才想起，她的車尾號是0，但此時已在東五環(huán)上飛奔。

　　五環(huán)路沒有攝像頭吧，應(yīng)該不會有交警攔車吧，進(jìn)了五環(huán)會不會被拍下來……一路擔(dān)心著，李珺沿著每天上班的路線，走五環(huán)將車開到了芍藥居地鐵站旁的小區(qū)停下，然后換乘地鐵10號線。

　　“很慶幸那次沒被抓到。”李珺說，交警處罰時，很多人都說是忘了日期，她很想說一句，“人真的會有忘記的時候，并不是借口。”為了這個不經(jīng)意的忘記，有車族還得承擔(dān)罰款，實在有些不公平。

　　希望能固定限行日期

　　李珺家住朝陽區(qū)萬象新天小區(qū)，東五環(huán)外。她工作的地方在中關(guān)村西區(qū)的中國電子大廈。

　　平時，李珺開著車，直接上五環(huán)到芍藥居地鐵站或惠新西街南口地鐵站，再換乘10號線到蘇州街下車，走10分鐘到單位上班。

　　不能開車的日子，李珺要比平時早半小時出門等公交，在擁擠的車廂里“瘦身”。李珺常感嘆，“開慣了車，真不習(xí)慣為等車、擠車而滿身大汗。”

　　現(xiàn)在，李珺和老公正商量買第二輛車，車已經(jīng)差不多選好了。之所以還沒買，是想等是否會繼續(xù)限行。如果限行繼續(xù)下去，她則希望能固定限行日期。

　　她認(rèn)為，哪怕有兩輛車，也會有犯糊涂的時候。

　　記者 王卡拉