相關新聞：山西66輛公車出入高檔消費場所被曝光 警車9輛

　　日前，山西晉城市紀檢委曝光了在春節期間出入高檔消費娛樂場所的66輛公車的號牌。此次被曝光的66輛公車，涉及稅務、銀行、衛生、煤運、煤炭、電力、保險及縣級人大、政府等部門和單位，其中警車9輛。(2月3日《山西晚報》)

　　在“萬民皆休”的春節，出入高檔消費娛樂場所不知是為了何種公務？山西晉城的曝光沒有超出過去各地治理公車腐敗的普遍做法，即曝光示丑。不過，公車私用者如果真正怕丑，大抵是不敢駕著公車招搖過市的。這樣看似聲色俱厲的曝光用不著擔心，因為代人出丑的不過是那些不能說話的公車，他們的皮毛依舊無損。

　　作為屁股下的腐敗、“三公”消費之一的公車私用問題向來為公眾所關注和痛恨。然而不難看出，過去許多地方對公車腐敗的所謂整飭，著眼點幾乎全放在發現腐敗方面，似乎這才是公車腐敗的“七寸”。按理講，治理只要“藥”下到位應該有所成效。然而，現實總是那般出人意料。許多地方治理公車私用腐敗乍看像是動了真格，逢年過節都會下發紅頭文件，有的還煞有介事地暫時封存一下車輛。然而，在形形色色的所謂治理中，卻很難見到有人因公車私用的腐敗受到嚴肅處理，至于對領導的約束更是聞所未聞。

　　現實告訴我們，曝光腐敗現象如果起不到懲戒效用，反倒可能成為腐敗知識的普及宣傳。可以講，僅僅曝光并沒有打到公車私用的“七寸”上，它的“七寸”不在于車而在于車上的人。“治人”就必須建立更為嚴厲地究責懲戒機制，一旦發現公車腐敗現象就嚴肅查處用車者的責任，提高違規成本可以形成較大的威懾。再說，嚴肅的查處對公眾監督也是莫大的鼓勵，如果公眾監督的熱情得到了充分的激發，公車私用腐敗還敢像現在這般明目張膽么？(禾 刀)