美國環球戰略網2月14日載文稱，中國工程師認為掌握殲十的發動機制造技術需要讓AL-31中國化，中國研發了WS-10A發動機，但中國最近又從俄羅斯為殲十訂購了百余臺AL-31發動機。

　　文章說，中國對外國發動機的國產化不總是成功的，過去十幾年，中國已投入大量資金研發噴氣式戰機發動機，在這一過程中遇到了當年俄羅斯也遇到的類似問題。但在冷戰結束后，俄羅斯可以接觸到西方的最先進的制造技術，從而在發動機的質量問題上較快地縮小了與西方的差距。

　　美媒稱，中國只有一個殲十中隊駐扎在一個可以與臺軍F-16和幻影-2000對抗的基地，那里距離臺軍戰機基地大約560公里，臺灣空軍相信自己的飛行員訓練水平高于大陸，而且殲十的維護對大陸來說是個噩夢。

　　殲十的外形與F-16類似，重量也差不多(19噸)，只配有一臺發動機，起初采用俄制AL-31發動機，俄方拒絕向中國提供AL-31的生產許可證，中國決心搞自己的發動機WS-10A，這是一項復雜的工程。中國的WS-10A已經通過測試并投產。

　　實際上，軍迷都知道，殲十飛機是我國自行研制的、具有自主知識產權的高性能、多用途第三代戰斗機，具有高可靠性、高生存力和高機動性能，作戰半徑大，起降距離短，攻擊能力強，綜合作戰效能達到國際同類戰斗機先進水平。經過多年研制，殲十飛機已成建制裝備部隊，形成作戰能力。目前，殲十飛機已經形成系列化發展的良好局面，其同型雙座戰斗/教練機已完成研制，并已批量裝備部隊。(環球時報駐美國特約記者 王啟超 報道)