視點(diǎn)提要

　　今年3月5日，是毛主席題詞“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”46周年。“雷鋒連”是共和國赫赫有名的英模連隊，素以精神文明享譽(yù)全軍。其實(shí)，“雷鋒連”更是一支擔(dān)負(fù)重要保障任務(wù)的全訓(xùn)連和軍事訓(xùn)練標(biāo)兵連。近年來，圍繞提高核心軍事能力，全連官兵發(fā)揚(yáng)雷鋒的“釘子精神”，狠抓軍事基礎(chǔ)訓(xùn)練，在承擔(dān)急難險重任務(wù)中展現(xiàn)了今日共和國汽車兵的嶄新風(fēng)采。(武天敏)

　　整整十年，連隊沒有“專職炊事員”

　　“10年了，連隊沒有專職炊事員，全連戰(zhàn)士輪流做飯。”連隊指導(dǎo)員徐順達(dá)對記者說：“我們就是要讓所有官兵練就過硬的駕駛技能，成為名副其實(shí)的戰(zhàn)斗員。”

　　話說1998年8月，連隊赴哈爾濱抗洪搶險，連續(xù)奮戰(zhàn)，10多名駕駛員累倒在一線，連隊只得抽調(diào)駕駛員出身的4名炊事員臨時上陣。但由于長時間沒摸方向盤，4名炊事員無法單獨(dú)駕車執(zhí)行任務(wù)。

　　“炊事員只能掌大勺，玩不動方向盤！”這樣的尷尬，讓連隊黨支部“一班人”如坐針氈。他們反思感到，雷鋒老班長干一行、愛一行、鉆一行，但首先是個技術(shù)過硬的汽車兵。新時期的“雷鋒傳人”必須錘煉過硬的駕駛基本功。為此，連隊黨支部研究決定：為確保人人都成為合格駕駛員，時時都能投入戰(zhàn)斗，全連戰(zhàn)士輪流擔(dān)任炊事員，人人爭當(dāng)“紅旗車駕駛員”。

　　由此及彼，連隊還由炊事員想到了“八大員”，為他們量身訂制了“訓(xùn)練套餐”，嚴(yán)格規(guī)定每天隨隊訓(xùn)練時間，還讓“八大員”與戰(zhàn)斗班排戰(zhàn)士一樣定期接受軍事訓(xùn)練考核，連續(xù)兩次考核不合格者，不得參與“優(yōu)秀士兵”、“紅旗車駕駛員”評選活動。

　　一番苦練，連隊“八大員”都拿到了“紅旗車駕駛員”證書。近10年來，連隊有效解決了勤雜人員訓(xùn)練落實(shí)問題，連隊有120多名駕駛員先后被各級評為“紅旗車駕駛員”。

　　將軍來參觀，只有一個戰(zhàn)士“陪同員”

　　去年10月22日，第四屆中德高級軍官安全政策研討班的9位將軍來“雷鋒連”參觀。連隊干部、班長都沒有陪同，出現(xiàn)在將軍們面前的，只是一名普通的戰(zhàn)士黃幫維。

　　面對將軍們，黃幫維先是進(jìn)行了38分鐘精彩解說，又干凈利落地回答了德方代表提出的30多個問題。德方代表團(tuán)團(tuán)長弗雷里里希·里赫曼中將握住黃幫維的手，一連說了3個“很好”！

　　“我連沒有固定的解說員。”連長齊兵告訴記者：“雷鋒連是全軍窗口單位，每年參觀者達(dá)20多萬人次。如果每次參觀都由連隊干部和骨干陪同，就會耽誤訓(xùn)練。所以，我們一般都采取‘誰有空兒誰解說’的辦法。連隊干部戰(zhàn)士，人人都能當(dāng)好解說員。”

　　不但如此，“雷鋒連”還做出了干部一般不陪同、不掛橫幅標(biāo)語、不打亂正常訓(xùn)練計劃迎接參觀者等規(guī)定，確保參訓(xùn)率。

　　記者發(fā)現(xiàn)，在今年按新大綱組訓(xùn)中，“雷鋒連”還區(qū)分層次、專業(yè)和內(nèi)容，細(xì)化訓(xùn)練時間和考核標(biāo)準(zhǔn)，堅持逐人逐課目抓好落實(shí)，并成立訓(xùn)練督導(dǎo)小組隨時檢查考核講評，查糾問題，調(diào)控訓(xùn)練進(jìn)度，確保訓(xùn)練效益。

　　如今，全連官兵人人通過素質(zhì)考核認(rèn)證，軍官100%勝任本級指揮，指揮士官89%能熟練操作團(tuán)屬武器裝備，技術(shù)士官96%達(dá)到“駕修雙能”。

　　九闖雷區(qū)八避雷彈，駕駛員毫發(fā)未損

　　那年仲秋，京郊燕山腳下。“雷鋒連”向軍委首長演示訓(xùn)練課目。

　　塵土飛揚(yáng)，硝煙彌漫，10米開外，一片迷茫。6名戰(zhàn)士駕駛6臺預(yù)警車和布雷車沖向戰(zhàn)場。按戰(zhàn)術(shù)要求，車距必須保持6米，時速不得低于80公里，還要穿越兩平方公里的預(yù)設(shè)雷區(qū)。

　　突然，一枚“導(dǎo)彈”呼嘯而來，數(shù)十個炸點(diǎn)迸射火光。硝煙散去，只見戰(zhàn)士們駕駛的6臺車新添了19塊“傷疤”，但6名戰(zhàn)士毫發(fā)未損。

　　為此，一位將軍在接見“雷鋒連”官兵時說：“你們憑借精湛的駕駛技藝，9闖雷區(qū)，8避雷彈，毫發(fā)未損，是個奇跡！”

　　回憶往事，現(xiàn)任“雷鋒連”連長齊兵說：“在雷區(qū)執(zhí)行任務(wù)，路寬只有3米，行車時稍偏一點(diǎn)，就可能觸雷。撤離時，停車角度不精確，或者因車速慢而未能及時撤離到指定地域，都有被炸危險。”

　　戰(zhàn)場硬功，來自平時錘煉。記者看到，“雷鋒連”的基礎(chǔ)訓(xùn)練難度堪稱一絕：攀登越險、凌空跨越、挑戰(zhàn)極限、勇闖天塹等訓(xùn)練課目樣樣俱全，反空襲、戰(zhàn)地救護(hù)、快速搶修等課目讓人驚心動魄。近年來，他們還組織了夜間無光、泥濘道路、遭“敵”襲擊等條件下應(yīng)急出動和駕駛訓(xùn)練。

　　去年冬季，遼寧大降雪，積雪厚達(dá)1米多深。上級一聲令下，“雷鋒連”官兵駕駛數(shù)十臺運(yùn)輸車，兵分6路，比預(yù)定時間提前十幾分鐘到達(dá)預(yù)定地點(diǎn)，創(chuàng)造了輪式車輛挑戰(zhàn)大風(fēng)雪的奇跡。

　　懸崖邊上爆胎，“獵豹”剎停有驚無險

　　黃昏，塞北荒原，一支遠(yuǎn)程機(jī)動的車隊，正沿著“老虎山”的盤山道順坡疾馳。路的右側(cè)，是萬丈懸崖。

　　突然，一臺指揮車左前胎爆裂。然而，令人奇怪的是，汽車沒有出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾、跑偏……“雷鋒連”司機(jī)邸豐會利用智能控制系統(tǒng)，只用十幾秒的功夫，便讓“獵豹”在坡道上穩(wěn)穩(wěn)地停下。

　　“要是沒有爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)，肯定會車毀人亡。”“雷鋒連”所在團(tuán)團(tuán)長于洋深有感觸地說：“可別小看這個系統(tǒng)，近幾年幫助我們避免了多起事故。”

　　這個汽車爆胎監(jiān)測與制動系統(tǒng)，是“雷鋒連”四級士官邸豐會研制出來的。記者了解到，該連依靠科技創(chuàng)新抓安全訓(xùn)練有聲有色。他們成立了創(chuàng)新攻關(guān)小組，僅3年來，就先后推出49項技術(shù)革新成果。其中，柴油加溫器、多功能車輛啟動器等革新成果解決了寒區(qū)部隊汽車快速啟動難題，獲得軍隊科技進(jìn)步獎。

　　近日，在“雷鋒連”學(xué)歷證書頒發(fā)儀式上，該連6名高中文化程度的士官接過了全國高等教育自學(xué)考試的本科畢業(yè)證書。至此，該部70%的戰(zhàn)士達(dá)到了大專以上文化水平，20%的戰(zhàn)士拿到了本科畢業(yè)證書。

　　智勇雙全，中國汽車兵揚(yáng)威利比里亞

　　2004年4月，“雷鋒連”21名官兵隨中國維和工程兵大隊赴利比里亞執(zhí)行維和任務(wù)。異國道路千瘡百孔，許多橋梁、涵洞破損垮塌，官兵們要把維和物資從首都蒙羅維亞運(yùn)到千里以外的綏德魯營地。

　　途中，險象環(huán)生。“23號拖平車遭到反政府武裝襲擊，子彈擊穿駕駛室擋風(fēng)玻璃！”“9號車水箱脹裂，發(fā)動機(jī)冒黑煙！”“3號車后橋齒輪被打碎……”然而，21名官兵臨危不亂，機(jī)智排險。經(jīng)過3個晝夜，車隊橫穿利比里亞，終于提前6小時抵達(dá)目的地。聯(lián)合國利比里亞維和事務(wù)代表團(tuán)團(tuán)長奧潘德將軍激動不已，豎起大拇指夸獎：“中國維和工兵了不起！”

　　考驗接踵而來。一次，“雷鋒連”官兵駕駛6輛裝載大型工程機(jī)械裝備的運(yùn)輸車，前往塞斯托斯河架設(shè)一座數(shù)十米長、上百噸重的美式公路鋼橋。戰(zhàn)士魏星回憶說：“在國內(nèi)架設(shè)的鋼橋載重量小，用千斤頂便可直接支撐起橋梁，可美式鋼橋載重量大，我們輕型吊車只有8噸吊力，根本不起作用。”

　　“讓我用吊車試試！”魏星自告奮勇。他按照自己在國內(nèi)訓(xùn)練摸索出的方法，用墊木墊高吊車后支撐腿，把吊臂調(diào)整到最短并保持最佳角度。輕點(diǎn)油門，鋼絲繩收緊，只見龐大的鋼橋緩慢地抬了起來……

　　頓時，歡呼聲響徹塞斯托斯河上空！ (任萬忠 劉毅 姜玉坤)