公車消費中的浪費問題近年來一直受到詬病。記者近日采訪發現，除了超標準購車、公車私用等常見問題外，公車消費中還存在著一種“灰色腐敗”現象，不容忽視。

　　在銀川市、南昌市，記者發現一些汽車維修4S店儼然成了消費奢侈品大賣場，從皮帶、香水到箱包、皮鞋種類繁多，而且幾乎都比百貨商場甚至專賣店高出不少。業內人士透露，到4S店購買這些東西的，基本上都是公車駕駛人員，因為4S店賣這些東西，都能給開“維修發票”。

　　其實，對借維修保養汽車之機花公款購買奢侈消費品問題，不用業內人士自我揭短，大家也不難瞧出玄機。不是花公家的錢，誰會跑到4S店去買比商場貴得多的生活用品呢？

　　近年來，公車消費中的腐敗問題雖然已成“過街老鼠”，但人們的關注點基本在公車私用、配備超標準等問題上，公車采購、修理、維護等同樣容易滋生腐敗的環節尚未引起充分注意。事實上，目前公車維修發票魚龍混雜，因為花的是公款，消費內容含糊、手續不全的修理發票照樣報銷。4S店的公車違法消費現象，不過是公車消費多個環節腐敗的一個而已。

　　龐大的公車規模和違法違紀使用，擠占了寶貴的公共財政資源，加大了行政成本。雖然有關部門屢下文件強調控制公車消費，但問題至今沒有得到解決，群眾意見越來越大。

　　財政部日前就壓縮2009年機關單位“三項經費預算支出”提出，“各級黨政機關車輛購置及運行費用支出要在近3年平均數基礎上降低15%”，引起了媒體及公眾的普遍關注。在保增長、保民生、保穩定大背景下，從嚴控制行政單位支出，群眾必然歡迎，尤其是對群眾長期不滿的公車消費等行政支出環節，利用應對危機的機會哪怕解決部分問題，都是順民意、安民心的必要舉措。

　　要實現降低機關車輛購置及運行支出這個目標，還需要做深入細致的工作，包括排查各個環節可能存在的腐敗問題，像借維修車輛之機亂花公款這種“灰色腐敗”不能不管。(羅博、胡錦武）