登上永興島

　　海上無定數。3月13日，巡視員還笑言當晚有9級海風，沒想到幾個小時過后，預報突然升級為11級。

　　幾天的航行，對我們沒有出過海的人，是一次刻骨銘心的歷練。17日中午，眼前的海水開始漸漸泛綠，邊際之處連著片片白色沙灘。遠處，岸邊的燈標兩兩相望，漁船如繁星點點。

　　看著氣象臺的圓形穹頂漸漸清晰，記者知道，前方就是永興島。它因1946年“永興”號軍艦收復該島而得名，為南海諸島中面積最大的島嶼。

　　登島的第一站是海南省西南中沙群島辦事處，一座三層的小樓。對面的廣場上，低處麻楓桐和草海桐灌木叢生，高處五星紅旗隨風飄展。

　　“我們每周一都會升國旗，6點50準時升，所的人都參加。”辦事處副主任譚宏才說，雖然這是遙遠的西沙，但是和天安門廣場上升國旗的意義一樣重大。

　　就在311巡航之前，南海區漁政局在西沙連續查獲了7宗某國漁船侵漁案件。而2009年截至3月15日，已發現某國漁船在西沙活動121艘次。“這些漁船上通常沒有任何作業工具，只有炸藥包。”譚宏才告訴記者，他們對西沙海域進行掠奪性、毀滅性的非法開采，據專家估計，每炸魚一次，礁盤上的珊瑚需要幾十年才能恢復。“我們到現場看了很心疼。”

　　某國漁船不僅進入西沙領海和內水侵漁，還企圖非法搭建曬魚平臺。農業部南海區漁政局劉桂茂處長透露，“浪花礁上經常上演搭臺和拆臺的爭奪。”

　　最近幾年，有某國漁船在夜間抵達中國設防島嶼，次日凌晨才離開。每當臺風進入西沙海區時，總有某國漁船不及時返回，并且以防風為幌子抵達我駐守島嶼附近。

　　自2001年開始查處某國非法漁船至今，中國執法部門在西沙一共抓獲了48艘，每船罰款5~7萬元。

　　“其實罰金是象征性的。”譚宏才說，“處罰是為了讓他們認賬，他們承認進入了中國內水，侵犯了中國領海，我們就達到目的了。”

　　3月17日~18日，在永興島參觀“海軍收復西沙群島紀念碑”，到琛航島為西沙自衛反擊戰中犧牲的18烈士敬獻花圈。

　　返航途中，目前在西沙海域巡航的三艘漁政船會合。除了311船，另兩艘是301船和46012船。其中301船3月14日剛剛從南沙美濟礁守礁回來，僅在廣州短暫休整了兩天，便又隨311船一起執行西沙巡航任務。311船入列后首航西沙第一階段任務完成后，將赴北部灣巡航……

　　隨311離開西沙，想起一本書中如此描述：“若天空風云變幻，海面常常會錯落有致，呈現出不同的顏色。”

　　的確，視線越遠，海的顏色越暖。西沙群島的點點嫩綠，在遠方漸漸泛黃，遂與天邊融為一線。然而在人們心中，這片海域，這些島嶼，或許始終是紅色的。無論多么遙遠，它們都連接著祖國的陸地。(《環球》雜志記者 劉新宇)