4月2日，廣東湛江某軍港。

　　雄壯的軍樂聲中，“黃山”號新型導彈護衛艦解纜起航，駛往亞丁灣、索馬里海域執行第二批護航任務。

　　此刻，站在歡送人群中的海軍駐廣州某造船廠軍代表室總代表俞國慶，眼里閃爍著激動的淚光：“黃山”艦那峭拔的身姿、雄渾的線條，他太熟悉了！

　　擔任總代表6年來，俞國慶帶領軍代表室，親手向部隊交付了20艘“精品戰艦”，其中多艘戰艦獲得國家科技進步一等獎、重大武器裝備質量金獎和銀獎。

　　“用造飛機的標準造軍艦”

　　2004年初春的一天，哈爾濱飛機制造公司的裝配車間，來了一群特殊的客人——他們是由俞國慶帶領的廣州某造船廠和相關設備廠家的領導及管理層干部。這一行人感興趣的不是這里造什么飛機，而是認真察看和詳細詢問生產過程的控制管理。

　　“他們千里迢迢來難道就為看這？”主人感到稀奇。

　　俞國慶此行取經的目標就是要用造飛機的標準造軍艦！

　　此前，廣州某造船廠承擔了某新型軍艦的建造任務，對生產環境要求極高。

　　“只有精細化的管理才能造出‘精品戰艦’！”俞國慶牽頭組織造船廠、相關設備廠的領導和管理層干部，先后來到哈爾濱飛機制造公司、廣州本田汽車公司等企業參觀取經，開闊視野。

　　飛機制造行業的“5S”精細化管理讓俞國慶眼睛一亮。回到工廠后，他提出要用造飛機的標準造軍艦。不僅如此，還增加了“安全”這一項。從此，“6S”管理成為優化生產環境、保證新型戰艦建造質量的一道“護身符”。

　　為了造出“精品戰艦”，俞國慶帶領軍代表從設計、建造、試驗、保障等6個方面，提出了48項質量控制措施。船體焊接拍片一次合格率，行業要求是88%，《質量保證大綱》規定是93%，他們將“精品戰艦”的要求定為95%。

　　“精品戰艦”離不開“精細監督”。俞國慶在軍代表中首倡“艙室責任人制”和“首問負責制”，全艦大大小小300多個艙室逐一分工到各個專業軍代表，一旦發現質量問題，全程跟蹤負責到底。