今年春天以來，哈爾濱連續(xù)遭遇雨雪天氣，市區(qū)路面碎裂、翻漿現(xiàn)象嚴(yán)重，市民出行受到極大影響。目前，哈爾濱四分之一的道路出現(xiàn)了不同程度地破損，哈爾濱的道路完好率在全國15個副省級城市中的排名也從19年前的第三名，滑落到去年底的最后一名。當(dāng)?shù)厝罕姳г拐f，道路年年在修，卻年年翻漿、破損，坑坑洼洼、千瘡百孔，哈爾濱的道路到底出現(xiàn)了什么問題？

　　記者在哈爾濱市南崗區(qū)清明七道街看到，在這一段不足400米的道路上有很多大大小小的路坑，車輛行駛經(jīng)過這些千瘡百孔的路坑，泥水四濺。在哈爾濱，像清明七道街這樣翻漿的路面不在少數(shù)，據(jù)哈爾濱市道橋管理辦公室提供的數(shù)據(jù)顯示：截至4月上旬，哈爾濱市已經(jīng)有176條道路不同程度出現(xiàn)了翻漿破損。哈爾濱的道路完好率在全國15個副省級城市中的排名也從19年前的第三名，滑落到去年底的最后一名。哈爾濱四分之一的道路都出現(xiàn)了不同程度地破損。這么多道路的翻漿現(xiàn)象，給市民出行帶來了不少麻煩。

　　記者昨晚在哈爾濱市香坊區(qū)衡山路看到，短短500多米長的路段上就有大大小小十多處傷疤，一組正在現(xiàn)場補路的工人發(fā)現(xiàn)，路面的瀝青層只有五六厘米厚，而瀝青層下面沒有“三灰層”，就直接露出了土地。補路工人介紹說：“這能達(dá)到6公分到7公分吧，不知道這個道到底是什么要求，但是不管怎么要求也沒有達(dá)到這么薄的路面，太薄了。有的基礎(chǔ)也確實不好，達(dá)不到政府的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在這種路面馬上就快全壞了，一點點全龜裂，現(xiàn)在已經(jīng)都完了。”

　　目前，哈爾濱市已經(jīng)對翻漿路進(jìn)行了簡易維修，本月底前將完成主次干道和重點地區(qū)道路的維修，6月10號前完成翻漿道路的維翻修和重點地區(qū)的道路維修。哈爾濱市香坊區(qū)市政道路二隊搶修人員孫師傅說：“政府現(xiàn)在做一些簡易的，把翻漿路面處理出來，鋪上人行布道板，暫時能跑車了，以后正式開始修復(fù)。”

　　年年修路，歲歲翻漿。去年剛修的路今年怎么又不行了？一直以來，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門、專家、媒體一直對于翻漿、破損的原因已經(jīng)說得很透徹，如何解決卻至今沒有明確說法。目前唯一可以聽到的聲音就是修，但是怎樣能徹底修好？怎樣才能確保不再翻漿？卻一直沒有明確方案。

　　面對道路日益嚴(yán)重的翻漿現(xiàn)象，不少市民認(rèn)為，如果采取事前公示制、事后問責(zé)制，還會有這樣的坑人路嗎？市民鄒女士說：“對破損露面的維修只是一個方面，哈爾濱市的相關(guān)部門還應(yīng)調(diào)查道路施工質(zhì)量，如存在質(zhì)量問題，要追究施工方的責(zé)任。”

　　業(yè)內(nèi)人士透露，造成哈爾濱市部分道路剛修完不久就變形、破損、翻漿的一個主要原因就是施工質(zhì)量問題。層層轉(zhuǎn)包后，一些施工單位為了節(jié)省作業(yè)時間和降低成本而偷工減料。