全國(guó)人大常委會(huì)委員吳曉靈23日建議，政府的消費(fèi)政策應(yīng)與環(huán)保政策銜接，在確保經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的同時(shí)不造成更多的環(huán)境壓力。

　　當(dāng)天下午，全國(guó)人大常委會(huì)分組審議了國(guó)務(wù)院關(guān)于大氣污染防治工作情況的報(bào)告。吳曉靈在會(huì)上說：“報(bào)告提出的解決大氣污染的措施多是技術(shù)層面的，需要從經(jīng)濟(jì)根源上尋求解決之策。”她以治理城市大氣污染為例指出，目前汽車尾氣排放已經(jīng)成為大中城市空氣污染的重要來源，要解決這個(gè)問題就需要使汽車消費(fèi)政策與環(huán)保政策銜接。

　　吳曉靈說，金融危機(jī)發(fā)生后，為刺激汽車消費(fèi)，政府出臺(tái)政策對(duì)購置小排量汽車給予補(bǔ)貼，“這是短期行為，是用犧牲未來的方法來刺激當(dāng)前消費(fèi)。”她認(rèn)為，在這個(gè)問題上，政府應(yīng)該鼓勵(lì)清潔能源汽車消費(fèi)，而不是小排量汽車，這樣“既能提高消費(fèi)，又不會(huì)造成新的污染。”

　　吳曉靈認(rèn)為，從防治城市空氣污染的角度出發(fā)，政府應(yīng)該大力發(fā)展公共交通，限制私家車的發(fā)展。她建議政府壟斷城市路面停車場(chǎng)，大幅提高停車收費(fèi)，增加的收入用于補(bǔ)貼公共交通。

　　“上海的路面停車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是第一個(gè)小時(shí)10元，此后每小時(shí)20元，私家車數(shù)量遠(yuǎn)比北京要少。大城市應(yīng)該采取這樣的政策。”吳曉靈說：“由政府壟斷路面停車場(chǎng)的另一個(gè)好處是可以增加就業(yè)崗位，安排那些需要政府幫助的人就業(yè)。”