5月8日早晨6時多，吉林省松原市濱江大道旁，綠籬中間掛了幾個塑料袋，一列車隊停下來，松原市委書記藍軍下車撿起塑料袋。6年來，市里有關部門領導每天“晨檢”，車隊走走停停，現場辦公，現場和百姓交換意見，發現問題、解決問題。

　　這樣一個例行的“晨檢”，并不出自文件要求，而是始于2003年4月藍軍任松原市長的第一個早上。當天，為了熟悉情況，他由主管城建等部門的同志陪同，熟悉城市情況，提出了許多問題。

　　就這樣，現場辦公、就事論事的“晨檢”，約定俗成地延續了下來。每周一至周五5時20分左右，“晨檢”隊伍在市委門前集合出發，隨機擇路線走，7時20分左右結束。參加“晨檢”的，有建設局局長、公用事業局局長、城管辦主任、市委督察室等，因要解決的問題不同，還會有相關部門的領導參加。

　　“6年來，我們通過‘晨檢’，共解決了近6萬件問題。通過精細化管理，整個城市精神面貌有了很大改變。”松原市委書記藍軍說，同時，“晨檢”隊伍走到百姓中，老百姓有問題可以直接向“晨檢”隊伍反映，是又一條信訪渠道。

　　這項制度也引來熱議。

　　碰撞

　　“晨檢”解決實際問題

　　“晨檢”堅持6年不容易，而且“晨檢”是真解決問題，像百都訥廣場，就是市里領導“晨檢”時聽取大伙意見后建成的。

　　吉林油田工人王宏賀

　　需要學習“晨檢”態度

　　需要向松原學的不是“晨檢”方式，而是其中蘊含的收集民意、重視民情、踏實干事的態度。

　　吉林社科院社會學所所長

　　付誠

　　破除“領導依賴”心理

　　“晨檢”中發現的這些問題，為什么一定要等到領導發話了才能解決？這恰恰說明了不少部門工作中的依賴心理。

　　網友及時雨

　　讓“長官意志”成制度

　　“晨檢”只是領導的個人習慣，并沒有形成制度。形成制度需要深入調研，怎么效果更好、效率更高，不是隨便走走就能行的。

　　松原市民李先生(記者孟海鷹）