——訪中國海軍護航編隊指揮組長陳一芬

　　盡管各國海軍不斷加大在亞丁灣、索馬里海域打擊海盜的力度，但海盜襲擊事件仍頻繁發生，商船被襲擊和劫持的數量居高不下。4月16日至5月10日25天內，海盜共發動襲擊事件31起，劫持過往船舶9艘，平均3天劫持1艘，同比增加約49%。中國海軍護航編隊指揮組長陳一芬大校14日接受本報記者采訪，詳細介紹了索馬里海盜活動的最新變化。

　　陳一芬談到，海盜活動最明顯的變化是襲擊時間向全時域發展。從目前掌握的情況來看，海盜不僅在晨晚組織出擊，只要有機可乘，也在深夜和白天發動襲擊。如4月20日13時45分至14時30分，未加入護航的中國商船“新榮耀”號在亞丁灣遭襲；4月25日19時42分至20時15分，意大利旅游船“旋律”號在索馬里南部海域遭襲。據統計，31起海盜襲擊事件中，夜間發生4起、劫持船舶1艘，白天發生16起、劫持船舶4艘，晨晚發生11起、劫持船舶4艘。

　　其次是襲擊范圍向中遠海擴展。近期情況顯示，海盜活動范圍已由亞丁灣、索馬里沿海，向北拓展至阿曼、向南拓展至塞舍爾群島，包括了整個亞丁灣、索馬里以東500—600海里海域。其中英國海運貿易組織航行走廊曾發生過較大規模的海盜襲船、劫船事件；在索馬里及肯尼亞東部海域發生的襲船和劫持事件，離岸最遠距離已達960海里。

　　第三，海盜襲擊力量也由“單打獨斗”向集群團伙擴展。海盜以往零星出擊，現在則多是集中5—6艘快艇(多時達到8—10艘)，采取分組配合、分工合作、分向圍攻的方式對船舶實施集群化攻擊。1—2艘快艇負責警戒或分散護航軍艦注意力，其余小艇集中攻擊目標船只，速戰速決。有時海盜還采用誘騙戰術，以多艘快艇佯動迷惑施救軍艦，掩護其他同伙登船行動。如4月25日11時至17時，在亞丁灣東部海域，至少5艘海盜母船和10艘快艇采取了集群攻擊方式，襲擊了15艘以上向西航行穿越亞丁灣安全走廊的船只，其中2艘商船被劫持。

　　陳一芬指出，海盜劫船殺人是一個值得關注的新動向。以往海盜劫船只為求財，只要對方不采取武力反劫持和營救人質行動，一般不射殺人質。但是，近期發生了海盜槍殺人質的事件。4月26日，海盜槍殺了4個月前被劫持的“海公主2號”船上的1名印度船員，尸體被拋入海中。海盜還利用人質作為逃逸、躲避軍艦的“擋箭牌”。4月25日，法國海軍護衛艦“迪根”號抵達被劫商船“愛國者”號所在海域時，海盜威脅稱，如果軍艦接近將殺害船員。

　　更令人震驚的是，軍艦也成為海盜襲擊的目標。海盜襲擊目標涉及貨船、軍火船、油船、化學品船、漁船、拖船、游輪等各類船舶，近期已將襲擊范圍擴大到軍艦。如5月3日7時30分，在肯尼亞蒙巴薩以東540海里處，索馬里海盜乘坐1艘母船和2艘小艇，試圖襲擊法國海軍“雪月”號導彈護衛艦；5月6日，在索馬里東部沿海，2艘海盜船追擊美海軍干貨與軍火船“劉易斯·克拉克”號約1個小時并向其開火，因海盜武器射程有限，“劉易斯·克拉克”號才未被擊中。(記者 夏洪平）