今天上午，當(dāng)記者路過江西省南昌市長途汽車站時(shí)，發(fā)現(xiàn)這里的公交站名已由原來的“浦發(fā)銀行”悄然改成了“永叔路口”，同時(shí)，南昌市其他被冠以商業(yè)化站名的站牌也按照有關(guān)規(guī)定陸續(xù)更名到位。至此，南昌市公交站臺商業(yè)化冠名在歷經(jīng)長達(dá)10年之久的爭議后，終于畫上了一個(gè)圓滿的句號。

　　“南昌公交知錯(cuò)就改的勇氣值得贊賞，這也讓市民看到了政府打造‘法治南昌’的行動(dòng)和決心。”曾對公交站臺商業(yè)冠名頗有微詞的南昌市民李大爺再次見到記者時(shí)，不由豎起了大拇指。

　　“十年之癢”一會(huì)消除

　　5月11日，本報(bào)一版刊發(fā)《南昌公交站臺商業(yè)化冠名引爭議》一文后，引起了南昌市委市政府的高度重視。

　　當(dāng)天夜里，南昌市政府緊急召集市地名辦、市公交總公司等相關(guān)單位和部門，由南昌市市長胡憲親自主持召開協(xié)調(diào)會(huì)，就公交站臺冠名提出3條整改意見：立即恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)化地名，盡快整改到位；妥善處理善后問題，即依法合理解除與企業(yè)已經(jīng)簽訂的冠名合同；建立制度，規(guī)范操作，今后公交站臺命名必須使用政府地名辦確定的規(guī)范名稱，公交站臺命名必須以社會(huì)效益為重，不得用以商業(yè)廣告冠名。

　　“積壓在我心頭的十年之癢終于消除。”當(dāng)?shù)弥�整改意見后，南昌市政府地名辦顧問、江西省地名學(xué)研究會(huì)副秘書長陶端正長長松了一口氣。他告訴記者，早在本世紀(jì)初，有關(guān)市民對南昌公交站臺商業(yè)化冠名的爭議就不絕于耳，市地名辦也于2001年專門就此事向公交公司提出整改意見，但一直未被重視，“現(xiàn)在總算規(guī)范了。”

　　5月16日，在呈報(bào)南昌市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的一份整改報(bào)告中，記者看到南昌市地名辦就公交站名整改提出了以下措施：

　　一、依據(jù)國務(wù)院地名管理?xiàng)l例，將公交站名納入地名管理范疇，履行申報(bào)審批手續(xù)。現(xiàn)有線路的站名，由公交公司一次性申報(bào)并審批；今后新增線路的站名隨報(bào)隨批。

　　二、所有經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的站名均為標(biāo)準(zhǔn)站名，應(yīng)保持相對穩(wěn)定，沒有特殊原因并報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)，不得隨意更改。

　　陶端正告訴記者，市里的意見要形成制度，“這就要和市政府法制辦聯(lián)系，可能需要一段時(shí)間”。

　　善后問題尚需依法解決

　　南昌公交站臺商業(yè)化冠名被“封殺”后，冠名合同提前終止的問題也將接踵而來。

　　據(jù)媒體報(bào)道，在南昌市區(qū)現(xiàn)有的2700多個(gè)公交站點(diǎn)中，有償冠名的占5%左右，一年收入270多萬元。

　　“根據(jù)政府協(xié)調(diào)會(huì)的精神，很大一部分冠名合同將面臨提前終止。”南昌市公交總公司一位干部告訴記者。

　　“每個(gè)合同是怎么簽的，具體情形可能不一樣。”江西豫章律師事務(wù)所律師徐一新認(rèn)為，公交公司單方面終止合同，如果沒有法律明文規(guī)定的禁止性條款，一般不能作為違約免責(zé)的理由，政府政策也不例外。

　　“但考慮到公共交通的公益性質(zhì)，冠名企業(yè)應(yīng)積極配合政府，并體諒公交公司的實(shí)際困難，雙方友好協(xié)商解除冠名合同。”徐一新解釋說，因?yàn)榻獬�合同有兩種情形，除了法定解除，還可以約定解除。

　　“當(dāng)然，作為補(bǔ)償，公交公司可以用站臺燈箱廣告、車身廣告以及車載電視廣告等彌補(bǔ)企業(yè)站臺冠名的損失。”徐一新說。

　　江西省社科院法學(xué)所教授李云龍認(rèn)為，政府出臺硬性規(guī)定，要求公交公司把已經(jīng)出賣的站名改回來，從法律上說并無不妥，更名過程中可能會(huì)遇到一些合同糾紛，其善后問題仍需依法解決。(文／圖 記者 黃輝）