成都市6日下午召開新聞發(fā)布會，通報燃燒公交車和駕駛員相關(guān)信息：事發(fā)前，公交車經(jīng)檢驗合格，駕駛員曾是成都公交北星公司抗震救災(zāi)先進(jìn)個人。根據(jù)對事故現(xiàn)場和燒毀的公交車調(diào)查，排除了公交車自燃和機(jī)械原因引起燃燒，有可能是人為原因引發(fā)事故。

　　成都市交委主任胡慶漢通報說，公交車報廢條件為10年或50萬公里，該車出事時，才行駛了不到5年，運營里程不到27萬公里：該車配備手提式干粉滅火器2具，后置發(fā)動機(jī)艙自動滅火器1套。該車在今年端午節(jié)安全專項檢查時，備有3只安全錘，在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)3只。

　　公交車出事后，駕駛員就被警方控制。胡慶漢通報了駕駛員相關(guān)信息：駕駛員羅佩，男性45歲。有8年公交車駕駛經(jīng)驗，安全駕駛5年，是北星公司抗震救災(zāi)先進(jìn)個人，經(jīng)崗前培訓(xùn)合格，持證上崗，無違章記錄。

　　根據(jù)調(diào)查，事故公交車發(fā)動機(jī)和傳輸帶完好，排除機(jī)械原因引發(fā)事故；公交車油箱還有107升柴油，與公交車加油記錄吻合，同時事故現(xiàn)場沒有發(fā)現(xiàn)灑出來的柴油，排除了公交車自燃引發(fā)事故。部分受傷乘客稱，事發(fā)時聞到強(qiáng)烈的汽油味，不排除人為原因造成這次事故。

　　成都市還通報稱，目前10名遇難者和70名傷員身份確定，仍有15名遇難者和4名傷員身份正在調(diào)查中。 (記者劉濤)