編者按

　　酒后駕駛近日成為市民議論焦點(diǎn)：6月28日，廣州黃埔交警午夜飛車撞人，事后證實(shí)是酒后駕駛；兩天后，南京私營老板張明寶酒后駕車撞死5人，包括一名孕婦。再加上前不久的幾起見諸廣州媒體的深夜豪車墜江事件,無不與醉駕有關(guān)。

　　不少讀者和網(wǎng)友熱議，對(duì)酒后駕駛應(yīng)加大懲罰力度。

　　毫無疑問，酒精在人體血液內(nèi)達(dá)到一定濃度時(shí)，人對(duì)外界的反應(yīng)能力及控制能力下降，處理緊急情況的能力下降。據(jù)世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示，大約50%-60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān)。酒后駕駛已被世界衛(wèi)生組織列為車禍致死首因。

　　我們每天都在變換著自己的身份———駕駛員、乘客、行人。無論被動(dòng)與主動(dòng)，我們都是道路交通的參與者，道路交通安全與每個(gè)人的日常生活息息相關(guān)。酒后駕車是嚴(yán)重的交通違法行為，它無情地吞噬著無辜的生命。

　　酒后駕車釀成慘劇，有多少是源自于駕駛員的僥幸心理？有多少屈服于酒文化的成分?管理上又有哪些可待加強(qiáng)之處?

　　廣州每天查扣近30個(gè)“醉貓”

　　從3月31日開始，廣州的司機(jī)感受到了一種前所未有的壓力：廣州交警嚴(yán)厲打擊酒后駕車違法行為，酒后駕車者將被高限處罰。警方明確表態(tài)，要在全市范圍內(nèi)整治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不手軟。于是，在廣州的酒吧、飯店、娛樂場(chǎng)所等重點(diǎn)區(qū)域周邊，交警部門每天設(shè)查車點(diǎn)80多個(gè)，增強(qiáng)檢查力度。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅專項(xiàng)行動(dòng)的第一周，交警部門就查處酒后駕駛違法行為204宗(其中暫扣車輛83輛)，平均每天查扣近30輛，拘留涉嫌醉酒駕駛違法行為人19人。

　　在對(duì)酒后駕車高壓嚴(yán)管的背后，是一組讓我們驚心動(dòng)魄的數(shù)字：2008年，廣州市因酒后駕駛造成道路交通事故95宗，死亡53人，受傷119人，同比2007年分別上升了11.76%，82.76%，23.96%。酒后駕車成為加重交通事故后果的催化劑，嚴(yán)重威脅著無辜市民的生命安全。

　　禁說情廣州交警上路查車關(guān)手機(jī)

　　市交警部門有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)酒后駕駛，交警部門多次組織專項(xiàng)整治，3月31日開始的整治行動(dòng)是歷年來最嚴(yán)厲的一次，但酒后駕駛現(xiàn)象依然嚴(yán)重，“盡管交通法明確規(guī)定酒后駕車是一種違法行為，盡管我們采取了拘留、吊扣駕照等處罰辦法，但許多司機(jī)仍然無視法規(guī)。”

　　我國《道路交通安全法》對(duì)飲酒駕車有明確的處罰標(biāo)準(zhǔn)：酒后駕車，要處駕照暫扣1至3個(gè)月，罰款500元，記6分；醉酒駕車，要處15日以下拘留，暫扣駕駛證3至6個(gè)月，罰款1800元，記12分，一年內(nèi)因醉酒駕車被處罰2次以上的吊銷駕照。

　　此次整治行動(dòng)中，廣州交警的處罰是取其最高值，按頂格處理，并嚴(yán)格禁止“說情風(fēng)”。天河交警大隊(duì)長吳澤均稱，過去查酒后駕駛常遇有人說情，有時(shí)罰單還沒開出，求情電話就打來了。“為避免影響，我們要求執(zhí)勤交警執(zhí)法時(shí)必須關(guān)機(jī)”！

　　此外，交警部門還有意識(shí)擴(kuò)大監(jiān)控范圍，將檢查點(diǎn)擴(kuò)充到高速路收費(fèi)站，在查處方式上，也不在局限于定點(diǎn)檢查，而是“定點(diǎn)加機(jī)動(dòng)”相結(jié)合方式。本報(bào)記者 胡軍

　　國人酒文化根深蒂固,南方人喜趕場(chǎng),酒后駕駛幾率更大

　　喝酒風(fēng)盛 勸酒風(fēng)盛 酒后禁駕 談何容易

　　“酒后駕車的原因是多方面的，既有法制觀念的原因，更與社會(huì)風(fēng)氣密不可分。”省公安廳交通管理局宣傳科科長汪春洋認(rèn)為，一些司機(jī)并不情愿飲酒，而是受社會(huì)風(fēng)氣的影響。

　　汪春洋認(rèn)為，社會(huì)上流行的酒文化，正對(duì)汽車社會(huì)的法制觀念形成挑戰(zhàn)：“能喝半斤喝8兩，這樣的干部要培養(yǎng)；能喝半斤喝1斤，這樣的干部最放心。”這些酒文化讓司機(jī)陷入一種兩難的境地：喝酒觸犯法規(guī)，不喝得罪朋友。

　　就職于廣州市某機(jī)關(guān)的公務(wù)員李偉說，如果他的上司或朋友對(duì)他勸酒，他是很難推辭的。因?yàn)檫@樣做很可能會(huì)影響他的前途或傷了朋友的面子。多方權(quán)衡之下，小李認(rèn)為不喝酒的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于喝酒的損失，于是只好放開海量。

　　喝酒風(fēng)盛，勸酒風(fēng)也盛。律師余建軍經(jīng)常要參加各種應(yīng)酬活動(dòng)，免不了勸人喝酒或被人勸酒，說起勸酒風(fēng)，余律師感到很無奈：“請(qǐng)人喝酒，不勸人多喝幾杯，別人會(huì)認(rèn)為就是失禮。怕人酒后誤事，不去勸酒反而會(huì)讓人誤認(rèn)為小氣。而自己被勸喝酒，如果不喝，就是不給人面子，不能爽快地喝就是不夠義氣、‘女人氣’，這種傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)文化壓力下，禁止酒后駕車的法律規(guī)定難以落實(shí)到位。”過去說南方人不會(huì)喝酒，不愛勸酒，照理說，酒后駕車風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)很低，但這些年來，人們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)觀念正在被逐步改變。某中央媒體廣州記者站站長田先生說，比較南北方人喝酒后發(fā)現(xiàn)，南方人酒后駕駛的幾率更大。

　　“北方人喝酒以‘放倒’為目標(biāo)，一般都是喝得走不了路，當(dāng)然也就更加開不了車， 南方人比較實(shí)在，喝酒不會(huì)喝到意識(shí)全無，自然也可以開車，這也帶來極大的安全隱患。” 田先生說，酒后駕車者往往有種僥幸心理。

　　田先生還總結(jié)：南方人喜歡趕場(chǎng)，有的一夜要趕三四場(chǎng)，許多司機(jī)能守住飯桌上不喝酒的底線，但在KTV、酒吧等娛樂場(chǎng)所里，往往會(huì)放松警惕，受氣氛感染而貪杯。“南方人酒后駕駛的危險(xiǎn)性也更大”！(胡軍)

　　酒樓：鮮有提供“酒后代駕”

　　一怕客人未必愿接受，二怕管理上有難度

　　 昨天，記者采訪了黃花崗以及天河附近的部分酒樓食肆，發(fā)現(xiàn)目前大多數(shù)食肆都沒有向客人提供酒后代駕服務(wù)。但不少酒樓都表示，如有需要還會(huì)協(xié)助客人電召的士或致電家人、朋友來接送。

　　在聚集了多家酒樓的黃花崗文化廣場(chǎng)，一位負(fù)責(zé)指揮停車的保安表示，以前也曾經(jīng)遇到過開車來的客人喝得比較醉，但最近一段時(shí)間比較少見到。黃鱔世家的前臺(tái)服務(wù)人員則表示，如果客人喝醉了，一般情況下會(huì)由同來的朋友開車送走，或者會(huì)打電話喊人來接送，“如果客人提出要求，我們也會(huì)協(xié)助他們打電話給家人或朋友。”不過，該廣場(chǎng)所有酒樓都表示，目前沒有向客人提供酒后代駕服務(wù)。天河城附近的多家酒樓同樣表示，沒有代駕服務(wù)。

　　對(duì)此，廣州酒家集團(tuán)有限公司辦公室的趙主任表示，目前由酒樓提供代駕服務(wù)比較難推行，一方面客人未必愿意接受，“即使是酒樓代泊車的服務(wù)，有些客人也不放心，更不用說代駕了。”另一方面酒樓在管理上也有難度。

　　他表示，“如果客人喝醉實(shí)在走不了，我們會(huì)問他家里或朋友的電話，聯(lián)絡(luò)他們來接送。或者客人要打車回去，我們也會(huì)為客人叫出租，然后扶他上車。”至于客人酒后無法自行將車開走的情況，如果分店有提供通宵停車保管服務(wù)的，客人可以將車停在停車場(chǎng)內(nèi)。如果只有臨時(shí)停車場(chǎng)的，店內(nèi)的服務(wù)員會(huì)打電話通知客人的家人或朋友把車開回去。

　　自稱是廣州首家提供酒后代駕服務(wù)的廣州某汽車駕駛服務(wù)有限公司的負(fù)責(zé)人王先生表示，最近半年，酒后代駕業(yè)務(wù)量明顯增多。但某政府機(jī)關(guān)公務(wù)員余俊兵說，自己對(duì)“酒后代駕”這種服務(wù)有所顧忌：把自己的命和車統(tǒng)統(tǒng)交到陌生人手里，誰心里都有幾分擔(dān)心，如果代駕車輛出了事故誰來負(fù)責(zé)？闖了紅燈又該扣誰的分？車內(nèi)物品發(fā)生丟失誰來埋單？

　　有法律專家認(rèn)為，代駕服務(wù)尚需政府主管部門進(jìn)行規(guī)范，從而保證司機(jī)和提供代駕服務(wù)者的合法權(quán)益。 (黃海云 胡軍 潘燕華)