中新社廣州七月十八日電　(記者 郭軍)中國海洋調查設備最先進的“大洋一號”科考船十八日下午從廣州起航，執行第二十一航次大洋科學考察任務。

　　此次科考計劃時間三百一十八天，航程約三點五萬海里，分為八個航段，預計二O一O年五月三十一日返回青島。調查區域涉及三大洋，期間將停靠密克羅尼西亞、厄瓜多爾、南非和毛里求斯。

　　本次科考任務首席科學家陶春輝告訴記者，本航次主要目標以多金屬硫化物、富鈷結殼和多金屬結核等海底礦產資源綜合調查為主，兼顧海洋環境和生物多樣性調查研究。

　　他表示，中國海洋調查雖然起步比較晚，但是起點高，發展速度快。中國于二OO五年首次開展海底硫化物的調查，目前已發現十三處海底熱液區，數量在世界上居于領先地位。“大洋一號”第二十一航次將在以前航次調查的基礎上，重點在印度洋和太平洋已發現的海底熱液區和多處海底熱液異常區的基礎上開展深入的綜合調查，爭取發現新的熱液區和熱液異常，對富鈷結殼資源進行加密調查。

　　據悉，本航次共有來自國內外三十三家科研院所的三百零八名人員參加，是歷屆參航單位和人員最多的一次。本航次將面臨大洋調查時間最長、任務最重、技術最新等三大挑戰，并將首次采用深海地震儀、水下機器人等高新技術手段，這對船只保障、人員組織、技術裝備和航次組織管理都是全新的考驗。

　　中國國家海洋局局長孫志輝表示：“當前，世界各國對海洋權益的爭奪并沒有因為金融危機的影響而停止。國際社會目前正在加緊制定新資源勘探規章，有關多金屬硫化物和富鈷結殼資源勘探規章的出臺已指日可待。由于種種原因，中國的新資源調查水平與世界先進水平尚有較大的差距。如何有效維護國際海域的權益，中國面臨著嚴峻的挑戰。”(完)