今天凌晨1時(shí)許，人民大會(huì)堂北側(cè)的長安街一點(diǎn)沒有夜的平靜，3臺瀝青攤鋪機(jī)一字排開，低吼著由西向東慢慢推進(jìn)，扁長的“大嘴”貼著剛剛刨銑過的路面，不斷“吐”出黑油油的一層瀝青，在工程燈強(qiáng)光照射下騰出熱氣，緊跟在后面的壓路機(jī)“鼓”著直徑1.5米的“大肚子”碾磙，實(shí)實(shí)地把瀝青“粘合”在路面上，壓路機(jī)后緊跟著一組工人，他們用竹耙子將遺撒在路面上沒有壓實(shí)的瀝青混凝土顆粒清理干凈……今天，長安街大修工程進(jìn)入環(huán)保瀝青路面層攤鋪階段，經(jīng)過瀝青中面層和上面層的攤鋪，長安街就該舊貌換新顏了！

　　此番長安街大修與此前使用的瀝青不同，天安門西側(cè)近5000平方米路面上應(yīng)用了新型路面攤鋪材料——廢胎膠粉改性瀝青混合料。這個(gè)新材料是市政路橋建材集團(tuán)自己研發(fā)的，瀝青中有20%的成分是汽車廢輪胎加工的橡膠粉，可以增強(qiáng)瀝青的韌性，防寒、防曬和抗車轍鼓包的性能均不遜于常規(guī)瀝青，還增加了路面的降噪性能，加之它能“消化”掉很難降解處理的大量廢舊輪胎，所以有“環(huán)保瀝青”的美稱。

　　“我們要在5小時(shí)內(nèi)，將4厘米厚的瀝青鋪上兩層，才能保證路面的強(qiáng)度。”頭戴安全帽的市政路橋建材集團(tuán)總工柳浩說。說話時(shí)她的眼睛一直緊盯著測量瀝青攤鋪厚度的杠尺。她說，未來幾天內(nèi)，長安街還會(huì)用上無煙的溫拌瀝青和用煤礦廢渣替代石料的煤矸石瀝青這兩種環(huán)保材料。

　　卸車、攤鋪、碾磙，包括攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、載重貨車在內(nèi)的十多個(gè)大家伙在這一宿相互配合，儼然成了技藝高超的織補(bǔ)匠，合力為長安街“穿”上了一件最時(shí)尚的“環(huán)保衣”。 RJ202

　　記者 劉宇鑫 記者 戴冰攝