中國(guó)公安部交管局負(fù)責(zé)人日前表示，其正醞釀與保監(jiān)會(huì)、銀監(jiān)會(huì)等部門協(xié)調(diào)，凡酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛，將納入銀行個(gè)人不良記錄。這一做法將使酒后駕駛的處罰力度延伸至更深層面，但能否從根本上減少“馬路殺手”，一時(shí)引起中國(guó)社會(huì)熱議。

　　家住安徽合肥的私家車主趙坤剛買了房子，每月供房要花去千元薪水。對(duì)像他一樣還房貸的人來說，個(gè)人貸款的信用記錄非常重要。

　　盡管這一政策加大了對(duì)醉酒駕駛的懲罰力度，但相比其他國(guó)家的法律規(guī)定，中國(guó)對(duì)醉酒駕駛的懲罰是很輕的。趙坤說，“現(xiàn)在酒后駕駛最多就是拘留15天，而且很多地方交警對(duì)道路的管理和檢查一段時(shí)間嚴(yán)、一段時(shí)間松，很多司機(jī)對(duì)酒后駕駛都抱有僥幸心理。”

　　近期，中國(guó)各地頻發(fā)酒后駕車導(dǎo)致的惡性交通事故。法律界人士認(rèn)為，違法成本太低是酒后駕車現(xiàn)象愈演愈烈的重要原因之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年全國(guó)共查處酒后交通違法事件22.2萬(wàn)起，比去年同期增長(zhǎng)8.7%。

　　駕齡只有一年的梅杰是浙江紹興一家公司的白領(lǐng)，他坦承有時(shí)也會(huì)在聚會(huì)飲酒之后開車回家。對(duì)于將醉酒駕駛納入銀行信用記錄，梅杰認(rèn)為這種做法的出發(fā)點(diǎn)不錯(cuò)，但所采取的方式不太恰當(dāng)。

　　“最近出現(xiàn)的幾起重大醉駕交通事故幾乎都是那些所謂的‘富二代’做的，這些人會(huì)在乎個(gè)人銀行信用嗎？這個(gè)政策對(duì)他們恐怕沒有什么威懾力。”梅杰說。

　　所謂“富二代”，是指中國(guó)改革開放以來最早一代民營(yíng)企業(yè)家“富一代”的子女。他們大多出生在80年代，依靠繼承家產(chǎn)，年紀(jì)輕輕便擁有豐厚的財(cái)富。

　　有心理專家認(rèn)為，一些“富二代”過度崇尚個(gè)性、追求刺激，以至于對(duì)社會(huì)法律和他人生命漠然視之，是造成交通事故的重要心理因素之一。

　　從執(zhí)法人員的角度，合肥市公安局交警支隊(duì)警官芮峰說：“酒后駕駛是導(dǎo)致交通事故的重要原因之一，采取一些措施加強(qiáng)酒后駕駛的預(yù)防、檢查和處罰，非常必要。”

　　芮峰認(rèn)為，提高車輛保險(xiǎn)費(fèi)率、納入銀行個(gè)人不良記錄，加強(qiáng)了酒后駕駛發(fā)生重大事故或醉酒駕駛行為的經(jīng)濟(jì)處罰力度，使得司機(jī)在駕車上路時(shí)有了一個(gè)新的約束力。

　　而暨南大學(xué)法學(xué)院教授梁玉霞卻持不同的看法，提高車輛保險(xiǎn)費(fèi)率是一種較為有效的方法，但是“納入銀行個(gè)人不良記錄是沒有道理的”。梁玉霞說：“金融機(jī)構(gòu)并不是一個(gè)法律執(zhí)行機(jī)構(gòu)，無權(quán)執(zhí)行法律處罰，且醉駕者是違反了交通法規(guī)，與個(gè)人信用并沒有必然聯(lián)系。”

　　梁玉霞認(rèn)為，成都發(fā)生的孫偉銘醉酒駕車致四人死亡，一審以危害公共安全罪被判死刑，讓很多人對(duì)醉駕導(dǎo)致的刑罰有了重新認(rèn)識(shí)，一定程度上能扼制同類事情的發(fā)生。“這說明法律制度運(yùn)用恰當(dāng)能起到有效的作用，但還需要進(jìn)一步完善交通肇事罪的相關(guān)法律法規(guī)。”梁玉霞說。(朱青　賴凱）