北京南站北廣場(chǎng)交通樞紐將于國(guó)慶前投入使用，屆時(shí)，將有7條公交線路率先進(jìn)駐，和地鐵4號(hào)線、京津城際接駁。昨日，北京市政協(xié)城建環(huán)保委和提案委視察交通樞紐換乘情況時(shí)獲悉，北京規(guī)劃的33個(gè)交通樞紐，已建成或開(kāi)工1/3。

　　7條公交線進(jìn)南站北廣場(chǎng)

　　交通樞紐換乘是今年北京“兩會(huì)”上的熱點(diǎn)話題，有40多位委員提案關(guān)注，而《加快交通樞紐換乘設(shè)施建設(shè)》的提案被列為今年市政協(xié)的重點(diǎn)督辦提案。

　　北京南站外部路網(wǎng)主要包括北廣場(chǎng)、南廣場(chǎng)2座廣場(chǎng)、6座立交、6條外部道路、3座天橋等。9月28日，隨著地鐵4號(hào)線的開(kāi)通，北京南站北廣場(chǎng)將先期開(kāi)通公交線路7條，包括20路、84路、102路、106路、458路、旅游專(zhuān)線和夜班線203路。

　　市區(qū)北部將建客運(yùn)樞紐

　　按規(guī)劃，北京2020年將建成33處交通樞紐，每個(gè)新城均安排2-3處樞紐站，其中大型綜合換乘交通樞紐有13處，分別與鐵路、省際長(zhǎng)途等換乘。

　　列入今年開(kāi)工計(jì)劃的蘋(píng)果園交通樞紐將分成2期建設(shè)，一期工程年內(nèi)將開(kāi)工，二期工程主要是與S1線接駁，待S1線磁懸浮方案確定后，蘋(píng)果園交通樞紐的規(guī)劃方案還將有所調(diào)整。

　　明年，北苑北和望京西兩處交通樞紐計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)。

　　據(jù)市規(guī)劃委介紹，北苑北將建市區(qū)北部一處集地鐵、長(zhǎng)途汽車(chē)、出租車(chē)、小汽車(chē)等為一體的綜合客運(yùn)樞紐，與地鐵5號(hào)線終點(diǎn)接駁，規(guī)劃安排公交線路12條，長(zhǎng)途車(chē)到發(fā)車(chē)位25個(gè)，P+R(停車(chē)換乘)停車(chē)位1000個(gè)，自行車(chē)位3000個(gè)。目前方案正待市政府批準(zhǔn)。

　　望京西則是集軌道交通、市域公交、市區(qū)公交于一體，包括出租車(chē)、自行車(chē)等多種方式相互銜接的綜合客運(yùn)樞紐，與地鐵13號(hào)線和15號(hào)線接駁，年內(nèi)完成方案征集。

　　另?yè)?jù)透露，除這33處交通樞紐外，首鋼搬遷后，在蘋(píng)果園西部，還將增建兩處交通樞紐。另外，奧運(yùn)中心區(qū)北部也將加建一處交通樞紐。

　　33處交通樞紐

　　已建成使用：西站北廣場(chǎng)、六里橋、動(dòng)物園

　　部分建成使用：西站南廣場(chǎng)、北京南站、西直門(mén)、東直門(mén)

　　年內(nèi)竣工：一畝園

　　年內(nèi)開(kāi)工：宋家莊、四惠、蘋(píng)果園

　　明年計(jì)劃開(kāi)建：北苑北、望京西

　　規(guī)劃中：霍營(yíng)、北苑、定福莊、垡頭、分鐘寺、巴溝、木樨園、菜戶營(yíng)、豐臺(tái)火車(chē)站、祁家豁子、五路、望京、東壩、北京站、展覽中心、芍藥居、大鐘寺、德勝門(mén)、三營(yíng)門(mén)、五里坨

　　- 探訪

　　方便外地游客 特設(shè)旅游專(zhuān)線

　　【南站北廣場(chǎng)交通樞紐】

　　方便外地游客 特設(shè)旅游專(zhuān)線

　　昨日，北京南站北廣場(chǎng)交通樞紐仍在建設(shè)中，9月投入使用后，這里將承擔(dān)南站北出口客流與公交的換乘功能，大大緩解以往進(jìn)出南站的交通不便。

　　沿交通樞紐地面廣場(chǎng)上的樓梯下行進(jìn)入站臺(tái)層，即公交換乘站，5個(gè)并列的站臺(tái)可容納10條公交線路。

　　換乘大廳將全部實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流，并設(shè)置了明確的指向標(biāo)志。最北側(cè)是102路和106路電車(chē)的換乘通道。為避免外地游客上非法旅游小廣告的當(dāng)，大廳最南側(cè)特設(shè)了旅游專(zhuān)線換乘道。

　　該樞紐還有連接北京站的公交線路，保證乘客時(shí)刻都能方便轉(zhuǎn)站。同時(shí)，南站還設(shè)置了3處自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，占地4000多平方米。

　　據(jù)公聯(lián)樞紐公司介紹，南站工程主體項(xiàng)目已經(jīng)完成，剩余工程計(jì)劃包括北廣場(chǎng)的廣告、標(biāo)志，站前街及永定門(mén)車(chē)站路，馬家堡路北段等。

　　對(duì)于南站開(kāi)通一年，疏散客流的樞紐才建好的尷尬局面，市規(guī)劃委表示，類(lèi)似情況也存在于北京西站北廣場(chǎng)，對(duì)于交通樞紐和大型車(chē)站的建設(shè)時(shí)序問(wèn)題，還需與鐵道部溝通解決。

　　- 建議

　　地鐵換乘過(guò)長(zhǎng)應(yīng)配擺渡車(chē)

　　委員王文賢提出應(yīng)就地鐵換乘距離出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)

　　昨日，在聽(tīng)取了交通委等3部門(mén)對(duì)提案的辦理答復(fù)后，委員們開(kāi)始提意見(jiàn)。

　　“部分換乘動(dòng)輒就要走個(gè)上千米，穿高跟鞋的腳都磨起了泡。”委員王文賢發(fā)表了自己作為乘客的感受，而作為北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院建筑所的副所長(zhǎng)，她也參與過(guò)地鐵的設(shè)計(jì)。

　　她根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提出，應(yīng)該就地鐵換乘距離出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)，超出一定距離的應(yīng)提供擺渡車(chē)、老人用輪椅等換乘設(shè)施。同時(shí)還需優(yōu)化換乘路線。

　　對(duì)此，出席座談會(huì)的北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)周正宇表示，對(duì)于換乘的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)是偏低了，目前北京的地鐵建設(shè)已很注重電梯的建設(shè)，也要優(yōu)化換乘的流線。但他同時(shí)以9號(hào)線與1號(hào)線在軍事博物館的換乘點(diǎn)舉例，指出受客觀條件的制約，部分換乘要實(shí)現(xiàn)便捷有難度。

　　針對(duì)交通樞紐內(nèi)存在鐵路、地鐵、公交等不同系統(tǒng)指示標(biāo)牌的“混亂”情況，周正宇表示，有必要設(shè)計(jì)出臺(tái)一套樞紐專(zhuān)用的標(biāo)示體系。

　　交通樞紐應(yīng)開(kāi)發(fā)商業(yè)配套

　　委員鄭萬(wàn)河建議樞紐站上建商場(chǎng)等大型公建

　　今年年初，委員鄭萬(wàn)河曾提案，建議在地鐵的樞紐站上建設(shè)商場(chǎng)等大型公建，提升土地利用價(jià)值。昨日，這個(gè)話題再次成為熱議的焦點(diǎn)。多名委員借鑒東京、香港等地的經(jīng)驗(yàn)，建議北京規(guī)劃的交通樞紐應(yīng)植入商業(yè)元素。

　　北京市政協(xié)輪值副主席趙文芝分析，交通樞紐內(nèi)開(kāi)發(fā)商業(yè)配套，相關(guān)用地需要上市交易，經(jīng)過(guò)“招、拍、掛”程序，無(wú)疑將增加樞紐運(yùn)營(yíng)成本，所以暫時(shí)行不通，需要探索創(chuàng)新。

　　市交通委和規(guī)劃委則答復(fù)，目前蘋(píng)果園交通樞紐規(guī)劃的商業(yè)面積占6.28萬(wàn)平方米，其中配套了一個(gè)1萬(wàn)余平方米的停車(chē)場(chǎng)。而大興線與9號(hào)線的部分站點(diǎn)已開(kāi)始借鑒香港經(jīng)驗(yàn)，試點(diǎn)地面大型公建。

　　除了商業(yè)設(shè)施，交通樞紐也可通過(guò)其他方式盈利。周正宇表示，東直門(mén)交通樞紐的廣告經(jīng)營(yíng)就可承擔(dān)其日常運(yùn)行，大中修則由政府撥款。

　　記者 傅沙沙 記者 王貴彬 攝影

　　【公路】

　　六環(huán)路下月 將全線貫通

　　本報(bào)訊 西六環(huán)工程與京承高速三期工程均將在國(guó)慶前完成。在昨日進(jìn)行的北京市政協(xié)重點(diǎn)督辦提案座談會(huì)上，北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)周正宇表示，六環(huán)路將于下月全線貫通。

　　近2年來(lái)，關(guān)于西六環(huán)通車(chē)的消息屢見(jiàn)報(bào)端。周正宇昨日證實(shí)，目前西六環(huán)在門(mén)頭溝、房山范圍內(nèi)還有近40公里未竣工，整個(gè)建設(shè)工程將于下月完成，屆時(shí)，六環(huán)路將全線貫通。國(guó)慶前便可實(shí)現(xiàn)分流大貨，減輕北京交通的壓力，同時(shí)給北京二環(huán)至六環(huán)的建設(shè)畫(huà)上句號(hào)。

　　【地鐵】

　　地鐵線總長(zhǎng)規(guī)劃增一倍

　　本報(bào)訊 北京地鐵建設(shè)開(kāi)始向1000公里的目標(biāo)規(guī)劃。昨日，北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)周正宇表示，規(guī)劃中的地鐵線將與周邊大鐵結(jié)合。

　　北京地鐵建設(shè)的現(xiàn)有規(guī)劃為561公里，預(yù)計(jì)2015年建成，可滿足六環(huán)內(nèi)城區(qū)的服務(wù)需求。

　　周正宇說(shuō)，北京的地鐵建設(shè)已開(kāi)始向1000公里的目標(biāo)規(guī)劃，服務(wù)半徑將擴(kuò)大到50公里至100公里，并與周邊的大鐵結(jié)合，例如已建成的京津快軌、S2線等。

　　【停車(chē)】

　　鳥(niǎo)巢南將設(shè)綜合停車(chē)場(chǎng)

　　本報(bào)訊 國(guó)家體育場(chǎng)南側(cè)將設(shè)置一個(gè)綜合停車(chē)場(chǎng)，供旅游大巴和公交車(chē)等停靠。

　　鳥(niǎo)巢附近原本建有多個(gè)臨時(shí)公交站場(chǎng)，北京奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，部分臨時(shí)站場(chǎng)被調(diào)整。目前鳥(niǎo)巢所在的奧林匹克中心區(qū)每日都接待大量客流，旅游大巴的數(shù)量激增。

　　昨日，周正宇舉例天安門(mén)廣場(chǎng)說(shuō)，廣場(chǎng)附近未設(shè)相應(yīng)停靠區(qū)，旅游大巴只能循環(huán)停靠下客。但綜合考慮鳥(niǎo)巢的情況，將在鳥(niǎo)巢南側(cè)設(shè)置一個(gè)旅游車(chē)、公交車(chē)都能使用的站場(chǎng)。另外，鳥(niǎo)巢所在區(qū)域可提供一個(gè)能容納2000輛車(chē)的地下停車(chē)場(chǎng)。