繼去年沖關止步于172.8米后，9月15日，三峽大壩再次啟動175米試驗性蓄水，此次向最高運行水位沖擊，意味著經過長達17年的建設，舉世矚目的三峽工程竣工在即，這個集防洪、發電和航運為一體的世界最大水利工程，正快速步入效益彰顯期。

　　然而，作為一場浩大的人類改造自然的行動，三峽工程引發的自然與社會變遷，面臨的現實與長遠挑戰，遠沒有因逼近最終蓄水水位而告終。

　　古老而嶄新的長江三峽正站在新的起點上，迎接自然與歷史的檢驗。

　　樞紐工程首當其沖。自2003年蓄水發電以來，大壩、發電機組等樞紐工程一直在低水位狀態下運行，盡管6年來經受過多次蓄水及水位漲落、汛期洪峰，保持了安全平穩的運行，但在多年的高水位下，大壩的荷載、變形、基礎滲流情況，以及發電機組的運行等，仍需長期監測、得到檢驗和證實。

　　水庫與庫區的地質和生態環境變化也仍需長期監測和治理。135米蓄水以來，經過大規模的治理，庫區地質災害雖然總體可控，但災害點有所增多，一些古滑坡重新復活、部分庫岸出現崩塌險情；干流水質總體保持了三類水的標準，沒有繼續惡化，但庫區一些支流水質出現富營養化趨勢，部分河流還連續多年爆發水華。這些現象說明，三峽工程的環境影響仍需要一個較長時間的驗證，生態建設須臾不可松懈。

　　“三峽工程成敗在移民”，庫區移民的生存和發展，尤其需要加強關注。經過17年的移民搬遷、建設，127萬移民告別故土，百萬移民任務基本完成。自移民遷建以來，庫區基礎設施建設大為改善，移民的整體生活水平得到提高，但不容忽視的是，部分城鄉移民的生活質量仍然不高，移民區縣失業率普遍較高，社會保障不夠健全，部分移民生活仍不穩定。因此，工程竣工后，支持庫區發展、移民安穩致富的力度仍需加大，要繼續扶持移民接受職業教育和培訓，在有條件的地區實施生態搬遷，緩解庫區的生態承載壓力。

　　行百里者半九十。完成175米蓄水，作為一個重大節點宣告三峽工程建設期的結束，但三峽工程這個中華民族發展史上的重大課題，不可能因此而一勞永逸地獲得解答，仍需要我們在今后漫長的運行期里，總結經驗、汲取教訓，正視問題、不斷修正。工程相關的決策者和管理者更要摒棄傲慢與偏見，科學、理性地看待有關三峽工程運行的批評和質疑，從反對和批評聲中獲取有益的信息，使其真正成為造福中國的偉大工程。□

　　文/張桂林