一夜之間，3500余輛公交大客車從全市300多個(gè)分散點(diǎn)出發(fā)，將15萬(wàn)人集結(jié)到同一地點(diǎn)，之后又快速將他們疏散……昨日，市公交集團(tuán)首次揭秘了國(guó)慶彩排運(yùn)輸保障工作部分細(xì)節(jié)，一系列前期準(zhǔn)備工作保障了運(yùn)送車輛快速準(zhǔn)確地集結(jié)與疏散。

　　●車比人早出發(fā)6小時(shí)

　　參加背景組字和群眾游行的人員分布在京城300多個(gè)集結(jié)點(diǎn)上。這意味著從各個(gè)集結(jié)點(diǎn)前往核心區(qū)將有300多條不同的線路。

　　“公交車司機(jī)習(xí)慣于在固定的路線上行駛，而這次運(yùn)輸任務(wù)卻是全新的線路。”公交集團(tuán)調(diào)度指揮中心副主任曹炎說(shuō)。

　　所有執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的車輛都被要求提前6個(gè)小時(shí)出發(fā)前往各自的集結(jié)地。比如華北電力大學(xué)集結(jié)點(diǎn)是下午2時(shí)發(fā)車，前往該集結(jié)點(diǎn)的車輛提前6個(gè)小時(shí)，在早上8時(shí)便出發(fā)，保證在發(fā)車時(shí)間前至少一個(gè)小時(shí)到達(dá)待命。

　　●車輛按“方陣”路上會(huì)合

　　有意思的是，從300多個(gè)集結(jié)點(diǎn)發(fā)出的車輛并不是直接就開(kāi)往核心區(qū)，而是根據(jù)車上彩排人員所屬的不同方陣和模塊，逐漸在路上先結(jié)合成車隊(duì)。

　　“這樣可以最大程度上保證同一方陣、同一模塊的彩排人員能夠在同一時(shí)間到達(dá)目的地。”公交集團(tuán)團(tuán)委副書(shū)記林躍介紹，為了避免車隊(duì)中途中斷，每車車長(zhǎng)要隨時(shí)向各自指揮部報(bào)告行程，由調(diào)度中心發(fā)出命令調(diào)整隊(duì)形。

　　●候客泊車“一線天”

　　執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)的車輛到達(dá)卸客點(diǎn)后，車輛將立刻按照秩序開(kāi)往相關(guān)的疏散集結(jié)點(diǎn)。由于游行隊(duì)伍按照從東向西的方向，因此從西單到復(fù)興門沿線南北的胡同、街道內(nèi)都成為了游行隊(duì)伍的疏散集結(jié)點(diǎn)，任務(wù)車輛都整整齊齊的停在路邊，仿佛用尺子比著一樣直，從兩排車中間望去，只剩下筆直的“一線天”。

　　據(jù)數(shù)字統(tǒng)計(jì)，9月18日的全要素彩排，本市公交集團(tuán)出動(dòng)了3500多輛大客車，一萬(wàn)余名工作人員，保證彩排人群順利抵達(dá)及疏散。

　　記者 劉冕