國慶之夜，天安門廣場將點亮史無前例的“網幕焰火”。網幕焰火燃放實施單位熊貓煙花集團股份有限公司昨天透露，30余萬發煙花將在三幅巨幕(每幅2250平方米)上，一筆一筆地“畫”出立體的畫面。

　　創意源自“架子煙花”

　　據熊貓煙花董事長趙偉平介紹，國慶之夜的網幕焰火將繪制三幅動態畫面，使用煙花數量達到30余萬發。這些煙花全部安裝在長90米、寬25米的網幕上，燃放時出現“以煙花為筆現場畫動漫”的效果。

　　據介紹，網幕焰火的創意來源于傳統煙花的“架子煙花”。傳統煙花燃放，只局限于中高低空禮花彈、禮花。最近10余年，有燃放師嘗試用木板、鋼絲網等搭架子，選若干鋼管配成字體或圖案。木板架子上鑿洞，再把鋼管拼接的字體或圖案，鑲入洞中，燃放時根據事先搭配的形狀，可以有某些文字、圖形突然出現的效果。但這種燃放方式，由于只是一次點燃煙花，文字和圖案均是同時出現，持續時間短，顏色單一。目前鋼絲網煙花的國際最大燃放規模僅限于40米×30米，能夠表現的最復雜畫面也只是一幅靜態山水畫。

　　擔任國慶焰火設計、施放的團隊，正是北京奧運會焰火燃放團隊，在國慶焰火的設計中，他們使用電腦制作三維圖案，并努力將這些漸變的圖案、色彩用焰火表現出來。由于沒有任何可以借鑒的經驗，研發部門經過7個月的反復試驗，終于實現了在2250平方米的巨幕上使用煙花作畫。

　　煙花安裝突破極限

　　趙偉平告訴記者，北京奧運會開幕式，鳥巢6萬平方米面積上安裝4萬發煙花，已經是煙花行業的極限，在2250平方米的面積上準確安裝8萬余發煙花，難度超乎想象，在熊貓煙花的庫房，200名工人晝夜不停，連續工作100天，才找到了解決的辦法。

　　網幕焰火的“網幕”全部由長僅2厘米的鋼絲網格組成，為了確保不出錯誤，工人們將這張2250平方米的網幕平均切分成9塊，每塊分別標示坐標。之后，工人再將每個大塊的坐標細化到每個網格，確定每個網格的“經緯度”。同時，根據畫面的要求，8萬余發煙花的位置固定后，每發煙花對應一個網格，將網格的“經緯度”做成標簽，粘貼在煙花上，數據差精確到毫米。

　　按照這樣的操作流程，30余萬發煙花被分別固定在三張網幕上，每一發煙花除了精確定位外，還要根據燃放效果的要求，調整角度和位置。

　　巨幅網幕變身折紙

　　煙花定位的難題解決后，運輸又成為燃放團隊面臨的難題，即使將2250平方米的網幕分成長25米、寬10米的9塊，對于任何運輸工具來說，仍是無法承載的龐然大物。工作人員曾經試圖將網幕像畫卷一樣卷起來，但任何微小的動作都會波及網幕上的煙花，引起煙花引線受損或噴管偏離，直接影響到燃放效果。

　　工作人員想起了折紙的方法。起初工作人員試圖從網幕的一個角疊起，逐漸將網幕卷疊起來，但仍無法避免波及固定在網幕上的煙花，三四十次試驗后，工作人員最終根據煙花格局，將巨大的網幕按照每折42.5厘米的寬度，折疊42下，為了保護煙花，每一折之間的空隙，寬度必須保持在9厘米。

　　雖然網幕變小了，可以搭乘運載工具，但車輛稍一顛簸，安裝了數萬發煙花的網幕就有可能被折壓，線路和煙花可能因為受擠壓而變形。為了解決這個難題，工作人員根據折疊后網幕的規格，專門制作了10.5米×0.75米×0.8米的木箱。上車前，折疊好的網幕先入木箱。每幅網幕重量達到4-5噸，燃放現場需要用6臺吊車才能吊起。即使切分成9部分，每部分的重量仍然有450公斤，加上箱子重量達到500公斤左右，為了保證裝車時的平穩，工作人員又專門在木箱下安裝了16個車輪。最終，三幅網幕焰火被分別安置在27個木箱中，使用5輛重型貨車便可運輸，順利解決運輸問題。

　　最后一個困擾工作人員的難題就是，如何給網幕焰火防雨。技術人員使用了電子加固器，量體裁衣，給每一發煙花定制了“風雨衣”，所有“風雨衣”統一尺碼，就連每發煙花套上“風雨衣”時扣到第幾個扣，均執行統一規格。（盧國強）