據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》6時(shí)47分報(bào)道，深圳推行“大部制”改革，上海浦東政府機(jī)構(gòu)數(shù)量大幅精減，天津?yàn)I海新區(qū)著手十項(xiàng)改革，打造北方經(jīng)濟(jì)中心。新一輪政府機(jī)構(gòu)改革，正由東部地區(qū)探路先行。

　　2009年9月8號(hào)，深圳大部制改革的31個(gè)政府部門正式掛牌亮相。從動(dòng)員到新政府部門掛牌，深圳只用了短短40天；政府部門從46個(gè)大幅精簡(jiǎn)到31個(gè)，比國(guó)家規(guī)定的指標(biāo)少了9個(gè)，深圳再一次讓人們感受到了它改革的速度和力度。

　　在深圳一條普通的馬路，和這條“道路”業(yè)務(wù)相關(guān)聯(lián)的部門過(guò)去可能要涉及到7、8個(gè)部門。如果道路上的路燈、綠化就要找城管部門，而交通信號(hào)燈、交通標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)、護(hù)欄等交通設(shè)施則由公安交警部門負(fù)責(zé)。而在這次改革之后，這樣的問題將由新成立的交通運(yùn)輸委員會(huì)來(lái)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。

　　機(jī)構(gòu)少了，職能強(qiáng)了，深圳從管理型“大”政府正在向服務(wù)型“小”政府轉(zhuǎn)變。

　　同樣的變革在長(zhǎng)三角的龍頭浦東上演。4 月，國(guó)務(wù)院做出推進(jìn)上海國(guó)際金融、航運(yùn)中心建設(shè)決定，南匯區(qū)整體劃入浦東新區(qū)。浦東靠改革再次發(fā)力，新亮相的浦東政府委辦局?jǐn)?shù)量大幅縮減，僅為其他區(qū)縣的七成。

　　浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)戴海波： “總的方向是要提高效率，要扁平化，最終目標(biāo)是要形成小政府、大社會(huì)、大服務(wù)。”

　　改革的接力棒同樣在我國(guó)最年輕的一塊綜合改革試驗(yàn)田――天津?yàn)I海新區(qū)傳遞，當(dāng)?shù)卮迕聃U吉臣老人最近沒花一分錢，就用6間農(nóng)村老土房在城鎮(zhèn)換了一套120平米的寬敞樓房，開始過(guò)上城里人生活。和他一樣，天津十多萬(wàn)農(nóng)民從這項(xiàng)“宅基地?fù)Q房”的土地流轉(zhuǎn)改革中受益。

　　天津經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)秘書長(zhǎng)郝玉興：“小城鎮(zhèn)建設(shè)需要大量資金，依靠政府財(cái)力、農(nóng)民自身積累顯然不可能，只能在土地上作文章，通過(guò)宅基地?fù)Q房，讓土地流動(dòng)起來(lái)。”

　　除了金融、土地改革外，行政、科技、涉外經(jīng)濟(jì)體制等10項(xiàng)內(nèi)容的改革在濱海新區(qū)先行先試，為天津建成北方經(jīng)濟(jì)中心提供助推。南開大學(xué)教授周立群：“隨著這些規(guī)劃的落實(shí)實(shí)施，它開始進(jìn)入了一個(gè)全面發(fā)展階段，這里還不光是經(jīng)濟(jì)，它還包括社會(huì)、文化等方面，作為一個(gè)國(guó)際的都市或者北方的經(jīng)濟(jì)中心，它開始提升到一個(gè)新的高度了。”