死亡荷蘭籍游客身份查明，幸存者已歸團，該旅行團其他團員提前出境；相關責任人被公安機關控制

　　本報訊 昨日，桂林市政府表示，死亡的荷蘭籍游客身份已經查明，系兩對夫妻，但根據荷蘭駐廣州領事館要求，荷蘭籍游客姓名身份不對外透露。

　　游客遺體待運回國

　　據桂林宣傳部工作人員介紹，目前事故調查處理已告一段落，受輕傷的外籍游客和2名飛行操作員均無生命危險，該外籍游客已回到旅行團隨團活動，死亡游客遺體已送往桂林市殯儀館，將由荷蘭旅游團及國際救援組織在辦理相關手續后運送回國。

　　荷蘭駐中國副總領事及一名中方助手已前往陽朔，于10月14日下午趕赴陽朔處理相關事宜，參與調查事故原因，協調遇難者善后處理工作。領事館工作人員稱，當前領事館最重要的工作是撫慰受害者家屬。

　　而事故相關責任人已被當地公安機關控制，相關第一手資料和證物已被當地公安機關掌握。

　　旅行團系自由行團隊

　　桂林宣傳部稱，現已查明，該旅行團來自荷蘭Djoser國際旅行社，系自由行團隊，國內地接社是中青旅廣州國際旅行社有限公司，地接社只負責代訂住房和交通接送。

　　中青旅廣州國際旅行社有限公司總經理鐘錫安于10月14日趕到陽朔，并已安排該旅行團其他團員提前于15日下午乘坐航班從桂林經香港出境。并稱事故發生至今，該旅行團成員情緒穩定、活動正常。

　　團隊領隊為荷蘭籍中國華僑，一行18人加1領隊，其中男11人，女8人。

　　該團于9月26日從北京入境，相繼游覽西安、成都、麗江、大理、昆明，10月12日中午乘飛機抵達桂林，當日入住陽朔漓江酒店，下午自由活動。10月13日上午，該團隊租用自行車騎行陽朔遇龍河，下午游覽漓江。10月14日早上6點，該團隊15人(含荷蘭籍導游，男8人，女7人)分乘3個熱氣球，事故熱氣球為出發第一組。

　　該團分乘三個熱氣球

　　據調查，乘坐熱氣球項目屬于該團隊自選項目，荷蘭方面出行前已明確，游客可根據身體狀況自行選游。

　　10月13日，該團領隊與游客商議自費參加乘坐熱氣球游覽陽朔風光，領隊統計好人數后與翻譯聯系，然后由翻譯聯系東莞市美翔航空俱樂部有限公司，定于10月14日上午飛行。

　　在翻譯組織下，熱氣球具體經營人一早就派出專車，來到游客入住的漓江酒店接游客共14人，分乘三個熱氣球(其中兩個各5名游客，另一個4名游客)，于6時30分在陽朔起飛，朝荔浦方向飛行。約50分鐘后，熱氣球出事。

　　熱氣球工作原理示意圖

　　1 球囊

　　球囊為密封的，通過一根管道補充熱空氣。

　　2 加熱裝置

　　燃燒器是用比一般家庭煤氣爐大很多倍的能量燃燒壓縮氣，熱氣球通常用的燃料是丙烷或液化氣，當火點燃時，火焰有2—3米高，并發出巨大的響聲。

　　3 吊籃

　　吊籃由藤條編制而成，著陸時能起到緩沖作用。上放熱氣球專用液化氣瓶以及溫度表、高度表、升降表等飛行儀表。

　　●工作原理：利用空氣熱脹冷縮原理。球體內氣溫高，氣球浮力增大，氣球就上升；球體內空氣溫度下降，球體產生的浮力小于球體自身重量和載重，氣球就開始下降。

　　●飛行動力：熱氣球的唯一飛行動力是風，一天中太陽剛升起時或太陽下山前一兩個小時，是飛行最佳時間，此時風通常很平靜，氣流穩定。大風、大霧不利于飛行；飛過高壓線、高大建筑、牲畜養殖場、村莊時要保持安全高度。

　　●飛行時長：一只熱氣球通常攜帶足夠的石油液化氣或丙烷能持續飛行約兩個小時。

　　●如何升空：升空比較繁瑣，需要幾個人的共同努力才能完成。先是將球囊在地上鋪展開，與放在一邊的吊籃連接，用一個小鼓風機，將風吹入球囊，使氣球慢慢膨脹。當完全展開后，開始點火。將火點燃加熱球囊內空氣，熱空氣使氣球升到垂直于吊籃位置，再加幾把大火，氣球起飛。

　　資料來源據新華社

　　- 幸存者

　　三幸存者被拋出非跳下

　　幸存者講述經過，稱熱氣球下降時被樹枝掛住

　　本報訊 日前，桂林市人民政府辦公室公布了進一步調查結果，稱事故熱氣球事發時，上邊共乘坐7人(飛行人員、隨行工作人員及荷蘭籍游客5人)。

　　據幸存者說，當時遇到風力較大，工作人員決定下降著陸，當降至距地面約2米高的時候，熱氣球球體被山體的樹牽掛，熱氣球傾斜，燃料泄漏，乘坐筐在土嶺上平移約2米后，撞上土嶺較高處，乘坐筐著火，當即有3人(駕駛員、隨行工作人員及1名游客)被拋出熱氣球乘坐筐，3人皆受輕傷。

　　由于突然減少了3人的重量，加上已無飛行人員操控，熱氣球又急驟上升，上升約20米后又掉下了1名男性游客，熱氣球繼續上升，飄移到約2公里外的荔浦縣馬嶺鎮德安村的山上，其余3名游客相繼掉出乘坐筐，4人均死亡。

　　- 背景

　　3部法規規范熱氣球運動

　　中國航空運動協會氣球委員會主任吳功玉稱，目前我國有3塊機構來管理規范熱氣球運動。第一是《民用航空法》規定民航局對熱氣球試航、駕駛員的資格、執照等方面進行審核；第二是國家體育總局的《熱氣球運動管理辦法》，但這主要是從熱氣球運動的角度進行管理的；第三是國務院頒布的《中華人民共和國飛行基本規則》，這是從熱氣球飛行所使用的空域方面來做限定的。

　　- 探因

　　失事熱氣球超范圍飛行

　　荷蘭總領事希望盡早讓死者回歸故里

　　據新華社電 (記者陳瑞華 蔣桂斌 鄭天虹)廣西陽朔熱氣球失事事故調查組經調查初步認為，失事熱氣球屬超范圍飛行。

　　據了解，此熱氣球屬于東莞市美翔航空俱樂部有限公司。記者看到一份《廣西地區合法熱氣球登記表》，上面寫明，東莞美翔航空俱樂部有限公司注冊地為廣東，在廣西短期備案飛行。據了解，這個公司今年7月在陽朔獲得許可證，許可經營范圍為使用熱氣球從事航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行；飛行時間為今年7月10日—12月31日；飛行區域為：以陽朔縣蓮峰村N24°46′E11O°29′為中心，半徑6公里范圍內，真高200米以下。但此次失事熱氣球飛行直線距離、飛行高度都超過許可范圍。

　　荷蘭駐廣州總領事館總領事范吉來15日表示，對中國當地公安及其他相關部門對事故采取的迅速行動表示滿意，希望中國當地政府盡快查出事故原因，并盡早讓死者遺體回歸故里。

　　- 調查

　　俱樂部資歷被調查

　　本報訊 桂林市委宣傳部稱，承接該團隊熱氣球飛行項目的是廣東東莞美翔航空俱樂部有限公司，該公司有3名股東，其中法人代表為高文來。

　　該公司于2009年7月到陽朔縣從事接待游客乘坐熱氣球觀光活動，其在東莞辦理了工商和民航適航手續，經營許可證號為民航通企字第084號，經營范圍為使用熱氣球從事航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行。

　　今年7月6日，該公司經廣州軍區空軍司令部航空管制處批準，同意使用熱氣球5具，在桂林陽朔進行熱氣球訓練、表演和娛樂飛行。

　　桂林市相關部門已經對熱氣球經營公司的情況展開調查，據悉，該公司雖在東莞辦理了工商和民航適航手續，但并未在陽朔縣辦理任何相關手續。

　　- 監管

　　熱氣球監管機制不健全

　　業內人士稱本次事故可能波及全國熱氣球運動

　　本報訊 昨日，中國航空運動協會氣球委員會主任吳功玉表示，目前國內熱氣球旅游項目許多監管機制都不健全。

　　“將熱氣球用于普通游客載客觀光的情況畢竟是少數。”吳功玉稱，“因此國內的很多相關機制也不健全。”

　　據中航外企熱氣球運動俱樂部總經理程鵬介紹說，就整個國內狀況而言，目前熱氣球旅游項目開展最多的地域就是廣西陽朔以及云南騰沖，陽朔主要是自由飛行，而騰沖則是系留飛行(有繩索的牽引)。

　　廣西陽朔因為旅游業發達，游客更為集中，且氣候適合熱氣球運動的進行，是國內最大、最成熟的熱氣球項目的旅游地。

　　而國內其他地方的熱氣球俱樂部，主要是舉辦、參與熱氣球競賽的一些項目，進行商業活動的宣傳，以及供專業人士駕駛、搭乘熱氣球。

　　程鵬表示，熱氣球俱樂部的開辦需要經過工商登記注冊，申請批報場所，向空管部門申請空域，并要在國家體育總局注冊為會員，涉及部門眾多。但一旦事故發生，卻缺乏一個具體的監管部門。

　　“因為熱氣球經營的準入門檻比較高，運行成本也高，會有俱樂部的部分熱氣球設施老化卻不更換的情況發生。”程鵬稱。

　　程鵬表示，目前其所在的俱樂部還沒有接到相關部門停止熱氣球飛行活動的通知。但他表示其余熱氣球運動俱樂部可能會受到比較大的影響。(朱柳笛 陳瑞華 蔣桂斌 鄭天虹 )