10月27日，記者從執(zhí)行中國大洋第二十一航次考察的“大洋一號”科考隊獲悉，“大洋一號”考察船日前已完成前兩個航段調(diào)查活動，在90多天時間里創(chuàng)下了我國大洋科考的多項新紀(jì)錄。

　　深海聲學(xué)深拖首度下水

　　在太平洋一處5300米深海盆，小型潛水艇狀的聲學(xué)深拖下潛5200米，對一片較為平坦的大面積海底區(qū)域展開探測。它的前進(jìn)速度達(dá)每小時數(shù)公里，探測精度甚至達(dá)到了厘米級。

　　“和陸地上不同，海里探測主要就是靠聲學(xué)原理，這個聲學(xué)深拖是我們自主研制并首次使用，它的最大工作深度是6000米，探測分辨率達(dá)10厘米，最大行進(jìn)速度超過每小時7公里。”大洋科考隊員、中科院聲學(xué)所張方生介紹說。

　　據(jù)中國大洋第二十一航次考察第一、二航段首席科學(xué)家馬維林說，“首次成功實施深海聲學(xué)深拖調(diào)查，是我們自主研制設(shè)備應(yīng)用的新突破，填補(bǔ)了我國大洋精細(xì)地形調(diào)查方面的空白。”

　　水下機(jī)器人發(fā)現(xiàn)“黑煙囪”

　　10月23日，東太平洋海隆“鳥巢”黑煙囪區(qū)，大洋科考隊員首次使用水下機(jī)器人“海龍2號”，在約2700米海深處觀察到罕見的巨大“黑煙囪”(海底熱液噴口區(qū))，并用機(jī)械手準(zhǔn)確抓獲了7公斤左右的“黑煙囪”噴口硫化物樣品。

　　在“大洋一號”的精確動力定位幫助下，“海龍2號”準(zhǔn)確降落抵達(dá)海底，并展開了攝像觀察、熱液環(huán)境參數(shù)測量。

　　“這標(biāo)志著我國成為國際上少數(shù)能使用水下機(jī)器人開展洋中脊熱液調(diào)查和取樣研究的國家之一。”此次大洋考察的總首席科學(xué)家陶春輝說。（本報記者 余建斌）