中新社北京十月三十一日電　(吳德超　郭洪波 陶社蘭)“六十年來的創(chuàng)新發(fā)展，中國空軍完成了在落后的農(nóng)業(yè)社會基礎(chǔ)上建設(shè)空軍、在不發(fā)達工業(yè)社會基礎(chǔ)上建設(shè)信息化空軍兩次歷史跨越，武器裝備呈體系跨越之勢。”

　　一九四九年十一月十一日，在新中國成立四十天后，中國空軍宣告誕生。空軍裝備部有關(guān)部門負責人三十一日接受中新社訪問時表示，在國慶六十周年閱兵式上，從預(yù)警機、加油機到殲-10、殲-11，中國空軍以百余架清一色國產(chǎn)先進戰(zhàn)機的陣容，宣示了新時期跨越式發(fā)展的成就。

　　“參加開國大典閱兵的十七架受閱飛機全部是繳獲的。”九十二歲的方槐是中國第一代飛行員。老將軍回憶到，中國空軍起步時，僅有從侵華日軍手里繳獲和國民黨留下來的美、日、英等國制造的二十多個型號一百五十九架破舊飛機。

　　一九四九年七月，中共提出加速空軍建立的步伐。中國空軍開始從蘇聯(lián)進口飛機。朝鮮戰(zhàn)爭期間，中國空軍在前方打仗，后方也同時在加緊建設(shè)自己的航空工業(yè)。一九五四年七月十一日，“初教-5”飛機在南昌被成功研制出來。　

　　這位負責人說，從在落后的農(nóng)業(yè)社會基礎(chǔ)上建機械化空軍，到在不發(fā)達的工業(yè)社會基礎(chǔ)上建信息化空軍，六十年來，中國空軍走著創(chuàng)新發(fā)展的跨越之路。

　　二00六年底，國產(chǎn)新型戰(zhàn)機殲-10首次公開亮相，標志著中國航空工業(yè)研制能力和武器裝備實現(xiàn)了里程碑式的跨越，中國已具備自行研制世界一流戰(zhàn)機的能力。

　　二十世紀八十年代，以美國的F-15、F-16和俄羅斯的蘇-27為標志的第三代作戰(zhàn)飛機逐步成為制空的主力，中國空軍以殲-6、殲-7為主力的機種，已經(jīng)遠遠不能滿足國防武器裝備現(xiàn)代化的需要，與國際先進戰(zhàn)機的差距日益擴大。

　　以宋文驄院士為首的科研人員整整奮斗二十年，先后突破了以先進氣動布局、數(shù)字式電傳飛控系統(tǒng)、高度綜合化航空電子系統(tǒng)和計算機輔助設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)，終于使達到世界先進水平的殲-10戰(zhàn)機飛上了藍天。

　　這位負責人指出，殲-10戰(zhàn)機，只是中國空軍體系跨越的一個標志。不久前國慶大閱兵空中梯隊，顯示了中國空軍裝備呈體系跨越之勢。

　　空警-2000、空警-200兩型由中國自主研發(fā)的預(yù)警機，是中國空軍信息化建設(shè)的標志；轟油-6、轟-6H等戰(zhàn)機，是中國空軍戰(zhàn)略打擊、精確打擊、遠程作戰(zhàn)能力的標志；而殲-8F、殲-10、殲-11等殲擊機列裝部隊，表明中國空軍的制空力量已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，三代戰(zhàn)機已經(jīng)成為主體作戰(zhàn)力量；裝備直-8K/A機型的空軍直升機部隊在閱兵式上首次公開亮相，標志著中國空軍完成多樣化軍事任務(wù)以及完成特種作戰(zhàn)任務(wù)的能力有了突破。(完)