據中國之聲《新聞縱橫》7時48分報道，從最初的老式飛機到擁有現代先進水平的運輸機，從完成單一的軍事任務到鑄就“空中戰略運輸線”，成立58年的空軍運輸航空部隊實現了跨越式發展。

　　廣州軍區空軍原副參謀長岳喜翠少將是我國第一位飛行員女將軍。在藍天翱翔的36年里，她駕駛過多種機型的飛機，對運輸航空兵的設備改進有著深刻的體會。

　　岳喜翠：最初咱們部隊的裝備是那種后三點的，仰著頭那種。活塞螺旋槳到渦輪螺旋槳，這進了一步了，又到了渦輪噴氣。這些里頭不要說人力操縱和信息化自動化的設備，那更是現在比以前多多了。

　　岳喜翠少將目前為止已經安全飛行6000多小時，是我軍飛行年齡長、飛行時間多、執行急難險重任務多的一位女飛行員。讓她感受最深的是，裝備的日益先進不僅讓飛行人員和飛機得到了最佳結合，最重要的是，它大大提高了飛行人員的安全系數。

　　岳喜翠：為什么說我這個個子好像力氣不大，是不是就飛不動了？越大飛機，設備很先進，它有助力操作，動力操作，你是一個很好的設備管理員，設備使用員，都是用巧力氣。

　　過去我們飛那個老飛機，如果一旦一個發動機停車，就剩一臺發動機了吧？那我一個飛行員要想把飛機從這里飛回家，不要摔下去，我需要把方向舵蹬到頭，我還要搞別的操作，那我這腿要發抖了，或者我要兩個腳都要蹬上去。

　　廣州軍區空軍運輸航空兵某師師長俞金池告訴記者，部隊裝備得到長足的改善和發展的同時，運輸航空兵的任務也逐漸變得多樣和復雜。

　　俞金池：隨時能走，隨時能執行任務，隨時能夠保證安全，一直是我們追求的目標。經過多年的訓練，已經達到了這個水平。汶川地震，當空軍下達飛機起飛，僅僅用了接近40分鐘的時間。任何時間都可以起得來，一下達任務，機組隨時處于準備狀態，帶著資料進場馬上就起飛，這就是一種快速的反應。更為可貴的是在抗震救災這么長的時間內，這么大的強度，這么復雜的條件，執行空運、空投、空降任務，保證了安全，保證了飛行應該說難度還是非常的大。

　　在汶川抗震救災中，廣州軍區空軍運輸航空兵某師實施了出動架次最多、規模強度最大、持續時間最長的緊急大投送；在“和平使命2007”演習中，他們實現了成建制出國參演、大規模兵力跨國投送等多項突破，使傳統意義上的空運延伸到了跨國救援、科研實驗等多個領域，同時挖掘出了運輸機的潛在性能。在師長俞金池看來，這不僅和飛行員自身素質的提高有關，最重要的是和平時的訓練方式緊密相關。

　　俞金池：以往都是有計劃、有目的、小范圍這么一個作業方式，現在都是出現在高空、高原、山區、下半夜，應該說難度一次比一次在增加，這些都是以往所不可比擬的。人家講軍隊“養兵千日用兵一時”，我們不能有這種狀態，我們每天都在準備，每天都要等著使用，我今天的準備就是為了今天的執行任務。

　　俞金池告訴記者，我國的運輸航空兵部隊經過近一個甲子的發展，目前已經具備了遠程機動作戰保障能力，達到了全程使用、全程到達的作戰要求。但與發達國家相比，我們依然還有一定的距離。

　　俞金池：未來我們這么有幾句話：快速反應、規模出動、遠程投送、連續保障。所以我們在未來或者近階段要重在這四個方面進一步的鍛煉、提高，需要的時候隨時都能使用我們，也隨時能夠放心的使用我們，也隨時能夠隨時完成的了任務。

　　中國之聲連線國防大學軍事戰略教研室副主任向曉凌解析空軍的戰略投送能力對空軍發展的影響。

　　主持人：剛才廣州軍區空軍運輸航空兵俞金池師長告訴我們，空軍運輸機部隊轉型的標志就是看是否具備戰略投送能力，我們很想知道，空軍的戰略投送能力對空軍的發展會產生怎樣的影響？

　　向曉凌：空軍是高技術軍種，一出現就對戰爭產生了深遠影響，使戰爭由平面進入立體空間，空軍的出現對戰爭的改變是革命性的。空軍從一產生就具有三個基本作用，第一是偵查通信，第二是運輸，第三是作戰。經過100多年的發展，空中力量的作戰優勢造就了當今空軍的戰略地位。戰爭幾乎離不開空軍。

　　空中運輸能力發展成戰略空軍的重要指標。空軍若沒有空中戰略投送能力，其戰略地位就被打個問號。比如海灣戰爭期間，美國空軍動用730多架戰略運輸機，一周之內將美國第82、101空降師等主力部隊輸送到海灣地區。整個戰爭期間，美軍空運50萬人員，占全部作戰力量的99%。美軍還空運了50多萬噸的作戰物資。所以，戰略投送能力不僅是戰略空軍的重要指標，還是一個國家軍事實力的象征。

　　近60年來，我軍戰略投送能力發展很快，戰略投送能力不但提升。最早一支部隊是1950年11月組建的，是為支援進軍西藏，保證空投和空運，其使命是戰略性的。當時剛剛建國，我軍飛機比較少，只有40多架，主要是美式和蘇式飛機。50-60年代，我軍相繼組成一批運輸機部隊。之后，我軍組建運輸機部隊。空軍運輸航空兵的戰略投送能力和過去相比得到很大發展，且對國家安全和經濟建設發揮了重要作用。在去年抗震救災當中，軍用運輸機發揮了重要作用。

　　客觀地說，與戰略空軍的要求相比，我軍的戰略投送能力還存在很大差距。美國空軍擁有350多架運輸能力在50噸以上的戰略運輸機，其最大運輸機可以裝載118噸。俄羅斯有368架戰略運輸機，最大可裝載150噸。我軍現在最大的運輸機一般只能裝載50噸。隨著我國航空工業的發展和大型運輸機的研發成功，不遠的將來中國空軍運輸航空兵的戰略投送能力會得到大幅度提升。(記者馮會玲 左艾甫）