中新社北京十一月二十日電 題：北京藍天刷新十一年紀錄 治理速度堪比先進國家

　　中新社記者 于立霄

　　北京市環保局二十日宣布，截至今天，北京的藍天天數累計為二百六十天，提前四十一天實現全年優良天氣的目標，創下有史以來最早完成的紀錄。標志著今年空氣質量成為十一年來最好的一年。

　　今年以來，北京湛藍透亮的天空越來越多，更多居住在京城的人們感覺到北京的空氣污染物濃度下降了，混沌的空氣清新了，民眾的心情也變得愉悅了。

　　環保局最新數字顯示，截至目前，北京的藍天天數比去年增加了十四天，備受關注的可吸入顆粒物和二氧化硫等污染物也比去年下降了百分之四，創下了十一年來最低紀錄。

　　十一年前北京的藍天一年只有一百個，而今年北京的藍天幾乎要接近三百天了。這與一九九八年以來北京采取的治理大氣污染物、長效環境改善措施息息相關。

　　為了還民眾一片藍天，北京付出了巨大的代價：搬走了這座城市重污染大戶——首鋼。一百四十多家污染企業搬遷、停產、轉產，一百四十九家粘土磚廠等企業關停。今年一批污染的化工企業全部停產搬遷，僅北京焦化廠停產每年就減少煤耗約三百萬噸。

　　煤煙污染也是環境治理的重中之重。國華、華能、高井、京能四大燃煤電廠完成高效脫硫、除塵、脫氮治理，污染控制達到了世界先進水平。而天然氣使用量也從十一年前的三億立方米增加到現在的六十五億立方米，增長了十四倍。此外，十六萬戶平房居民告別了小煤爐，改用清潔能源取暖。

　　對于一個常住人口規模超過一千六百萬、機動車保有量直逼四百萬輛的特大型城市——北京而言，機動車污染對環境產生的影響是城市管理者不得不面對的一個現實問題。

　　盡管機動車保有量以超過年均百分之十的速度增長，但與機動車排放有關的污染物濃度卻穩中有降。環保局官員分析認為，這主要得益于，北京以領先全國兩年的速度嚴格機動車新車排放標準，實現了九年從國Ⅰ標準到國Ⅳ標準的跨越，達到了歐洲現行標準的水平。

　　為了控制機動車污染，今年北京陸續淘汰了近十萬輛高污染、高排放的黃標車。這幾年來，北京還累計更新淘汰了五萬多輛出租車、一萬多輛老舊公交車，實現了公交、出租車基本達到國Ⅲ以上水平的目標。

　　“盡管今年北京提前完成了空氣質量目標，但我們還有將近百分之二十的天數尚未達標。”該官員表示，大氣環境質量的改善與宜居城市、市民的期望仍有距離，前面的道路依然曲折而艱難。完