主持人：

　　您的意思是說，寧愿不修這個路，也不應拿老百姓的錢做抵押。

　　王錫鋅：

　　不一定是不修這個路，要看你修多少路。比如說按照這個城投公司的決華，它可能整個規劃里程，城市道路是一千多公里。那么這個問題，修路當然是好事，但是要修必要的路，要修理我們能夠負擔得起的路，不然的話，政府修路，讓所有過路的人買單，那你蘭州可能就真成了“攔”州，別人不來，不用你的路，那又談何發展呢？

　　主持人：

　　您說的這個倒是有道理，但是很多人今天就說這個，政府不是也有一個期限，說20年，而且過去那個兩年預交費我就不算了，我也很大度，兩年不算了，就收18年，也有人說這18年怎么算出來的，也挺長的，您覺得呢？

　　王錫鋅：

　　如果說真要收，我們前面談到收費合不合法的問題，如果要真的可以收了，的確還有一個你到底收多長時間？因為這個收多長時間，直接跟車主的利益，跟路過蘭州的人的利益是直接掛鉤的，但是恰恰在這一點上這個期限其實沒有一個很好的交代，有點像收費，就算你有依據收了，它還存在一個收得不明不白，不清不楚的問題。

　　主持人：

　　您現在收看的是《新聞1+1》，今天我們的節目關注的是蘭州再一次征收路橋費的問題，我們的節目稍后繼續。

　　主持人：

　　對于路橋費的再度開征，蘭州市有車的市民，當然是不滿意的，我們來聽聽他們的聲音。

　　(播放短片)

　　蘭州車主：

　　準備再等等，因為現在到底合不合法，合不合理現在也說不上。

　　記者：

　　打算交嗎？

　　蘭州車主：

　　不打算交。

　　蘭州車主：

　　路橋費，沒交。

　　解說：

　　蘭州的路橋費重新開始征收了，然而幾天來，一些私家車主，或者觀望，或者根本不打算交，那么這些不愿繳納車主們，碰到收費站怎么辦呢？在蘭州6個收費站點之一的東港收費站，我們的記者看到不少車輛從收費站旁的加油站繞行，就這樣，可以躲過繳費。

　　蘭州車主：

　　就是躲路橋費，我們要不就不跑這個路線，我們就是萬不得已，今天下午辦個事，偶爾跑一次嘛。

　　解說：

　　這種情況，其實東港收費站站長也一清二楚，從他所在的辦公室看出去，逃費的車輛一目了然。

　　除了對路橋費的合法性、合理性收費方式有質疑之外，車主們對此前公布的收費去向也有意見。此前，蘭州市財政局副局長魯福友曾向記者解釋過，路橋費的收支名細。

　　路福友(蘭州市財政局副局長)：

　　2007年10月1日，恢復開展路橋通行費以來，一直到今年的一季度末，總共收了2億814萬元，那么支出也是2億814萬元。

　　解說：

　　蘭州財政局表示，收來的兩億多路橋費中，2770萬元用作管理費，978萬元用作西新線道路維修費等雜項，余下1億7323萬元用作實際還貸。今天我們的記者在采訪蘭州路橋收費處，收費處向我們介紹了，他那里的人員配制情況，并告訴我們，收費處每年的成本大概需要1800萬元。

　　任洪波(蘭州貸款建設路橋車輛通行收費處)：

　　像清潔工，有些并不一定，我今天用了7個，明天可能用了8個，后天可能用了5個，它是在不斷，但是不能突破了總編制432人。

　　記者：

　　現在大概算起來(是多少)？

　　任洪波：

　　405人，這是他們加過的。這個我們就是本著降低管理成本的原則，能降則降。

　　記者：

　　將近是1800萬。

　　解說：

　　然而根據蘭州市自己發布的管理辦法規定，收取的費用用于償還建設城市路橋貸款本息，任何單位和個人不得擠占、節流、坐支或挪用。

　　秋炳：

　　從我們目前來看，他并沒有這樣做，他收取了一部分用于償還貸款的本息，還有一部分用于自己的開支，包括辦公開支，包括其它雜項開支，我們認為他這種做法，違反了他自己制定的路橋費收取的管理辦法。

　　解說：

　　我們的記者在采訪中還了解到，蘭州市路橋收費管理處成立了6支路橋費稽查隊伍，對蘭州車輛進行稽查，未按規定辦理通行費的，稽查隊將責令其補繳并且予以警告，以及相應的罰款。

　　主持人：

　　王教授，我們經常說一句話，叫政令如山，現在省政府批復市政府可以繼續征收這筆費用了，按說政府的權威性，而且還有它的權利就表現出來。老百姓沒辦法，兩種措施，我們的記者告訴我們，有一種方式，一個是躲，當時短片里面介紹了，另外一種方式，我們看一下這張圖，叫路橋費違背民意，他們貼在了車窗上。按說城市發展道路建設道路是為了老百姓，結果現在引起了一些人的反彈，您怎么看？

　　王錫鋅：

　　我覺得，第一，道路要通，但是民意更要通。你看我們片中講到的，一種是直接用各種各樣的方式來表示反對，因此這時候政令如山這個山，其實民眾并不認同你這個山的權威和高大，這是一種方式。還有另外一種方式，其實這個短片中我們看到，記者也調查到了，就是我惹不起你，我躲得起你，我用腳來投票，如果你不能讓我用手投票，用嘴表達，我至少可以躲開你。所有的這一些，你只是注重這種好像道路上我修通了，然后別的東西我就通過收費的方式，如果這種決定沒有獲得足夠的民意的支持，沒有進行有效的溝通，其實最終還是會遭到一些不合作的情形。

　　主持人：

　　您剛才說到惹不起，躲得起，干脆我繞著走，因為現在連躲也躲不起了，因為剛才我們短片介紹，因為現在你不交費我就罰款，如果你連罰款也不交，我把你提交公安機關處理。如果政府用這樣的一種比較剛性的方式去對待老百姓的一種措施的話，您覺得后果會是什么？

　　王錫鋅：

　　剛性的措施有的時候必須有，但是需要考慮你這個決定，你這個措施要去執行的決定決策本身是不是有足夠的民意的支持，是不是有足夠的合法性。假如這一點站不住腳，或者是存疑，或者民眾現在不是說不配合你，不合作，而是他對這種根本的問題有質疑，如果簡單的采用這種所謂的我們剛才說的罰款也好，甚至送交公安也好，不過是一個老的思路，就是壓和堵，壓和堵能解決問題嗎？我們已經有很多的教訓，所以我們覺得在蘭州這一塊，攔下這些車輛本身，可能已經有問題了，對那些要去繞開的人，還要采取其它措施，可能會雪上加霜。

　　主持人：

　　王教授，我們在這里，特別希望像蘭州這樣的欠發達城市有一個很快的發展速度，并且讓老百姓受益，在這種情況下我們不妨把這個作為一個例子，從您的角度，您覺得未來應該杜絕，從這件事里面得出幾個不合理的地方？

　　王錫鋅：

　　我覺得窮的地方的發展的確是需要考慮一些特殊的措施，但是窮不是違法的理由，我們看到蘭州在這方面，我覺得至少它存在著四個，可能在法理上存在疑問的地方，第一個就是依據，我們討論過了。第二個你這個決定的程序，有沒有充分地去征求民意。第三個，體征費的方式，為什么一定要用年票，年票可能相當于一種滯納金，相當于一個預存款了，而這個是國務院明確禁止采用所謂用年票的方式來收費的。最后收到錢以后，怎么花的，需要給民眾一個交代，所以我覺得在這里，這樣的一些方面可能是許多地方在發展的時候必須要關注的問題。