繼今年1月1日廣東率先撤消兩個收費站以后,其余32個政府還貸二級公路收費站將在今年底前撤消,2012年珠三角區域內年票互認,5年內實現公交“一卡通”。省交通廳負責人昨天在穗出席省政府新聞辦舉行的新聞發布會上表示,醞釀中的珠三角公交“一卡通”將可在區域內通行,居民可以憑此乘公交、地鐵、輕軌,而且還可用它購物刷卡消費、刷咪表,未來還將與香港八達通互認,跨區使用。

　　最后的二級公路收費站年底前終結

　　今年1月1日起,經省政府批準,省道242線汕尾市的汕尾收費站、省道373線湛江市的湖光收費站停止收費,它們被列入廣東省第一批撤消的政府還貸二級公路收費站。此前,廣東收費的政府還貸二級公路收費站共34個。

　　“已經省政府批準,其余32個政府還貸二級公路收費站將在今年年底前撤消,”省交通廳副廳長蔡啟文昨天透露,下一步廣東將全面撤消政府還貸普通公路收費站,逐步撤消區域內普通公路收費站。

　　2012年珠三角年票互認珠中江明年元旦起試行

　　珠(海)中(山)江(門)三市一體化尤重民生,目前已在醞釀取消漫游費等跨市通訊費用。明年1月1日起珠中江三市將要試行年票互認。中山市常務副市長謝中凡在省政府新聞辦昨日舉行的另一場新聞發布會上表示,珠中江加起來初統計是800萬人口,雖然不能否認三市在年票互認初期會有一些收費損失,然而相信年票互認以后隨著車流量增加,可以為三地帶來更長遠利益。

　　在去年廣佛實行大年票制以后,珠中江近期將啟動大年票制,隨后廣佛肇之間和東莞惠州之間的大年票也會跟進,2012年整個珠三角地區將實現年票互認。“珠三角地區的交通項目投資很大,實行大年票制的工作壓力相當大,”省交通廳副廳長曾兆庚介紹,此前由于部分地市實行了年票制,收費站因此減少,道路交通更加順暢,從2002年到2008年,珠三角地區已經撤消了68個收費站,全省則撤消了大約170個,因此珠三角將繼續大力推行大年票制這一惠民舉措。

　　居民可自主選擇新舊卡

　　“5年內珠三角地區將實現公交‘一卡通’,”省交通廳副廳長楊細平介紹,該廳聯合省政府相關17個部門和珠三角各市政府成立全省公交一卡通聯席會議工作小組,共同開展全省公交一卡通工作。

　　但是目前全省有2400萬張卡同時存在,廣州和深圳就分別有1300萬張和600萬張交通卡,而這些卡均采用的技術標準不同,公交車上的讀卡機也不同,因此未來實現跨市聯通困難,省交通廳希望能夠發行全省通行的新卡,而這張卡可以在珠三角區域的公交、出租車、地鐵、輕軌上使用,甚至還可以用來購物、刷咪表,未來還將與香港八達通互認跨境使用,不過由于各地政府的乘車優惠幅度不同,很少跨市出行的居民也可以選擇使用本市以前的公交卡,新卡和舊卡可以并存,居民完全可以自由選擇。(記者/景小華實習生/楊鴿通訊員/粵交綜)