昨日，全國媒體同時發(fā)布消息，說從10日開始，已經使用了十多年的舊版火車票開始陸續(xù)下崗，至2010年元旦時全部淘汰。鐵路部門稱，新版火車票能更有效地對付制售假火車票的“黃牛黨”， 甚至有位學者認為假火車票“能消失一段時間了”。

　　該說法遭到了河南學者的質疑，河南省商業(yè)經濟學會秘書長宋向清直指，如果不將運務、票務分開，不實行實名制，靠改版升級來防黃牛黨根本是一相情愿。

　　亮相

　　今天新版火車票開賣了

　　今天開始，包括鄭州火車站在內，全國各地的火車站“將開始對原來的火車票升級改版”。

　　看清楚，只是“升級改版”的開始，而不是說馬上就全面出新版票了。

　　昨日，鄭州市鐵路局一內部人士接受采訪時透露，“尚未見到有什么大批的更新機器，也不清楚是否需要更換很多設備。”他說，“升級系統具體需要多長時間，目前還不清楚�！彼�以也不敢確定10日的鄭州火車站就真的會開始賣新票。

　　鐵路部門說，新版火車票最明顯的變化是將一維條碼變成二維防偽條碼，使火車票的防偽功能較現在更勝一籌。

　　據說，一維條碼的容量小、只能起到標識作用；而二維條碼技術儲存量大、保密性高、追蹤性高、抗損性強、備援性大、成本低。新票使用后，售票人員將相應信息(如車次、價格、售出地等)利用二維碼制碼軟件加密后制成二維條碼，將其打在客票的票面上。檢票人員則通過二維條碼識讀設備進行識讀。

　　據鄭州市鐵路局相關人員介紹，隨著春節(jié)的臨近，將二維碼防偽技術應用于新版火車票，可以有效防止火車票制假行為的發(fā)生——“至少今年”，將有效抑制假票案的發(fā)生。

　　這樣一次技術升級，儼然已被委以“抑制假票黃牛黨”的重任。鐵路部門甚至稱，凡是發(fā)現二維條碼識讀設備無法讀取信息的假票，對偽造、變造、倒賣車票的都將處以拘留并罰款。

　　中國鐵道科學研究院一位學者也在接受媒體采訪中稱，假火車票在中國多年的泛濫，已對民眾的出行及鐵路部門造成非常大的損失和影響，新版車票將有效抑制假票使用，“假火車票能消失一段時間了�！�

　　然而，即將取代一維碼上崗的二維碼能否承載這樣的重任呢？

　　質疑

　　河南學者批新版火車票防倒票是“一相情愿”

　　新版火車票一出現，票販子在網上就笑了，“技術升級根本不會對我們這些拿真票業(yè)務的造成什么影響，因為從鐵路部門內部拿票還會和以前一樣，真票是可以保證的�！薄安贿^那些制售假票的人，既要提高研發(fā)水平，又要更新設備，投入可是太大了�！�

　　每到春運時期，火車票總是“一票難求”，“只是想想也夠讓人膽戰(zhàn)心驚的”。 于是，“黃牛黨”就這樣遍及大江南北了。火車票流通中出現的這些問題，根本原因是火車票不防偽嗎？

　　對此，河南省商業(yè)經濟學會常務副會長、秘書長宋向清昨日做出評論，稱“改版升級只能是治標不治本，無法解決黃牛黨倒票的問題”。他認為火車票流通中不是防偽做得不好，也不是黃牛黨販賣假票，其實賣得更多的是真票。

　　鐵路系統內部人士表示，新版火車票防偽性能更高，這次火車票升級對普通乘客沒有影響。既然如此，那估計對票販子也沒什么影響。事實上，火車票造假者只要騙過買車票的人就行了。買票的人又怎么“機讀”車票呢？除非自己隨身帶個機器掃描二維碼。

　　分析

　　火車票倒買倒賣“問題不在票”

　　網友也紛稱：現在的大問題是車票的“倒買倒賣”，也就是將真票通過各種方式倒出來再賣掉。

　　宋向清認為，火車票的問題，并不是票本身的問題，問題的癥結在體制，“是管理問題，是打擊的力度和持續(xù)性問題。”

　　他指出，目前我國火車票除了春節(jié)等少數節(jié)日是由于票資源短缺造成購票難、黃牛黨猖獗外，多數時間票資源其實并不緊張，但老百姓仍然感到買票難。