- 武廣、鄭西客運專線高速動車組列車實行試行運價
武（漢）廣（州）鐵路客運專線將于十二月二十六日正式開通。該鐵路全長一千零六十八點六公里，時速三百五十公里，是迄今為止世界上一次建成里程最長、運營速度最高的高速鐵路。線路開通后，從武漢至廣州的列車運行時間將由十小時縮短至三小時。圖為武廣線上將使用的高速列車CRH3。 中新社發 郭軍 攝
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中新網12月12日電 據國家發改委網站消息，武廣、鄭西鐵路客運專線即將開通運營，開通運營后將開行時速300—350公里的高速動車組列車。日前，國家發展改革委、鐵道部下發了《關于武廣、鄭西鐵路客運專線高速動車組列車運價有關問題的通知》，決定對武廣、鄭西鐵路客運專線高速動車組列車實行試行運價。
《通知》明確，武廣、鄭西鐵路客運專線開行的高速動車組列車，屬于鐵路客運新產品。為發揮市場機制作用，形成合理票價水平，促進我國鐵路運輸事業健康發展和各種運輸方式合理分工、公平競爭，根據《價格法》第十一條第(三)款的規定，武廣、鄭西鐵路客運專線高速動車組列車暫實行試行運價。試行運價水平，由相關鐵路運輸企業根據市場供求狀況自主確定。
《通知》規定，相關鐵路運輸企業要按照充分考慮社會承受能力、適當體現優質優價的原則，根據市場供求狀況合理確定試行運價水平。
《通知》要求，武廣、鄭西鐵路客運專線高速動車組列車開行后，現行在武漢至廣州、鄭州至西安間運行的其他旅客列車檔次不減少、服務標準不降低，繼續執行國家規定的運價政策。
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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