有關(guān)部門將在天河地區(qū)4個交叉口采取禁左轉(zhuǎn)措施,分成三步實施:第一步,對天河路—體育東路交叉口,允許天河路東西向左轉(zhuǎn)進入體育東路,禁止體育東路南北向左轉(zhuǎn)進入天河路,時間初定于2010年1月16日開始試行；第二步,對天河路—天河?xùn)|路交叉口,允許天河?xùn)|路南北向左轉(zhuǎn)進入天河路,禁止天河路東西向左轉(zhuǎn)進入天河?xùn)|路。時間定在獵德南北向隧道工程完工后,預(yù)計2010年春節(jié)前啟動；第三步,對天河北路-天河?xùn)|路交叉口,允許天河?xùn)|路北行、天壽路南行左轉(zhuǎn)進入天河北路,禁止天河北路東西向左轉(zhuǎn)進入天河?xùn)|路、天壽路。對天河北路-體育東路交叉口,允許天河北路東西向左轉(zhuǎn)進入體育東路、林和東路,禁止體育東路北行、林和東路南行左轉(zhuǎn)進入天河北路,時間定于第二步實施一周后啟動。

　　此外,針對天河區(qū)局部交通黑點,市交委將展開一系列整治,包括對黃埔大道華僑醫(yī)院公交站、林樂路、石牌西路、龍口中路交通黑點進行整治。

　　市交委有關(guān)負責(zé)人表示,下一步將繼續(xù)探索治理城市交通擁堵問題的方法,比如通過錯時下班分流高峰期的車流,通過對車牌號的限號分流控制擁堵地區(qū)的車輛總數(shù),針對車流“潮汐現(xiàn)象”采取靈活的交通組織措施,等等。

　　-提示

　　周六起天河?xùn)|路口左轉(zhuǎn)功能調(diào)整

　　1月16日零時開始,天河路—體育東路交叉口,禁止體育東路南北向左轉(zhuǎn)進入天河路,允許天河路東西向左轉(zhuǎn)進入體育東路,原來天河路由東往南禁止左轉(zhuǎn)管制措施將同時取消。

　　天河路—體育東路交叉口需要南北向左轉(zhuǎn)的車輛請注意:

　　體育東路由北往東左轉(zhuǎn)的車輛有兩種方式實現(xiàn)左轉(zhuǎn):

　　一種是可提前通過天河?xùn)|路進行左轉(zhuǎn)；

　　另一種是直行通過體育東路—天河路交叉口,右轉(zhuǎn)繞行天河南一路、正佳大街進入天河路向東行；

　　體育東路由南往西左轉(zhuǎn)的車輛也有兩種方式實現(xiàn)左轉(zhuǎn):

　　一種是可提前通過天河?xùn)|路左轉(zhuǎn)；

　　另一種是直行通過體育東路—天河路交叉口,右轉(zhuǎn)繞行華陽街,進入天河路向西行。

　　-聲音

　　廣園路臨江大道也常堵車

　　家住匯景新城的伍先生表示,交通部門希望引導(dǎo)車輛不走黃埔大道和中山大道,盡量從廣園快速或臨江大道繞行。但廣園快速路和臨江路交通流量已經(jīng)很大,堵塞經(jīng)常發(fā)生,特別是在廣州大道北上廣園路那里,早上高峰期經(jīng)常堵上半小時。而臨江大道也有明顯的瓶頸,就是在廣州面粉廠那里,單向三車道突然變成一車道。車主們都說,臨江大道根本就是一條沒修完的“斷頭路”,繞行要起到引導(dǎo)作用,起碼要先把路修通。

　　兩條跨線橋會否更加擁堵?

　　駿景花園居民楊先生表示,這次方案明確了五山跨線橋和華南快速跨線橋高峰期要設(shè)BRT專用道。其實這兩座跨線橋不僅對于BRT來說是瓶頸,對于社會車輛來說也是堵塞黑點。這兩座橋單向只有2車道,而且位置還設(shè)在崗頂通往師大暨大、暨大通往華景新城處,高峰期橋上經(jīng)常大排長龍,下班時坐車在兩座橋往往要“挪”個20多分鐘。專用道一劃,社會車輛高峰期就去掉一個車道了,擁堵情況恐怕會雪上加霜,建議有關(guān)部門再實地調(diào)查一下兩座橋的交通流量。

　　禁止左轉(zhuǎn)是“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”

　　市民李先生表示,天河路—體育東路交叉口,禁止體育東路南北向左轉(zhuǎn)進入天河路,允許天河路東西向左轉(zhuǎn)進入體育東路。但天河?xùn)|路現(xiàn)在正在修路,擁堵情況可能會很嚴重。況且,要左轉(zhuǎn)進入天河路的車輛,最終還是要想方設(shè)法去到天河路,這種方法并沒有通過道路來分流,而是簡單地把車輛擠到別的出入口,并不能緩解天河路的擁堵情況。這種方案感覺就是簡單地為疏解天河路體育東路口的交通壓力而“頭痛醫(yī)頭,腳痛醫(yī)腳”。

　　是否征收“交通擁堵費”

　　車主李先生表示,廣州“擁堵地區(qū)”范圍太大了,不知道到底哪些地區(qū)要分號限行,如果這樣實施,對車主的影響肯定非常大,實施起來問題也很多。比如,如果我上班的地方就在崗頂這種“擁堵地區(qū)”怎么辦,難道只能隔天開車?如果我有急事一定要去擁堵地區(qū)怎么辦,總不至于不讓人進吧?比較有可能的是,到時候會在擁堵地區(qū)收取“交通擁堵費”———要進可以,先交錢。 南方日報記者曾妮陳潔娜通訊員交通宣