>>出臺是否順利

　　進行多方論證和準(zhǔn)備

　　高曉兵說，鐵路企業(yè)對實名制問題進行了多方論證研究，聽取了各方意見，并對實名制的方案、技術(shù)等進行論證和準(zhǔn)備。今年春運期間，廣鐵集團和成都鐵路局將在條件相對比較成熟的部分車站試行實名制。

　　她說，針對實名制的兩種不同意見，利弊得失、孰重孰輕應(yīng)通過實踐來檢驗。兩種意見的目標(biāo)都是希望鐵路能滿足出行需求。希望公眾支持實名制的試行，特別是在試行實名制的車站買票上車的旅客，可能會有一些不方便，希望能夠理解和配合。

　　>>能否杜絕倒票

　　已抓獲千名黃牛黨

　　實行實名制能不能從根本上杜絕黃牛黨倒票的問題？王勇平對記者說，“我跟你一樣有這個問號，這需要時間來檢驗”。

　　王勇平表示，即便是實行了實名制的鐵路局，鐵路部門仍然會加強對倒票、制販假票的打擊力度。

　　據(jù)悉，票販子正在變換手段，尋找實名制試行當(dāng)中可能出現(xiàn)的漏洞，正在采取一些新的手段。鐵路部門正在密切關(guān)注票販子的動向。在春運開始前，已經(jīng)破獲800多起倒票案件，抓了1000多名黃牛黨。

　　-北京春運

　　火車票實名制需時間檢驗

　　幾年前，有民眾呼吁實名制購火車票。鐵道部當(dāng)時的態(tài)度是不能實行，理由是：實名制并不能解決運力緊張問題，還是要靠加快鐵路的發(fā)展；實名制可能給旅客增加時間成本，也更麻煩；實名制可能并不能像想象的那樣徹底消除黃牛黨。那么，鐵道部為何在今年開始試行實名制？

　　北京站和南站開43對直通臨客

　　記者昨天從北京站獲悉，北京站、北京南站春運期間將開行直通臨客43對，其中北京站38對，北京南站5對。客流最集中的哈爾濱及哈爾濱東安排臨客9對、上海8對、合肥3對、杭州、佳木斯、長春等站各兩對。大連、常州、福州、寧波、吉林、牡丹江、丹東、齊齊哈爾、溫州、包頭、臨汾等站各1對。

　　今年高等級臨客有16對，其中動車組臨客7對，到哈爾濱、上海、青島等站；直達列車有5對，到合肥、長春、哈爾濱等站；特快列車有4對，到上海、哈爾濱等站。