親情小貼士

　　父母面前依然是小孩

　　希望親人分享成長的喜悅

　　旗幟下有屬于我的情感歸宿

　　問：訓(xùn)練這么緊張，你們平時與家人聯(lián)系多嗎？

　　余旭：我每天都會打個電話回家。也不是匯報情況，主要是讓他們聽聽我的聲音，知道我挺好，會想到他們，讓他們覺得我離他們不太遠。以前我是幾天打一次。

　　這次回家我發(fā)現(xiàn)，我小時候很喜歡和我媽媽睡，長大以后不方便，但是我媽還是喜歡跑到房間和我一起睡。我在外面不會有的性格，在家里都會有，不管不顧的，像個小孩。我覺得不管自己長多大，在父母面前我們永遠是小孩。

　　問：你把第一個月的工資全交了黨費，當(dāng)時是怎樣想的？(李敏：12歲失去父親，4年前母親因心臟病也永遠離開了她)

　　李敏：領(lǐng)工資了，有錢了。2400元錢能做什么？時裝？名牌防曬霜？MP4？我當(dāng)時想起了很多要買的，但是又一個個放棄了，因為我要完成另外一個心愿。其實我也和她們一樣，只是希望自己的親人能分享我成長中的喜悅和一份感恩。所以工資交黨費這事情，也不值得到處說。

　　張曉芳(隊長)：我的學(xué)員畢業(yè)第一個月工資，全給父母郵寄回去。她可能看到別人給父母寄錢，我的錢寄給誰？我們想這可能是她的一種寄托。

　　問：你在日記中這樣記述了自己的首次飛行：“我仿佛看到，我日夜思念的媽媽在白云深處露出了欣慰的笑容。一字一句重溫熟悉的誓詞，我突然明白了，自己不是一個孤兒，在這面旗幟下，就是屬于我的情感歸宿。”這則日記背后的故事是什么？

　　李敏：第一次上飛機前特激動，可當(dāng)發(fā)動機響起來后，我頓時心跳加快，手也發(fā)抖，飛機一升空，就像野馬一樣拼命要擺脫我的控制。最后，在教員的操縱下，飛機平穩(wěn)落了地。我的第一次飛行就這樣結(jié)束了。我甚至不知道飛機是怎么起飛，怎么降落的，這時才發(fā)現(xiàn)飛行并不像自己想象的那樣簡單和美妙，所以飛行是一項不畏艱險的勇敢者的事業(yè)。

　　事業(yè)小貼士

　　為了夢什么苦都能吃

　　如果這點覺悟都沒有就不

　　配當(dāng)飛行員

　　這些經(jīng)歷讓我們更成熟

　　問：我們知道，飛行員規(guī)定不能空腹飛行。可是不管吃多少，只要飛機上天后，胃里的東西就會翻江倒海，這時怎么辦？

　　劉欣：剛開始訓(xùn)練時，我們是逼著自己吃東西，吐了吃、吃了吐。我當(dāng)時是對嘔吐比較敏感的，因為害怕嘔吐太厲害被淘汰，我經(jīng)常在下飛機前，把吐滿的小塑料袋偷偷扔掉，硬撐著裝作沒事的樣子。

　　趙教員：我現(xiàn)在一想就心痛，吐那么長時間還堅持飛，忍受能力特別強。一天吃的東西到胃里邊涮一下再出來，一天3次你想想是很難受的。飛50個飛行日，你吐50天試試，擱我也干不了。

　　問：張博曾在日記中這樣描寫戰(zhàn)友王欣：“白天太陽剛起床，第一眼會看到她大汗淋漓地奔跑；晚上月亮睡不著，因為寧靜的夜晚她的腳步聲太吵。那段日子，跑步是王欣的全部生活。”3000米考核那天，你第一個沖過了終點，怎么會有這股倔勁？

　　王欣：3000米長跑訓(xùn)練，一直是我的噩夢，無論自己怎么努力，成績依然倒數(shù)。課目考核不過關(guān)，就不能轉(zhuǎn)入飛行訓(xùn)練，甚至被淘汰。你要知道“淘汰”一詞，在我們飛行學(xué)院就是“停飛”的代名詞，這個詞太生硬，太冷血。所以為了實現(xiàn)心中的飛天夢，什么苦我都能吃。

　　問：對于未來，你們會有迷茫感嗎？

　　余旭：首先在事業(yè)上，我不覺得迷茫，這個階段該做的還沒有做完，下一個階段的目標(biāo)已經(jīng)定下來了，下一步是飛殲七，我們就為這個目標(biāo)，依據(jù)自己的能力去努力，不會覺得迷茫。

　　問：閱兵任務(wù)，重于泰山，但年輕的生命也值得珍惜。請問是什么力量讓你們立下“生死狀”？

　　呂品：其實，在去機場的路上，教導(dǎo)員就輕輕問我：“前幾天姜副院長講的人機共存亡，你們是怎么想的？”我能感覺到他很小心地在問我。是啊，人機共存亡就是人在機在人亡機亡，對于我們這些20多歲的女孩來說，實在是太嚴(yán)肅的話題啊！但是，從我們肩負起“中國首批殲擊機女飛行員”身份那天起，我們就沒怕過這些。我當(dāng)時輕輕地笑了笑：“教導(dǎo)員，我當(dāng)兵5年如果連這點覺悟都沒有，我就不配當(dāng)這個飛行員。”

　　問：今年春節(jié)晚會和元宵晚會上，你們的亮相引來了無數(shù)“粉絲”的追捧。從某種程度講，你們現(xiàn)在也成明星了。你們自己怎么看？

　　余旭：很多榮譽和光環(huán)都是浮在一個面上，看起來令人羨慕，但都不是真實的。其實我們很清楚自己是什么樣子，我們也很普通，只是在這個光環(huán)照射下變得不普通。所以，這些經(jīng)歷令我們在技術(shù)上、心理上更加成熟，特別是人生觀和榮辱觀方面變得更堅定。

　　延伸閱讀

　　第二次世界大戰(zhàn)前夕，20歲的蘇聯(lián)姑娘葉卡捷琳娜夢想成為一名翻譯家。然而，希特勒軍隊的大舉入侵，使她的夢想化為泡影。戰(zhàn)爭開始后，她積極響應(yīng)斯大林的號召，來到了距莫斯科500公里的軍營里，接受嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練。

　　軍訓(xùn)結(jié)束后，葉卡捷琳娜成為蘇聯(lián)夜間轟炸大隊的一員。她與其她姐妹們駕駛雙翼轟炸機，在德國漆黑的夜空往返穿梭，一次次完成轟炸任務(wù)，德國人稱她們?yōu)椤翱植捞焓埂薄?/p>

　　這是歷史上女性第一次作為戰(zhàn)斗機飛行員參與戰(zhàn)爭。為保衛(wèi)祖國，她們像男人一樣去飛行，去戰(zhàn)斗。從更宏闊的世界歷史角度來看：19世紀(jì)末20世紀(jì)初，以推動男女平等為理論與實踐主旨的婦女解放運動風(fēng)起云涌，并與以解放全人類為理想的共產(chǎn)主義運動遙相呼應(yīng)，讓婦女擁有與男性同等的勞動、政治、教育等基本權(quán)利成為其政治制度的基石。這或許是第一支女性戰(zhàn)斗航空隊出現(xiàn)在社會主義國家的原因之一。

　　幾乎就在同時，萊特兄弟的首次飛行試驗不但克服重力讓人類躍出地平線，而隨之產(chǎn)生的，以崇尚冒險、重視創(chuàng)新、精于技術(shù)、不怕失敗、勇敢卓越為核心特質(zhì)的航空文化極大延展了人類文明的光譜。飛行，這件“許多男人都不能做的事情”，不斷刷新女性“安靜、謹(jǐn)慎、感性、守舊”的刻板印象。資料表明，飛行是二十世紀(jì)三十年代蘇聯(lián)婦女的一大業(yè)余愛好。世界各國航空界女性傳奇人物也不斷涌現(xiàn)。

　　在中國空軍草創(chuàng)之初，即有一些勇敢的女性，被吸收到飛行員隊伍，執(zhí)行運輸、救災(zāi)等軍事任務(wù)，被譽為藍天上的紅飄帶。這也印證了尚處于襁褓中的中國空軍，就已具備了強國空軍的偉大理想與宏闊氣宇，具備了開放自信的軍種氣質(zhì)。

　　培養(yǎng)殲擊機女飛行員是國家工業(yè)和科技水平的標(biāo)志。空軍建設(shè)關(guān)系整個國家空天戰(zhàn)略，而質(zhì)量與安全則是空軍建設(shè)的生命線，飛行是一個高風(fēng)險高強度職業(yè)，需要系統(tǒng)、先進、精細、貼心的技術(shù)保障。而女性細心、縝密、敏感的特點，讓她們在武器操控和精密儀器使用、地形識別等領(lǐng)域，都有卓越表現(xiàn)。這是中國和其他國家培養(yǎng)戰(zhàn)斗機女飛行員的主要原因。

　　針對她們的特點，中國空軍設(shè)計實施了一整套培養(yǎng)、管理殲擊機女飛行員的科學(xué)方法。她們的出現(xiàn)，也將對空軍飛行部隊的管理思想、控制流程和制度規(guī)范等方面產(chǎn)生積極影響。

　　培養(yǎng)殲擊機女飛行員是大國空軍文化價值體系的重要組成部分。她們的出現(xiàn)將改善戰(zhàn)斗機飛行員的人員構(gòu)成。她們自尊、自信、自立、自強的人格品質(zhì)，艱苦奮斗、頑強拼搏、無私奉獻的女飛精神，為人民空軍注入了積極健康的文化元素。

　　培養(yǎng)殲擊機女飛行員也是大國空軍形象與氣魄的生動表達。她們剛剛畢業(yè)即投入國慶首都閱兵訓(xùn)練，駕駛戰(zhàn)鷹接受祖國和人民的檢閱，這是一個國家繁榮昌盛的生動詮釋，是婦女地位提升的亮麗縮影。對女性個體而言，這種國家行為給她們提供了一種職業(yè)選擇上的可能，拓展了女性在軍隊的作為和空間。事實上，這也是進一步深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，推動軍隊建設(shè)特別是空軍建設(shè)又好又快發(fā)展的題中應(yīng)有之義。(李開強 張力)