王家?guī)X礦 “3·28”透水事故發(fā)生后，各種救援物資源源不斷地從四面八方運來，其中最主要的就是重達幾百公斤至幾噸的水泵和各種型號的鋼管。這些物資運抵后如何卸載安置呢，這就要求助于兩臺巨型吊裝車。

　　4月10日，記者在救援現(xiàn)場見到了這兩臺吊車，車身上的四個大字“老解吊裝”十分明顯。老解就是吊車的主人，名叫解金管。“從3月28日晚上，我們就忙開了，運物資的車一輛接著一輛，最多的時候足足排了5公里長。”老解說：“因為地方有限，不能亂放，排水用的大家伙要盡可能離井口近一些，其他物資都要按類分開。”

　　救援前期，隨時都有物資運來，老解和3名司機，每兩人負責(zé)一輛吊車，輪番上陣，連續(xù)運轉(zhuǎn)，吃住都在司機操作室里。老解告訴記者：“實在太緊張了，井下十萬火急等著排水，我們加快一秒就等于為被困人員多爭取了一秒生存的時間，一刻都耽誤不得，兩臺吊車晝夜不停地干，5天5夜沒有熄火。”

　　老解遇到的最大困難是吊卸大功率水泵，一臺電機加上一臺水泵就有14噸重，還要繞過空中的電纜。吊車吊裝宜高不宜遠，因為水泵太重，吊桿一伸遠，吊車就可能傾覆，所以只有一點一點地移動。現(xiàn)在想起來，老解都直搖頭，“花了兩個多小時才把水泵移到位，通身大汗淋漓，周圍運轉(zhuǎn)不開，太難了！”

　　更多的時候，老解是被現(xiàn)場的救援人員感動著。“我看到，汾西礦業(yè)的董事長都親手搬管子，其他人更是全力以赴了，吃不好睡不著，沒日沒夜地干活兒。”他很有感觸地說：“這里所有的人可以說是不分你我，目標(biāo)一致，眾志成城。從中也看到了我們黨的凝聚力、感召力，看到我們中華民族的那一種不計私利奮勇獻身的精神。”(張臨山)