昨日，記者從鐵路部門獲悉，從4月12日起，北京南往返福州的D371/D372次動(dòng)車組停運(yùn)。

　　昨晚9時(shí)，記者致電福州火車站服務(wù)監(jiān)督電話獲悉，12日起福州至北京的動(dòng)車停運(yùn)。

　　記者詢問是臨時(shí)停運(yùn)還是長期停運(yùn)，對方表示“以后都不會(huì)開了”。這趟動(dòng)車是今年2月6日剛開始營運(yùn)的，為何營運(yùn)才2個(gè)月就停運(yùn)了?一位不愿意透露姓名的鐵路人士稱，這趟動(dòng)車只比福州直達(dá)北京西Z60次列車快3小時(shí)，票價(jià)卻高出許多，競爭力不強(qiáng)，長期以來售票情況不佳。

　　據(jù)介紹，福州至北京南D372次臥鋪動(dòng)車組列車全程運(yùn)行時(shí)間為15小時(shí)58分，沿途停靠寧德、溫州南、臺州、杭州南、楊柳青站(天津)等，開行初期臥鋪票分別為1055元和1185元，座票分別為584元和467元。昨日，記者查詢福州火車站網(wǎng)站，福州至北京動(dòng)車的票價(jià)為一等座880元，二等座734元。而福州到北京的直達(dá)車Z60運(yùn)行時(shí)間為19小時(shí)46分，硬座票價(jià)為253元，硬臥票為428元至458元左右，軟臥票價(jià)為675至705元。(海峽都市報(bào) 本網(wǎng)記者 李進(jìn))

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　　福州至京動(dòng)車組停運(yùn) 26日即將實(shí)施新列車時(shí)刻表

　　記者11日從鐵路部門獲悉，12日起，福州至北京南D371/D372次動(dòng)車組停運(yùn)。另據(jù)福州火車站消息，由于4月26日即將實(shí)施新列車時(shí)刻表，目前福州火車站已停止發(fā)售4月25日起各次旅客列車車票。

　　一位鐵路人士透露，停運(yùn)的福州至北京南D372次動(dòng)車組是今年2月6日才開始營運(yùn)的，沿途停靠寧德、溫州南、臺州、杭州南、楊柳青(天津)等站，只比福州直達(dá)北京西Z60次列車快3小時(shí)，票價(jià)卻高出許多，競爭力不強(qiáng)，長期以來售票情況都不是很好。

　　據(jù)福州火車站網(wǎng)站顯示，該趟動(dòng)車組全程運(yùn)行時(shí)間為15小時(shí)58分，一等座880元，二等座734元；Z60次列車運(yùn)行時(shí)間為19小時(shí)46分，硬座票價(jià)為253元，硬臥票為428元至458元，軟臥票價(jià)為675元至705元。

　　(福州晚報(bào)記者 葉松)