昨天是本市實施錯峰上下班的第一天。北京市交管部門表示，昨天早晚車流高峰時段各拉長了半個小時，但早高峰城區(qū)主要道路車速環(huán)比提高了1%。

　　早晚高峰時間拉長

　　市交管局指揮中心副主任張臣軍介紹，昨天路面車流早高峰從往常的早8點半拉長至9點，其中車流最高峰值時間錯后了半小時。而昨天車流晚高峰同樣拉長了半個小時，城區(qū)道路一直到晚上7點30分左右才基本恢復(fù)正常。這意味著昨天的早晚高峰最高峰峰值不僅錯后，而且整個車流高峰和擁堵時間拉長了。

　　車速環(huán)比提高1%

　　張臣軍表示，早高峰受到交通管制措施的影響，本市多條道路出現(xiàn)行駛緩慢的現(xiàn)象，但是從整體情況看，采取錯峰上下班措施效果是好的，比如昨天早7點至8點間城區(qū)主要環(huán)路聯(lián)絡(luò)線速度提升6.3%。

　　交管部門監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，昨天早7時至9時，各項指標(biāo)環(huán)比3月周一同期均有好轉(zhuǎn)，城區(qū)主要道路流量環(huán)比降低了1.5%，城區(qū)主要道路車速環(huán)比上升了1%。

　　錯峰分解車流壓力

　　對于提前進(jìn)入早高峰，張臣軍說，昨天是錯峰上下班第一天，很多市民都還沒有適應(yīng)這一新措施，仍然按照平時時間段出門，有的本來9點上班的市民怕遲到，結(jié)果和錯時上下班的市民沖突。

　　“錯時上下班的意義不在于把一個高峰流量變?yōu)閮蓚�高峰，而在于將早高峰的交通流量進(jìn)行均分。”張臣軍說，以前可能一個小時路面容納這么多車，現(xiàn)在可能這么多車要分兩個小時進(jìn)入路面，早高峰的壓力等于分解了。

　　嚴(yán)查違反限號車輛

　　他表示，昨天開始，高峰時段區(qū)域限行交通管理措施正式實施。周一至周五限行的尾號依次為1和6，2和7，3和8，4和9，5和0。交管部門將充分利用電子眼、移動執(zhí)法車等遍布五環(huán)以內(nèi)主要道路的執(zhí)法設(shè)備，實行無縫隙監(jiān)控，對違法車輛進(jìn)行非現(xiàn)場執(zhí)法。同時，交通民警也將加大執(zhí)法力度，對于故意遮擋、污損或不懸掛號牌駕車上路的司機予以嚴(yán)厲查處。

　　>>公交

　　八方達(dá)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，昨天早晚高峰時段，9字頭部分線路將投入的最大運力時段延長了半小時。早高峰從8點半延長至9點；晚高峰從晚7點延長到晚7點半。同時，為方便郊區(qū)上班族出行，9字頭各條線路都相應(yīng)增加了班次，其中930等主線發(fā)車間隔不超過兩分鐘，901、917、983路平均縮小間隔1分鐘。據(jù)統(tǒng)計，昨天，938路、930路、927路等34條線路早高峰加車64次、晚高峰加車74次。

　　>>地鐵

　　客流高峰

　　延長20分鐘

　　記者從北京地鐵公司獲悉，截至昨天上午10點，其所轄8條線路共加開臨客16列。據(jù)介紹，昨天地鐵早高峰時段延長了20分鐘左右，各條線路的客流變化不明顯。

　　據(jù)京港地鐵公司介紹，昨天4號線早高峰進(jìn)出站客流的最高峰值出現(xiàn)在9點，比同期8點45分錯后了15分鐘左右，晚高峰峰值也推遲了15分鐘，從原來的晚上6點半推遲到6點45分，但4號線總體客流仍然保持穩(wěn)定。

　　>>學(xué)校

　　托管班

　　將視需求增加

　　記者從雙榆樹中心小學(xué)、花家地實驗小學(xué)等學(xué)校了解到，錯峰第一天，學(xué)校并沒有出現(xiàn)因為家長未能按時接孩子，大量學(xué)生滯留學(xué)校的情況。兩校負(fù)責(zé)人表示，學(xué)校之前就設(shè)立了托管班，將一些沒有家長接、不能按時離校的學(xué)生集中在一起進(jìn)行管理，但從昨天反饋的信息來看，這部分學(xué)生數(shù)量并沒有增加。如果因為錯峰上下班而導(dǎo)致有這樣需求的學(xué)生增多，學(xué)校將增加托管班和值班老師配備，為家長分憂。

　　>>民政

　　三婚登處

　　提前半小時開門

　　昨天上午8點30分，海淀區(qū)民政局婚姻登記處的工作人員已經(jīng)就位，開始為新人們辦理婚登手續(xù)。海淀婚登處負(fù)責(zé)人告訴記者，昨天早來的很多新人是之前已在網(wǎng)上預(yù)約好早8點半開始排序的，為避免更改時間后給新人帶來麻煩，所以昨天登記處仍采取了8點半上班的老時間。據(jù)介紹，按照老的上下班時間進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)約的新人已經(jīng)排到了5月初，這期間海淀婚登處都會提前上班接待新人。宣武、崇文區(qū)民政局婚姻登記處也表示，為了不讓新人等候，他們在本周內(nèi)暫時仍為8點半開門。

　　本版采寫 本報記者 錢衛(wèi)華 鄧航 李琦 李秋萌 陳蕎 張靈

　　市民聲音

　　>>中小學(xué)教師 擁堵未見大改觀

　　昨天是實施錯時上下班第一天，但中小學(xué)校未列入錯時行列。崇文區(qū)某中學(xué)張老師表示，她每天早上6點半上班，由于不在早高峰時段，所以交通很順暢，昨天也與往常一樣，沒有擁堵情況。但張老師昨天晚上6點半打車回家時，還是和以前一樣趕上了晚高峰，“特別是劉家窯路口由于修橋的緣故，一直是堵點，在路口一直等了七八分鐘。”

　　東城區(qū)某小學(xué)金老師表示，“平時一般7點之前就會到學(xué)校，所以趕不上早高峰。昨天早上8點多外出辦事時，還是感覺路面挺堵的”。

　　>>外企人士 擔(dān)心錯峰變“湊峰”

　　昨天，在國貿(mào)上班的外企員工盧先生還是和往常一樣，7點多就從通州開車出發(fā)，9點前到達(dá)單位，一路上，他并不覺得路況比之前通暢。盧先生表示，本來外企、私企的員工就是9點上班，原本8點到9點的交通流量并不小，現(xiàn)在北京市機關(guān)、企事業(yè)單位執(zhí)行錯時上下班后，更多人加入了“朝九晚六”的行列，“我擔(dān)心上下班的路上會更堵了。”

　　>>中央機關(guān)公務(wù)員 地鐵還是一樣擠

　　在國家機關(guān)單位工作的白小姐表示，自己所在單位并不在本次實行錯時上下班的范圍。昨天上午7點，她和往常一樣，坐地鐵2號線換5號線后，再倒公交車到珠市口大街附近的單位。她說，“和以前相比，我昨天早上坐地鐵、公交時沒有感覺明顯變化。”白小姐昨天在單位加班到晚上6點多才下班，她回家坐地鐵時，感覺比以前更加擁擠了。

　　>>接送孩子家長 錯峰成為“兩難”

　　王先生在一市屬機關(guān)單位工作，錯峰前他每天早上7點帶著妻子和女兒開車出門，沿途將女兒、妻子送到學(xué)校和單位，他自己在8點左右能夠到達(dá)單位。而昨天實行錯峰上下班后，為了不讓女兒遲到，他還是早7點出門，但由于上班時間被推遲至9點，而8點左右就到達(dá)單位的王明，在單位整整等了一小時才能正式開始上班。

　　面臨中考的女兒下午5點放學(xué)，王明以前下午5點半下班，可以接上妻子孩子后一起回家做飯。“錯峰之后，孩子要在學(xué)校等到晚6點多，再往家里趕，估計要到晚8點才能吃上飯。”

　　>>醫(yī)院醫(yī)生 白石橋晚間變暢通

　　醫(yī)院也不在此次錯峰上下班的范圍中，多數(shù)醫(yī)院仍舊8點正式上班。在人民醫(yī)院工作的胡女士昨天下午5點下班后，開車前往位于圓明園附近的101中學(xué)接孩子，因多數(shù)單位已改為下午5點半下班，路上的車流量還未達(dá)到高峰。“平時每次到白石橋時就開不動了，只能蹭著走，但今天卻一路暢通”，胡女士從人民醫(yī)院出發(fā)，順利通過每日的堵點白石橋、蘇州橋后，僅20分鐘就到了101中學(xué)，竟比平時快了10分鐘。