國土資源部今天上午舉行電視電話會議，通報去年11月以來與監察部聯合開展的“未報即用”違法用地整改情況。鐵道部副部長陸東福在介紹鐵路部門建設用地審批方面情況時表示，鐵路部門所有征用的土地均用于建設項目本身，沒有發生"搭車"征用土地的嚴重違規行為。

　　陸東福說，2008年以來，鐵路部門認真執行國家及相關部委的各項規定，嚴格項目審批，依法合規征用土地。鐵路建設項目征地拆遷補償標準嚴格執行國家及地方政府的有關政策和規定，征地補償安置費、耕地開墾費等各項費用，均同類同策、同地同價的原則，足額納入建設項目概算。嚴格按標準落實征地拆遷費用，同時引入第三方審價和監督機制，保證征拆補償費用及時足額撥付到位，既維護了土地所有人的合法權益，又保證了征地拆遷工作依法合規。

　　陸東福指出，鐵道部與住建部、國土部共同頒布的《新建鐵路工程項目建設用地指標》對于節約用地效果十分明顯。在設計方面，采取科學選線、以橋代路、共用通道、減少"三角地"和"夾心地"等多種方式；在工程措施方面，積極采取"多修隧道"、"以橋代路"、"工程護坡"等措施，節省了大量建設用地；在施工組織方面，堅持永臨結合，優化平面布局，減少大臨設施，節省了大量臨時用地。與過去建設用地相比，鐵路綜合用地指標控制在4.5公頃/公里左右(約合67畝/公里)，節省用地17%以上。

　　在談到下一步工作重點時陸東福強調，鐵路部門要嚴格依據規劃批復建設項目，抓好建設用地的統籌規劃和計劃調控，提高建設用地管理水平，依法推進鐵路建設。同時，把建設用地辦理情況作為一項重要指標，加大對鐵路局和鐵路公司的考核，進一步落實建設單位責任。（記者賈玥）