“嫦娥二號”探月衛星今年年內將擇日奔月，近日，中科院院士、中國繞月工程首席科學家歐陽自遠透露，計劃于2013年發射的“嫦娥三號”衛星將實現軟著陸、無人探測及月夜生存三大創新。

　　反推發動機將幫助降落

　　歐陽自遠介紹，月球晚上的溫度是零下180攝氏度，而且一天黑就是半個月，如果不能持續提供能源，保證一定溫度，所有的儀器都會凍壞，唯一能滿足這種要求的是原子能電池，可連續工作30年，這項技術我國已經攻克。

　　與“嫦娥一號”的探月軌道不同，將來“嫦娥三號”衛星將不再采取多次變軌的方式，而是直接飛往月球。因月球不像地球或火星的表面覆蓋有大氣，可以采用降落傘的方式降落，月球表面是絕對真空，降落傘無法使用，所以科學家只能采用另一種辦法，即邊降落邊用發動機反推，以減緩降落速度。據歐陽自遠介紹，“嫦娥三號”衛星的降落過程大體是這樣的：在大約距離月球15公里時，反推發動機就要點火工作；到離月球100米時，衛星將暫時處于懸停狀態，此時它已不受地球上工程人員的控制，因衛星上攜帶的著陸器具有很高智能，它會自動選擇一塊平整的地方降下去，并在離月球表面4米的時候關閉推進器，衛星呈自由落體降落，確保軟著陸成功。

　　月球車高度智能化

　　“嫦娥三號”最大的特點是攜帶有一部“中華牌月球車”，實現月球表面探測。歐陽自遠表示，從“嫦娥三號”衛星著陸器中走出的月球車，將是我國自行研制的具有最高智能的機器人，它可以實現自我導航、避障、選擇路線、選擇探測地點、選擇探測儀器等，在它上面還安裝了一臺雷達，可以邊走邊探測月球內部的結構變化，此外著陸器上搭載了七套設備，包括一套天文望遠鏡，這在世界上尚屬首次。另外，“嫦娥三號”還將克服溫度在零下180℃環境下的月夜長期生存難題。

　　中國探月工程計劃為“繞”、“落”、“回”三步，待實現“落”月任務后，探月工程三期工程將最終實現探月器的成功返回。歐陽自遠介紹，屆時將由月球車在月球表面進行打鉆取樣。這些采集的樣品最終會放置在返回艙內，返回艙自己發動發動機，離開月球表面，進入繞月空間，加速離開月球，最后控制飛向地球，返回艙進入大氣層后，可使用降落傘將所有樣品安全降落在地球上，以進行充分利用。

　　長征5號火箭正在研制

　　據歐陽自遠介紹，“嫦娥二號”和“嫦娥三號”衛星都將在西昌衛星發射中心發射，由于探月工程三期的裝置太重太大，需要研制新火箭，而我國現有的發射中心無法承擔大噸位火箭的發射任務，因此嫦娥工程三期將轉向位于海南的文昌發射中心發射，目前新的長征5號火箭已在研制，由于新火箭直徑太大，火車、汽車均無法運輸，只能走水路運到海南文昌發射場。歐陽自遠說：“待探月工程的三期任務完成后，就可以證明我們中國人既可以到達月球、降落月球，還可以在上面進行科學探測，干完活兒后還可以安全返回，這時我們就可以送人上月球了。” (記者蔡文清)