中新網10月6日電 最新一期香港《亞洲周刊》撰文《中國太空夢境深處的秘密》說，“神行者”翟志剛太空行走“一小步”，成就了中國航天事業的一大步。中國航天正在走向黃金時代。一步一個腳印，向著夢想不言退路。家國人生路，無不皆同此理。

　　文章摘錄如下：

　　你好，太空，中國人來了！中國人把自己的腳印印上了太空。北京航天飛控中心向“神舟七號”下達了出艙指令，當軌道艙門完全打開，一道明亮的藍光照進艙里。太空，在中國人面前豁然敞開。先探進太空的，是身穿純白色中國產宇宙飛行服的翟志剛的左手。隨后，他探出上身，揮手致意，手臂上黃底紅字的“飛天”標志相當醒目。頭先腳后是航天員出艙的“標準動作”。翟志剛是世界上第三百五十四個出艙航天員。翟志剛全身“飄”在太空里。他左手抓住出艙扶手，右手接過另一位航天員劉伯明送上的一面五星小紅旗，向著太空揮舞，小國旗是參加神七任務的上百名科研人員共同繡成的。

　　鮮紅的旗幟、雪白的“飛天”、銀色的飛船、深黑色的太空，構成一幅絕美的圖畫。翟志剛沿著軌道艙壁繼續“行走”。在失重環境中，航天員身體沒有任何可以依靠的發力點，航天員只能在安全系繩掛著的幫助下，透過手在飛船艙壁把手上位置的改變而移動身體。與其說太空漫步，不如說太空漫移。翟志剛兩手交替攀住扶手，緩緩移動，身體幾乎“倒立”在飛船上。翟志剛動作輕柔、鎮定，沒有和飛船發生任何撞擊。中國人第一次真正觸摸和感受地球以外的世界。當翟志剛接令返回，他緩緩“沉”入軌道艙，艙門關閉，為時十九分鐘的中國人歷史性太空漫步完成。

　　中國航天專家龐之浩接受采訪時說：“太空一無人行道，二沒有馬路，航天員在失重狀態下談不上‘行走’，嚴格意義上說，所謂太空行走只能說是出艙活動。”太空行走是太空出艙活動的俗稱，是指航天員離開載人航天器座艙，到開放的太空中活動，包括在其它天體表面上的活動。人在太空中處于失重狀態下是無法行走的，只能飄來飄去；在其它天體上也只有在具有固態表面，如月球、火星等類行星上才能行走。

　　不過，在翟志剛妻子張淑靜眼里，丈夫在太空飄浮，簡直就是在太空舞步。翟志剛的交誼舞跳得相當出色，每次航天員們辦舞會，翟志剛始終滿場飛，最為引人注目。翟志剛是“動靜皆宜”型的人，他好研習書法，毛筆字寫得好，愛讀武俠小說，愛看電視小品，模仿藝術明星趙本山的小品也有幾分神形兼似，唯妙唯肖。他說過：“所有挑戰性的事情，包括電子游戲都喜歡。”他同事常常夸他妻子漂亮，翟志剛得意一笑：“當年追她可費了不少勁。”張淑靜比翟志剛小一歲，高中畢業應征入伍空軍，后成為一名軍官。他倆同在空軍一基地當兵，經人介紹而一見鐘情，一九九三年結婚。婚后兩年，當時是空軍部隊殲八戰斗機飛行員的翟志剛，在一次上天訓練時，天氣驟變，他沉著應對，最終安全降落。事后，張淑靜說：“臨危不懼的男人，我喜歡。”濃眉大眼、棱角分明的翟志剛，當飛行員時就成為《中國空軍》雜志的封面“模特”。二零零三年九月，他入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊，即“神舟五號”發射第一梯隊，二零零五年六月入選“神舟六號”航天載人飛行乘組梯隊成員，正式擔任“神舟七號”指令長。

　　翟志剛在男女同事中人緣特好。神舟五號任務結束時，航天員妻子迎接楊利偉、翟志剛、聶海勝凱旋，別的航天員手里都捧著妻子送來的一大把玫瑰花，唯獨翟志剛手里的花只有一枝。有官員不解地問：“怎么只送一朵玫瑰？”張淑靜笑了，說：“原先我準備買九十九朵玫瑰，昨天聽電視臺一位主持人說，發射場有許多女孩子為翟志剛而傾倒。我改變了主意，只買一朵紅玫瑰。只有這一朵，其它再漂亮的玫瑰就插不進來了。”翟志剛捧著妻子送的一朵玫瑰，也羞羞笑了。

　　中國航天員的生活是絕對不自由的，最基本的就有五個不準：不準在外就餐，節假日不準私自外出，不準與不明身份的人接觸，不準暴露自己的身份，不準抽煙喝酒。自從當選為航天員，每年的幾個長假、節假日，翟志剛都不能隨便探家。雖與妻兒近在咫尺，但除了雙休日外，都要在公寓里被封閉式管理。為確保航天員安全，即使探親、療養、外訓，也都專車接送、專人護送、警衛嚴格。不允許個人開車，一日三餐由營養醫師制定食譜，食物還要留樣保存，絕對不能像常人那樣想吃什么就吃什么。

　　神舟七號在天，一次航天員與妻子私秘通話，電視沒有公開。張淑靜說：“當時我問他吃什么，睡得如何，在太空中有沒有夢見我。他說很抱歉，沒夢見我。但我知道，他心里有我。”神舟七號三名航天員的妻子，巧的是都姓張，除了張淑靜外，劉伯明的妻子張瑤，景海鵬的妻子張萍。在丈夫們連手執行出艙活動任務的這一天，她們特意一起穿上了紅色衣服。

　　神舟七號任務結束后，中國新一代航天員的選拔準備工作已經完成，選拔即將正式啟動。這是載人航天工程航天員系統總指揮、總設計師陳善廣日前透露的。新一代航天員仍計劃從空軍飛行員中挑選，數量不會超過第一批即十四人。在過去十年里，航天員接受了八大類五十八個專業訓練，被稱為上天的“五十八個階梯”。為訓練航天員超重耐力，航天員要在載人離心機八倍重力加速度的狀態下練習各種抗負荷動作，還要判讀信號、回答提問。強大作用力的牽引下，面部肌肉會變形，眼淚常常不自覺往外流。這是航天員們公認的最痛苦的一項訓練。航天員景海鵬說，十年來他從沒在晚上十二時之前睡過覺。

　　陳善廣說：“在選拔第一批航天員過程中，中國借鑒了很多外國經驗，缺乏自己的實踐，因此存在一些不完善，根據十年來訓練經驗，針對新一代航天員的選拔，會取消一些不必要的項目，改進選拔標準與方法。”從空軍飛行員選拔培養﹖能勝任航天器駕駛員的成熟航天員，需三至五年時間。陳善廣說，隨著載人航天任務的發展，今后的航天員不僅從空軍飛行員里選拔，還會從科學家里選拔。

　　“神七”凱旋，“神八”在望。一九九二年中國確定載人航天三步走發展戰略：第一步，發射載人飛船，把人送上太空，建立初步配套的試驗性載人飛船系統，開展太空應用試驗，“神五”與“神六”完成了這一任務；以“神七”為起始的第二步，實現航天員出艙活動，突破載人飛船和太空飛行器的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發射太空實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的太空應用問題；第三步，最終目標是建立長期有人值守的、較大規模的太空實驗室及太空站。

　　二零零零年十一月，中國政府發表了《中國的航天》白皮書，首次以政府文告向外宣布中國航天的成就和未來發展，明確中國太空活動由太空技術、太空應用、太空科學三部分組成。零六年十月，中國政府再次發布《二零零六年中國的航天》白皮書，指明了中國航天未來發展方向和相關政策。零八年夏，中南海提出要全面構建航天科技工業新體系，迎接太空經濟時代的到來，推動中國從航天大國向航天強國邁進。

　　航天科技集團總經理、中國載人航天工程副總指揮馬興瑞在談到載人航天工程未來發展時說，除載人飛船、運載火箭兩個系統外，未來增加的太空實驗室系統也由航天科技集團公司研制。為了滿足大型太空飛行器的運載工具問題，已啟動新一代大型運載火箭研制工作。集團公司在抓好神舟七號飛船研制、神舟八號、九號飛船預研的同時，早已將目光投向了更具戰略意義的未來載人航天發展藍圖。在剛頒布的《構建航天科技工業新體系戰略轉型指導意見》中，明確了二零一一年至二零一五年前，發射中國首個太空實驗室和新一代運載火箭首飛的目標。

　　神舟飛船系統顧問李雨慶接受采訪時說，中國將最終建立太空站，這就不可避免地面臨兩個問題，首先需要解決載人飛船和太空飛行器的交會對接問題，“神八”、“神九”將進行這方面的試驗，其次是航天員出艙進行在軌組裝和在軌維修。交會對接先是無人試驗，然后載人。“神八”和“神九”是無人的，“神十”是載人的飛船。據悉，將為交會對接提供目標的目標飛行器正在研制。目標飛行器相當于一個無人的載人航天器，對接后，航天員可進入開展試驗，飛行器也可提供航天員生活居住的空間。“神十”航天員將順著交會對接的信道，進入目標飛行器，在那里作應用性試驗，這標志著交會對接的完成。將來的太空站和太空實驗室，都將利用交會對接技術，運送航天員，運送物資。

　　飛船系統總設計師張柏楠表示，“神八”飛船初樣船已經開始地面試驗，通過所有試驗后，正樣船將開工生產。據航天科技集團航天動力技術研究院一位專家透露，“神八”、“神九”及“神十”預期于二零一零年升空，在太空中三艘飛船連結在一起，組成小型太空實驗室。從“神八”、“神九”到“神十”，發射間隔不再需要兩年，一個目標上去了，需立即發射下一個上去對接，因此不會超過一個月而連續發射。

　　目前，南京東南大學已被國家列入研發太空機械人的航天計劃中，該校機械人傳感與控制技術實驗室主任宋愛國說，太空機械人不僅可以做各種科學實驗，還可以進行太空站維護、太空站對接、衛星修理、幫助航天員出艙工作等。由于發射成本太高，太空站只能是“長期無人值守，短期有人照料”，一年中短期由航天員在里面工作，太空機器人就大有用武之地。預計三年后，中國研制的太空機器人有望進入太空站工作。宋愛國介紹，這些機器人學名叫“遙操作機器人”，地球人可以通過傳感器等隨時遙控它們一舉一動，它們不僅可以做各種科學實驗，還可以進行太空站維護、太空站對接、衛星修理、幫助航天員出艙工作等。另據中國科技館航天史博士趙洋說，神舟系列宇宙飛船將從原來的“單件生產”變為“批量生產”，未來將用于天地往返的運輸系統。目前中國正在研發“長征五號”大推力運載火箭，從海南文昌航天發射中心把一個二十噸級的太空站發射入軌。

　　“神行者”翟志剛太空行走“一小步”，中國航天事業的一大步。從年輕共和國的“兵器譜”日益完備，到中國人第一次仰望太空，尋找那一顆屬于中國的衛星，再到今日要探測月球、欲與嫦娥相會，中國航天正在走向黃金時代。一步一個腳印，向著夢想不言退路。家國人生路，無不皆同此理。